保定开启氢能时代打造碳中和产业之都

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保定公布氢能产业发展“十四五”规划

我们将开启氢能时代，打造碳中和产业之都。

河北日报讯近日，保定市公布氢能产业发展“十四五”规划，拟打造有特色、优势突出的氢能产业体系，加快打造碳中和能源产业。通过可持续发展和“氢电结合”现代能源体系和产业资本，将保定建设成为京津冀绿色氢能供应基地、燃料电池创新中心、先进装备制造基地和各类应用示范。形成完整的创新链和高效的创新生态，打造具有影响力的氢能产业高地。

首座大型加氢站在保定投产。寇国英河北日报社总编辑

强化创新动力，建立氢能全产业链研发体系

近年来，保定市进入氢能产业黄金时代，陆续引进多家优势企业进入产业链，在燃料电池、汽车制造、供氢等方面形成了丰富的氢源城市。氢能技术研发扎实、测试体系齐全、应用场景丰富等优势。

规划要求，立足现有产业发展，以科技创新为核心，加强氢能产业示范应用和市场开发推广，形成覆盖氢气生产、氢气液化、储存和储存的体系。建立发动机、车载储氢系统、整车等全产业链交通、加氢、燃料电池堆、研发创新中心，利用低成本工业副产氢积极推动氢能运输该地区的资源。示范氢能创新技术在大型卡车、客车、物流等场景的应用，大力发展可再生能源，建立可再生能源制氢产业、先进氢能与燃料电池全产业链发展格局，生产低碳、大规模氢能及利用。到2025年，全市氢能产业链实现产值150亿元，减少碳排放30万吨，集聚20家以上氢能产业相关企业，扶持培育8家以上氢能龙头企业。会重点关注。相关公司。在制氢、氢储运装备、燃料电池等重点领域培育一批具有独特知识产权、较强核心竞争力的龙头企业，实现氢能产业集群式发展。

加强技术创新和研发。在制氢、氢储运装备、燃料电池等关键领域拥有多项具有自主知识产权和核心竞争力的先进技术，具备大规模、低成本新型氢能生产能力。再生能源。完善制氢技术和燃料电池技术，搭建创新，形成市场占有率较高的氢能源产品。到2025年，建成国家氢能公共测试，建立燃料电池汽车及核心零部件检验检测体系，高性能燃料电池汽车技术、低铂负载、长寿命膜电极全面发展并掌握。突破220kW以上高输出燃料电池发动机和燃料电池电堆核心技术，掌握70MPaIV级储氢瓶、高压瓶阀、减压阀等领先技术。在氢能储运领域，积极发展高压储氢材料及关键装备生产产业，重点发展液态氢储运技术及装备，发展液态有机化合物化学储氢技术、储氢合金.纳米材料等高密度固置储氢新型材料的开发及产业化

扩展、促进、适应和示范。到2025年，建成10个以上加氢站，并在燃料电池公交车、大货车、物流等车辆以及燃料电池大货车、公交车、公务车、物流车、乘用车上进行初步应用示范通过逐步扩大应用示范，累计推广燃料电池汽车1330辆，完善氢能源产业综合管理体系，最大限度地利用氢能源产业链要素资源应用演示。通过京津冀、河北等城市群场景，积极探索氢能并示范其在热电联产发电、分布式能源等领域的应用，将保定市打造成为国内外氢能标杆城市并进行了产业化示范和应用。

2021年8月，100辆氢能重卡示范线在保定投入运营。摄影通讯员张杰

优化资源配置，打造“一核四区多点”空间布局

发挥丰富的可再生资源优势，按照氢能产业链上下游协调发展的原则，充分利用现有综合体基础产业优势，引导氢能产业地域布局。着力优化资源配置，打造“1核4”。“分区多点”的空间布局，保障了氢能产业高质量可持续发展。

其中关键之一是氢能产业创新的推进。依托延吉区长城汽车科技产业园产业基地，重点发展以燃料电池、动力系统、汽车研发、液氢装备制造等核心零部件为主营业务的创新集群，是国家氢能技术标准创新中心。

第四区域主要是氢能源供应和氢能源产业集群。其中，京津冀绿色制氢基地区利用西北涞源、黟县、涞水、唐县的景观资源，在县域经济开发区建设太阳能绿色发电制氢项目，产生可再生能源。京津冀地区能源电解水制氢产业基地为京津冀城市群提供清洁、低碳的氢能源。工业副产氢提纯及生物质能源制氢集群将利用农作物秸秆、农家肥、尾菜、瓜藤等生物质，在清远区建设生物质能源制氢基地，工业副产氢将产于河北省旭阳市。建造。将用于提纯，建立定州辐射京津冀地区的氢源基地，为保定氢能产业发展提供起步氢源。燃料电池产业集群利用徐水区大王店工业园核心区，重点发展燃料电池电堆装备、燃料电池动力系统装备、燃料电池及汽车智能系统及生产线。新、可再生能源制氢设施产业集群重点开发太阳能电解制氢设备等新、可再生能源制氢相关设备及核心零部件，打造韩国领先的新、可再生能源制氢设施产业链。

多点旨在方便构建多个演示应用场景。燃料电池汽车应用场景。重点推动物流车、城市公交车、环卫车、城际客运、城市通勤车等燃料电池汽车示范应用，重点规划建设物流、公交客运、公共交通等四个方面的应用场景。公务用车、环卫用车。全面的应用演示场景。其中，清远氢能小镇示范点是打造集可再生能源制氢、氢能装备制造、氢能典型示范应用于一体的氢能小镇示范点和易县氢能综合综合智慧场地。示范场景聚焦氢能交通绿色电制氢，打造一体化、智能化的可再生能源综合应用示范。

保定长城控股集团有限公司氢能技术中心研发人员正在进行燃料电池电堆测试。微视能源科技有限公司供图

加大氢能产业支持力度，促进和谐发展

为完成发展氢能产业的目标任务，各省市主要领导决定牵头成立“城市/氢能产业发展领导小组”，加强对氢能产业发展的协调指导。发展氢能产业。通过制定促进氢能产业发展的切实政策，市发改委成立氢能产业办公室，推动氢能产业协调发展。

强化政策支持。地方层面建立并出台覆盖燃料电池汽车制氢、储存、运输、加注、年检等全产业链和生命周期的相关标准和管理办法。按照国家标准推广应用新能源汽车，对燃料电池汽车推广和加氢站运营提供激励；地方政府财政设立专项资金，按照国家标准对基础设施建设给予补贴；有薪酬的。授予首台关键零部件技术创新、国内领先技术和工艺的燃料电池汽车；授予电池产品；在本市实施的氢能源产业生产制造项目，将享受双聘最优惠政策。还有双重魅力。

加强人才保护。加大优秀人才引进力度，利用京津冀协同发展政策，启动北京氢能与燃料电池产业转移，积极引进一批先进的氢能与燃料电池专家。开发团队。围绕重大研发任务，搭建创新，引进国内外氢能与燃料电池领域顶尖专家、高水平创新团队、优秀青年人才。根据当地政府人才引进政策，重新梳理氢能源领域人才政策，加强住房、子女教育、配偶就业、医疗等方面的补贴支持。建立人才培养机制，为高校毕业生实习提供补贴。同时，我们计划与华北电力大学、河北大学、河北农业大学合作，加强与国内外知名大学的合作，加快本土人才的培养。

加大资金支持力度。加快京津冀、河北省两个燃料电池汽车试点城市群建设，扩大国家金融支持。金融机构将加大对氢能产业发展的支持力度，支持符合条件的氢能企业利用多层次资本市场融资，鼓励氢能产业又快又好发展。撬动国家和地方氢能产业发展专项资金和保定市政府投资引导基金配合，推动社会资本投资，鼓励利用股权投资等形式的金融支持产业发展，并以多种形式参与。我们积极研究手段。这是通过项目投资市场化的方式，利用社会资本支持氢能产业发展的一种方式。

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徐水到廊坊的班车什么时候发车？1230到100之间有一趟车，价不是很清楚。

徐水303路公交车多久一班？每40分钟运行一次。该线路起自“徐水区人民医院”至“大王店濮阳花园”，每日48班，双向运营。主要线路有广安营、鱼坊、正春、高各庄、富春、仁里村、南江峰、物探等。局、双龙商厦、汽车北站、欧云华亭、徐水大礼堂、区政府、南关路口、成镇小学，终点徐水区人民医院。

徐水区医院首班车发车

冬季6:50，夏季6:30

从富阳花园大王分店出发的首班车

冬季6:50，夏季6:30

徐水区医院发车末班车

冬季17:10夏季18:00

大王分店富阳花园末班车

冬季17:10夏季18:00