G级与S级融合后的化学反应试驾奔驰GLS4504MATIC

 admin   2024-02-16 03:07   16 人阅读  0 条评论

对于G级与S级融合后的化学反应试驾奔驰GLS4504MATIC和15款奔驰gls45的题,你想知道的有那些,接下来小编带你了解一下。


[信息使用网络]


奔驰GLS是自己的旗舰SUV车型,在宝马正式推出X7之前,GLS也凭借着尺寸和位置优势力压X5和X6车型。这主要是因为宝马和奥迪在这个细分市场上没有对标产品,导致GLS在市场上站稳了脚跟。今年,SUV市场进入快速增长期,各大品牌新品更新换代产品纷纷发布,奔驰也在去年11月的广州车展上推出了全新一代奔驰GLS。


目前,GLS仅推出两款车型,售价区间为1038万元至1268万元,新车基于MHA模块化打造,采用与GLE相同的设计语言。本来来西双版纳的主要目的是试驾奔驰GLB,但第二天厂家就准备分享了新一代GLS的动态体验,其中包括越野体验。下面是我的经验给你。


动态驾驶体验“驾驶船只”并不是一个贬义词。GLS是G和S的终极融合。


新一代GLS从未见过搭载40T8缸发动机,目前还不清楚是否会搭载在AMG车型上,不过30T6缸发动机据说也与之前有明显不同一代模型。简单来说,就是从V6改为直6布局,并增加48V电机,形成轻混系统。30T+48V组成的轻度混动系统,最大输出功率367马力,峰值扭矩500Nm。传动系统依然匹配熟悉的9G-TRONIC自动变速箱。


该电机最高可产生22马力,但其目的并不是为了增加功率,至少对功率的影响可以很小,其功能包括自动启动和停止、低速爬行力和平稳的性能。变得更好。关闭发动机后,检查空调等电器是否正常工作。实现“近海”功能。


GLS的动力系统与我们前段时间尝试过的GLE450版本相同,但GLS却能提供“熟悉而又陌生”的体验。而GLS就配备了这个系统。它可能还没有给你带来太多乐趣,但至少已经足够了,如果你坚持下去,它会很舒服。30T发动机前后都保持充足的输出,切换到运动模式急加速时,车头有明显的上升迹象,但加速的感觉不强烈,有轰鸣声。发动机隔离得很好,大部分排气声音都没有经过AMG专门调校,所以只是感觉柔和。GLS空气悬架提供的隔音效果和舒适度让您抛开所有对激烈驾驶的渴望,以真实的方式在道路上行驶,享受声音提供的美妙音响效果。柏林。


这种主动空气悬架系统可以单独控制每个轮胎的空气弹簧和减震器,以实现“跳舞”的姿态。在应对不平坦的路面时,这种悬挂也能完全防止跳车。您还可以设置不同的底盘高度。空气悬架非常彻底地过滤掉路面的凹凸不平,给路面一种模糊的感觉,让你在过减速带时保持稳定的姿势。选择这个级别汽车的用户看重空间和舒适度,GLS完美地诠释了这一点。


9速变速箱和发动机的隐性理解度非常高,而且GLS的换挡逻辑也采用了与运动车型截然不同的保守换挡逻辑,进一步增加舒适性。变速箱升档非常激进,换挡轻盈干净,但除非看仪表板,否则很难从发动机声音到整体动作判断变速箱是否在变化。阻塞进程。显然,变速箱对于降档比升档更加保守,所以当你以80公里/小时的速度踩下油门时,变速箱在执行命令之前需要大约1.5秒的时间做出反应,但这里的情况并非如此。它在运动模式下不存在。


本次试驾,厂家在茶山采茶路上安排了一次越野体验,会有上坡和下坡环节,总距离约2KM,中路。测试车辆的逃生性能。GLS的定义是“一款中和了G级和S级特点的大型SUV”。实际表现如何?


GLS配备了最新一代4MATIC全轮驱动系统,并配有电控多片离合器分动箱,支持0-100范围内的前后轴之间的扭矩分配。当开启越野模式时,空气悬架将车身升高60毫米,ESP也默认关闭。总的来说,这个越野赛场对GLS不构成威胁。选择正确的路线,避免扭转车轮或刮擦底盘,并确定方位,计算机将完成剩下的工作。所以整个驾驶过程不需要驾驶员太多参与。


在有水的泥泞路段,车轮自然会打滑,但此时电子限滑适时介入,防止某些轮胎继续打滑,并迅速将力分配到抓地力更强的车轮上,防止轮胎打滑。远离车辆的正常操作题。这一段最难的地方似乎是穿过沼泽后的上坡路段,坡上有一个横轴,用来测试车辆电子限滑的稳定性,此时必须涂油。放慢速度,否则车尾会打滑。随后的下坡,打开GLS的陡坡缓降功能,设定好速度,握紧方向盘,“白痴风格”驾驶。


编辑总结


奔驰GLS一直是该细分市场中销量最稳定的车型,即使与新推出的同级宝马X7也保持着竞争力,因此毫无疑,奔驰旗舰产品的品牌形象将具有更大的影响力。尽管最新一代GLS的许多变化已经在GLE中预览,但这次体验仍然让我感觉喜忧参半。承诺在GLS上展现G级和S级高度融合的产品形象,但经过高速公路和越野路段的测试,我认为GLS更接近全路况车型。它可以应对所有路况并提供最大的舒适度。


奔驰450和480有什么区别?首先,从车身尺寸来看,迈巴赫480比奔驰450更长。无论车身长度还是轴距,迈巴赫480都比奔驰450大。这是区分奔驰和迈巴赫最直观的方法。


其次,迈巴赫480在C柱上有标志性的“双M”标志,而奔驰450则没有。


第三,迈巴赫480的轮毂也采用了饼形设计,非常豪华,而奔驰450则采用了多辐轮毂。


新款奔驰GLS450车身长宽高的配置参数是多少?车身长宽高分别为513120551849mm,轴距为3073mm。


基本参数2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


制造商进口梅赛德斯-奔驰。


SUV车身结构


发动机30T367马力直列6缸


变速箱9速自动手动变速箱


最高时速公里/小时246


公式0-100加速度s64


综合油耗L12


工业和信息化部综合燃油效率L89


3年车辆保修/无限里程


车身参数2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


长宽高毫米521820301838


轴距毫米3135


前轴距/后轴距mm-


最小离地间隙mm-


空载重量Kg-


门数5


座位数7


油箱容量L85


发动机参数2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


发动机结构直列式


进气类型涡轮增压


直接燃油喷射


气缸数量6


每缸气门数4


排量mL2498


最大功率[kwps/rpm]270367/6100


最大扭矩Nm/rpm500/1600-4500


燃料类型97#汽油


排放水平国六


车轮制动器2022梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


前制动通风盘


后制动式通风盘


电子驻车制动


前轮胎尺寸285/45R22


后轮胎尺寸285/45R22


备胎规格无备胎


主动安全配置2022梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


防制动锁止ABS


制动力分配EBD/CBC等


制动辅助BA/EBA/BAS等


牵引力控制ASR/TCS等)


车身稳定控制(ESP/DSC等)


自动停车/坡道离开辅助


陡峭的下坡


主动防侧倾


车道偏离警告


合并支持


夜视系统——


自动制动/主动安全系统


被动安全配置2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


驾驶员安全气囊


驾驶员安全气囊


乘客座椅安全气囊


乘客座椅安全气囊


安全带安全气囊


安全带安全气囊


后排侧安全气囊


后排侧安全气囊


侧气帘


侧气帘


前膝部安全气囊


前膝部安全气囊


后排中央安全气囊-


后排中央安全气囊-


胎压监测系统


胎压监测系统


胎压零耐久性轮胎


胎压零耐久性轮胎


汽车座椅接口ISOFIX/LATCH


汽车座椅接口ISOFIX/LATCH


驾驶配置2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


巡航控制系统


自适应巡航控制系统


HUD平视显示器


变速比主动转向系统


可变悬架


选择驾驶模式


雷达正面+背面倒置


倒像


全景相机


自动停车


发动机启动和停止


舒适配置2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


空调3温区空调


后空调出风口


后座空调功能控制-


可调角度方向盘,手动上下调节


多功能方向盘


方向盘加热功能


方向盘换档


侧窗遮阳帘


后遮阳帘


自动尾门


座椅配置2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


电动调节座椅、前排和后排座椅


电子记忆座椅


前排座椅温度控制,加热+通风


后排座椅温控加热


按摩片


真皮座椅


运动座椅


后排座椅可按比例折叠。


第三排座位


前排中央扶手


后排座椅中央扶手


车身配置2022款梅赛德斯-奔驰GLS4504MATIC


天窗


挡风玻璃自动雨刷器


后窗雨刷器


铝合金轮毂


后翼子板/扰流板-


身体运动套装


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