如果“阿凡达”跑车进化成智能座椅那就更酷了。-汽车用品-聚鸿汽车用品

本文主要给大家介绍关于如果“阿凡达”跑车进化成智能座椅那就更酷了。，以及奔驰驰阿凡达的图片相应的知识点，希望对大家有所帮助。

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汽车内饰的变化从未如此令人兴奋。

从取消物理按键开始，汽车中控的想象力被彻底打开。随着《阿凡达2水路》的热映，奔驰概念超跑VisionAVTR凭借超大T型曲面屏的未来感设计吸引了众多关注。

不过，为了让这款概念超跑更加生动，让你想骑上它就像遇到了一匹重甲马，让它成为一匹神笔马，我会选择更加进化的——，并在智能上下功夫。座位。

过去，座椅设计的核心目的是舒适性。

在制造汽车座椅时，工程师关注座椅的舒适度。

与奔驰、阿凡达合作推出的VisionAVTR，大量采用了以电影中的自然元素为主题的仿生设计。例如，VisionAVTR的座椅设计具有简单的形状和柔和的线条，灵感来自电影《阿凡达》中的树叶吊床。与“床”的联系表明了它的舒适特性。

奔驰并不是唯一一家注重座椅舒适度的公司，雷克萨斯UXSUV概念车就设计了蜘蛛网结构的概念座椅。它由高强度合成蜘蛛丝编织而成，靠背呈放射状“蜘蛛网”形状。驾驶时，这种高弹网完美贴合人体，跟随肩部、颈部和脊柱的运动，缓解疲劳。

星途AtlantiX概念车的座椅让人想起著名设计师CharlesEames和他的妻子设计的“CloudChairLaChaise”，提供良好的包裹性并注重舒适性。

我们不仅致力于加强概念车的这种能力，而且还致力于量产车的这种能力。例如，赛车座椅在民用汽车中并不流行，尽管赛车基因提供了持续的肾上腺素激增，但皮质反馈非常真实，会导致臀部和下背部疼痛。

时至今日，随着商用汽车座椅的发展，舒适度可以说已经达到了最高水平。

人坐时最舒服的状态是腰部完全放松、不受力，由肉最多的臀部来支撑力。“零重力座椅”是舒适座椅的杰作，通过合理的人体工学座椅结构和特殊的座椅泡沫表面，将人的重心放在臀部上，不对身体其他部位施加任何压力。

日产的零重力座椅特别注重座椅与身体的贴合，尤其是肩膀和背部，可以减少长途驾驶时的疲劳。

为什么你需要一把智能椅子

智能座椅并不是一记耳光，事实上我们已经接触过默认模式。实现智能化的第一步是座椅电气化。

现在许多座椅都具有电动调节功能，价格较高的车型，尤其是MPV，提供了多达10向甚至更多电动调节的航空座椅。例如，别克世纪采用的160滚动敏感座椅具有18向全电动调节功能，靠背可倾斜至160。

除了电动调节外，座椅按摩、加热、通风、记忆等功能也越来越受欢迎，汽车座椅不再只是“椅子或沙发”。

或者是梅赛德斯-奔驰S450，其液晶显示屏“悬挂”在前排座椅后面。通过这块屏幕，你可以拨打电话、查看导航、收听音频等服务，不再需要伸手查看前排中控屏幕。

随着技术的不断变革和升级，智能汽车座椅的想象力不断爆发。例如，在星图AtlantiX概念车中，我们看到了与座椅完美契合的弧形屏幕。该屏幕不仅与座椅曲线完美融合，还能适应后排乘客的视线水平，防止传统后车顶屏幕造成的转头疲劳。

这个概念的智能座椅还没有量产，但这个想法绝对是开放的。内饰更加一体化，人体工学更加科学，体验更好。

量产的智能座椅也值得关注。

别以为智能座椅还很遥远，它们已经在量产了。如果我们总结现有的技术，其特点可以概括如下。

1.更丰富、更有趣的座椅液晶屏

别克世纪将8英寸智能控制屏直接集成到座椅中央扶手区域，超轻的设计更符合当下潮流。并且由于单独高通骁龙8155芯片提供计算能力，因此可以实现隔断屏、星空顶棚、氛围照明、座舱扭矩、后座空调、音响、车窗遮阳篷、导航信息等多种车辆控制功能。还提供座椅通风、加热、按摩和整体调节。

此前，将高通骁龙8155级别的芯片安装到汽车座椅中几乎是不可能的，但作为一款采用7纳米工艺打造的汽车级数字座舱SOC，计算性能相比高通820A还有待提升。市场上常见。它的速度提高了17倍以上，并且在汽车级别进行了许多调整，以更好地处理延迟和功耗管理。因此，这些板材在运行时提供非常柔软、细致和逼真的效果也就不足为奇了。

2.集成头枕扬声器，享受更高级的声音体验

将扬声器集成到您的汽车座椅中有两个明显的好处。

首先，您可以获得更好的声学体验。在优化音效方面，趋势是比立体声更进一步，通过环绕声实现更好的声音体验。例如凯迪拉克Rague在前排座椅头枕处配备了两个40mm中高音扬声器，还原细腻的高音，再现人声细节。

Luigi在车门、仪表板、D柱、后备箱等全车总共使用了19个扬声器，并通过在各个区域放置扬声器，最大限度地提高了驾驶舱内的音乐场景感。

其次，车载蓝牙通话经常会面临一些题。例如，您的手机一响，您正在播放的音乐就会立即停止。如果车内有其他乘客，他们可以听到整个谈话内容。没有隐私，更糟糕的是，乘客在通话结束之前无法听到音频。

任何一种声音都无法同时满足汽车的听音要求，多种声音会互相干扰。汽车必须能够为每个座位上的听众产生不同的声音和音量。例如，BoseSeatCentric车载通话渲染技术为驾驶员提供更加个性化的通话体验，并让乘客享受不间断的音频。

总结

以往，提起智能座舱，大家的注意力主要集中在中控装置上。中控屏幕在过去几年中确实发生了转变，在尺寸、平滑度和功能丰富度方面都有显着改善。

然而，就像走路舒服或不舒服一样，鞋子很重要，良好的驾驶体验、汽车座椅也很重要。

事实上，并不是所有人都知道汽车座椅是汽车内非常独立的汽车零部件，但它们是昂贵的零部件，而且往往是独立于整车开发的。因此，进一步提高汽车座舱的智能化水平，智能座椅将是下一个趋势。

奔驰阿凡达落地价格是多少？尚未上市的奔驰概念车阿凡达售价仅为12万元至86万元。每种配置型号的价格各不相同。买车时，最好选择普通车。

目前，它还只是概念车，还没有价格或量产信息。