大众380涡轮迟滞吗，大众380涡轮介入转速

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北京艾森大众途昂改进ECU提高产量

途昂作为大众目前在华销售的最大车型，其气场是无法通过照片来传达的，只有亲眼所见才会感叹“太大了”。它是一款专门针对北美和中国市场开发的中型SUV。在北美市场，它被称为Atlas，意为擎天泰坦。顾名思义，就是“大”！于是，在途昂面前，传统造型、大众化的7座“大佬”瞬间成了小弟，今天任务的主角就是这辆20T大众途昂。

北京艾森大众途昂ECU升级以改善换档

北京艾森大众途昂性能改装升级

380TSI还采用了第三代EA的20T涡轮增压发动机的高输出版本，该发动机的最大输出为162kW/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm，与DQ500配对。7速湿式双离合变速器。对于大型SUV来说，这样的动力组合无法摆脱小马拉大车的困境，而且在实际驾驶中，低速、低扭矩、加速快的滞后现象非常明显。不平稳，整体驾驶控制不平稳、线性，影响驾驶乐趣和乘坐舒适性。要将国内领先的动力和控制延伸在安全范围内，一对一定制ECU刷机是不错的选择！

为什么北京艾森大众途昂可以通过更新ECU来提高动力输出？

首先，我们对整车进行系统测试，确保车辆优化升级到健康状态，并安装路测设备，收集车辆行驶过程中的日志信息，为国外程序员提供最准确的车辆运行信息。最后，通过专用设备，设备读取发动机控制系统，并将读取到的程序、路试日志信息、车内配置的油品、骑手的合理要求等客观信息全部传输至海外。程序员保证程序优化的合理性。第一阶段ECU升级优化了程序，在不改变硬件的情况下最大限度地发挥发动机的设计能力，在保证绝对安全间隙的同时，注重保证使用寿命和安全性。因为它是专门为您的原车量身定制并经过严格测试的，所以您不必担心刹车题和维护题，也不会增加您的车辆成本。相反，完全燃烧可以有效减少积碳，提高功率输出，使汽车更轻，发动机更轻，计算机变得更智能，计算变得更准确，传感器变得更智能。它们变得更加灵敏，可以提前发现潜在的事故，如果发生故障，可以大大加快汽车的维护速度。ECU升级是在原程序的基础上进行的，因此保留了原电子设备的所有功能，不影响原电脑的诊断，当然也不影响原保修的执行。还有保险。你可以升级你的新车。ECU升级是永久性的，程序不会消失，除非电脑损坏。我们在升级前备份原始程序，即使升级后，客户也可以随时要求恢复程序，安全可靠。因此，只要找到正宗的编程器，正确优化和维护自己的爱车，ECU升级的安全性和稳定性还是很高的。在国外，刷ECU已经成为一种很常见的改装方式。我国有很多人还处于认知阶段。因为接受新事物总是需要一个过程，我们不能麻木不仁地拒绝它，用传统情感和惯性思维去思考，用锤子把它敲死。我们也不能在不知情的情况下就接受别人所说的话。正确的做法是只用事实来查明真相。

北京艾森大众途昂升级ECU实战效果

总运行时间约3小时，定制程序已植入发动机电脑，整车系统检验合格后，再次收集路试日志信息，修正程序优化的合理性。实际路试结果总结如下。1通过合理的定制和优化，车子起步时变得更轻，加速更轻松，加速的感觉线性持续。2、换挡逻辑变得更加清晰智能，换挡更加积极平顺，动力和控制也进行了升级，使整体驾驶控制更加线性。声音越来越低沉，途昂20T有刷ECU升级增加了动力，改善了变速，非常划算又安全。

北京Crampons大众途安ECU刷机保证

“动力就像你口袋里的。你可以使用它，但没有它你就无法生活。”ECU刷新是目前修改汽车动力输出最直接、最有效、最安全、最经济的方法。正宗ECU升级是在汽车硬件能够完全承受的范围内对ECU进行优化和升级，充分利用汽车更精确的计算来加快ECU计算速度。发动机燃烧效率高，不损害发动机，增加驾驶乐趣，让驾驶更有目的性。

案是探岳380rline版故障率不高，整体品质非常好，豪华感很强。

优点是输出非常好，基本没有涡轮的滞后，输出比较平稳。

缺点是DQ500的变速箱在低速时仍然有点慢且嘎嘎作响。起步时加大油门，停车时轻踩刹车，驾驶更舒适。不过，双离合带来的不同感觉还是需要你慢慢去发现和思考。

凌云双离合变速箱是什么牌子的？凌云使用的变速箱为格特拉克品牌，代号7DCT380，上汽柳州工厂生产的湿式双离合变速箱。

上汽代工的国产车中所有7dct湿式双离合变速箱的技术都是基于格特拉克的7dct350，这是一款非常好的变速箱，具有平顺性和涡轮迟滞相对较小的优点。

今天大众380涡轮介入转速和大众380涡轮迟滞吗的话题就讲到这里了，希望对大家有所帮助。