说实话，我建议你再考虑一下吉利这款车型。

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近年来，吉利无疑是中国最好的品牌。凭借全面的产品阵容、丰富的车型配置、出色的技术，吉利的市场表现可圈可点。不过，尽管选择范围广泛，但仔细分析不难发现，有些车型几年来并未完全更新换代，而是通过不断的小改款延续生命力。汽车研究机构经常强调，太老旧的车型安全设计跟不上时代。因此，我们往往不推荐这几类车型……帝豪

帝豪就是最典型的例子。第一代帝豪诞生于2009年，距今已有10多年的历史。10年来，帝豪经历了无数次小改款，就连车标也从最初的红黑演变为蓝黑，再到现在的全黑车标。

经过不断的进化，帝豪家族是目前唯一跻身中国市场销量前十轿车的中国品牌车型。对于吉利来说，它的重要性非常重要。吉利汽车在车型首发时也参加了E-NCAP测试，并获得了4星评价。然而，短短10年间，国内外NCAP至少经历了一次难度级别的升级。面对不断演变的安全设计，诞生10年的帝豪，如今还能满足最严苛的标准吗？现在我拥有了最新的帝豪GL和缤瑞，我认为它们是更好的选择！

远景X6

远景X6的车头设计在吉利家族化设计语言的基础上继续进行改进，但不难看出与现款远景的关系。GX7也是2012年左右诞生的车型，算起来也快10年前了。尽管愿景

想象

远景轿车堪称吉利汽车的“活化石”。第一代车型诞生于2006年，距今已有15年了！这也是吉利多年来研发的产品。随着越来越多新款紧凑型轿车的发布，远景的市场定位逐渐发生变化。目前Vision入门版市场指导价仅为499万元！算上折扣，Vision的价格约为40,000韩元。平均月销量超过6000辆，说不上好也说不上坏，但愿景的生命力确实令人惊叹！

鲍韦

请注意，这是博悦而不是博悦PRO！2016年博越的上市让大家惊喜不已，并一度获得“最美中国SUV”的美誉。上市后，博越的市场表现稳居同级前列，一度成为不可避免的选择。经过多年的市场检验，博越的口碑一直很好。但也有人对其缺点提出批评，包括动力平庸、油耗较高等。面对这些题，新推出的博越PRO进行了全面升级，动力系统的匹配再次优化。此外，内饰也进行了全面升级，具有更合理的驾驶员人体工程学和更先进的内饰材料。不过，即使在博越PRO推出后，博越依然在售。新旧产品并存的方式似乎凸显了博越的性价比，但还是那句话，买新不买旧。

Geovision3x碰撞测试？远景x3尚未进行C-NCAP安全碰撞测试，安全测试结果仍在期待中。不过根据Vision的安全碰撞测试结果

吉利远景x3安全系数测试？1吉利远景X3的安全系数测试结果较为可靠，符合国家对汽车安全的要求。2在设计和生产过程中，吉利远景3此外，吉利远景虽然车辆的安全系数测试成绩不错，但在日常使用中，驾驶者也必须自觉遵守交通规则，注意安全驾驶。