日本汽车销量会进一步下滑吗？哪些日本品牌在卖高价时做错了？

网友想了解日本汽车销量会进一步下滑吗？哪些日本品牌在卖高价时做错了？的题，本文有关于买日系车以后会这类的题进行详细的解，谢谢大家支持！

2019年，日系车在国内市场占据了令人印象深刻的372%的市场份额，他们的光环似乎还在继续闪耀。但到了2022年，丰田尽管不得不推出更大的优惠政策，但仍然无法维持销量增长。同样，日系汽车在东南亚市场也开始纷纷失败。这就提出了一个重要的题。为什么曾经好卖的日系车现在要求大幅折扣来刺激销量？

十五年前，全汽车行业开始追求更加环保的理念，特别是降低排放标准。在此期间，欧洲汽车制造商尝试通过涡轮增压器和双离合变速器来提高燃油效率，但这些技术当时还不成熟，用户体验较差。相比之下，日系车采用自吸式发动机和CVT变速箱的组合，以节省燃油、提供出色的驾驶舒适性、且故障率相对较低而广受好评。

不过，日系车很快就发现了这个题。自然吸气发动机与CVT变速箱的组合存在性能天花板，在燃油经济性方面面临竞争压力。与此同时，欧洲汽车制造商不断改进涡轮增压器和双离合变速器技术，并逐渐获得市场主导地位。日本汽车公司要想生存，就必须推出具有良好燃油效率的混合动力汽车。但在他们努力完善混合动力车型的同时，电动汽车也开始受到关注。美国已率先推出纯电动汽车，中国也开始开发新能源汽车，但日本汽车制造商却在放缓。

最明显的原因之一是日本汽车制造商尚未进入电动汽车市场。尽管中国市场销量下滑，但中国仍然是日系汽车全销量的重要市场，占总销量的三分之一。但他们推出电动车型的时间晚于竞争对手，因此他们需要抢占先机。与此同时，中国本土汽车企业开始崛起，开始以更具性价比的产品赢得消费者的青睐。

电动化时代，日本汽车销量下滑的主要原因包括比竞争对手更晚进入电动汽车市场、缺乏新技术以及本土汽车企业在新兴市场的崛起等。日本汽车制造商为了重新夺回市场份额，必须更加积极地投资电动汽车技术并推出有竞争力的新产品。否则，他们可能会继续失去市场份额，他们的光环也将继续破碎。

为什么有的人说买不起日产汽车？为什么我不能购买？在其他国家，日本车可能不会像在中国那样受到如此强烈的抵制，因为很多人都有强烈的爱国心，而日本人因为历史原因的仇恨更加严重，所以很多爱国者坚决抵制日本产品。我身边大部分朋友都抵制日系车，可能和我的原因是一样的安全原因。

日本车之所以有如此好的燃油效率，是因为它们的蒙皮又薄又轻。这就是为什么人们常说日本车皮肤如纸。比如大众汽车比日系车厚0.1毫米，大大提高了汽车的安全性！不要听美国IIHS的任何统计数据……据说雅阁是所有非豪华B级车中死亡率最低的。据说日本为这个机构提供了很多好处。而且，出口美国的丰田汽车和销往中国的本田汽车质量也不同。日本人的习惯是把三流车卖给中国，一流车卖给美国。所以在美国的日系车比在中国的日系车厚很多，而且钣金也厚很多！

我这么淡然地说出来你可能不相信。我认为判断一辆车的安全性最好的方法就是通过碰撞测试，而我认为最好的证据就是我们身边发生的一件又一件的实际交通事故。车子很安全。

湖南省某高速公路上，一辆日产牌汽车追尾一辆比亚迪宋。从照片中可以看出，比亚迪宋的后部损伤相对较小，而日产的前部损伤则相当严重。多么可怕的事情啊！

一辆丰田凯美瑞追尾了一辆比亚迪老款唐，比亚迪唐牌也受伤了，丰田惨了……

这是丰田威驰与比亚迪全新一代唐的碰撞，从图中可以看到，比亚迪只受了皮外伤，但丰田整个车头被震碎，零件散落一地。我同情丰田车主。

当然，这一次，丰田威驰的车头与比亚迪最强的C柱相撞，场面不免有些尴尬……

要知道比亚迪的安全性是非常高的。这么多型号拥有五星级安全评级是有原因的。比亚迪的框架设计是汽车的两个车门开口框架和汽车的车顶呈H形设计。由于它几乎包围了整个汽车，所以无论是正面、侧面还是后面碰撞，比亚迪的安全性都相当高。比亚迪的安全设计实在是太粗心了。难怪大家都叫它比亚迪。“公路坦克”也是如此。

所以很多人说不买日系车很有道理，日系车真的很脆弱，国产车也不好！别打我的脸！

2021年日系车会变得更便宜吗？是的。

11月15日，韩国签署全最大自由贸易协定《区域全面经济伙伴关系协定》。通过此次RCEP，95%以上的关税壁垒、非关税壁垒、投资壁垒将被消除。中日关税减免取得历史性突破。

什么是RCEP协议？

RCEP协议涉及东盟10国和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等15个成员国，整个体系的人口、经济规模和贸易总额约占全的30%。

目前中日贸易主要集中在电子电气产品、机械产品、汽车、光学产品等领域，根据RCEP协议，双方同意降低相互关税。对日本进口的水产品、矿产品、化工产品、纺织服装、机械产品、电气设备等产品关税将逐步降低至90%以上。