

有些人想知道到了30万我该选择什么?我很困惑!林肯Zvs宝马3系和林肯和宝马选哪个的题,但是又不知道真假,小编为你详细的解说吧!
【太平洋汽车网导购频道】“30万元左右应该买一辆什么样的豪华中型车?”以前,我想大多数朋友都会毫不犹豫地说“BBA!”。不过,就其他豪华车来说,这种情况已经出现了,比如去年11月亮相的林肯Z,今年3月发布,它的出现改变了国内豪华车的格局一定程度上影响了中型车市场。这将会影响消费者购买该级别车型的选择。林肯Z能否凭借产品力突破30万元市场?接下来我们来对比一下宝马3系,上面写着“人生无法选择一辆车”。
我们比较了两个价格相似的车型版本林肯Z2022iCool20T尊耀版和宝马3系2022325LiM运动套件。综合比较外观、内饰设计、配置等,看看哪款车型值得选择。
比较车型信息
汽车模型
销售价格
林肯Z2022款iCool20T骏耀版
3358
宝马3系2022款325LiM运动套件
3453
另请参阅数据源
表太平洋汽车网
外观对比运动版与运动版
优雅的溜背造型、时尚的19英寸轮毂、全新深邃前卫的穿透式大灯设计,林肯Z呈现出一种不落俗套、高贵、端庄的气质。BMW3系的整体设计和感觉变得更加厚重和丰富,提供了历代车型中最强大的气场,运动性和豪华性之间的平衡得到了明显的改善。
内饰对比林肯Z科技感还是最好的
林肯Z注重营造科技感,大胆采用了比很多自主品牌的设计更加标新立异的贯穿式屏幕,加上遮挡的车标,很容易让人误认为是林肯车型。这是一股造就新车的力量,驾驶室相当前卫。经典又新颖,是BMW3系内饰的最好总结,全新M方向盘、全液晶仪表盘、“鸡腿”排挡旋钮,了解BMW的车友可以信赖、聆听。您可以快速上手,学习几乎不需要任何成本。
智能配置对比林肯Z更懂年轻消费者
林肯Z全系标配123英寸全液晶仪表盘,分辨率为1920720。仪表盘与中控系统结合,实现了全新的多指操作交互方式。它达到了令人难以置信的27英寸,拥有4K级别的分辨率,色域达到82NTSC,最大亮度达到1000尼特,还配备了全新的林肯星云系统。
在新处理芯片的加持下,宝马3系全液晶仪表盘显示风格得到更新,中控屏搭载iDrive70系统,应用全新UI设计,快捷导航栏已添加。主菜单项还采用了双层显示,进一步强化了上推菜单的临场感。此外,标准蓝牙无线Carplay非常易于使用,解决了固定数据线的题。
智能配置对比
标准可选-无
汽车模型
林肯Z
iKu20T尊耀版
宝马3系
325LiM运动套装
巡航系统
全速自适应巡航
巡航速度
停车摄像系统
360度全景图像
倒像
自动停车
-
行车电脑显示功能
行车信息多媒体信息
行车信息多媒体信息
全液晶仪表盘
液晶仪表盘尺寸
123英寸
123英寸
HUD平视数字显示器
手机无线充电
前排
-
中控台内的大型色屏幕
中控台大屏尺寸
27英寸
1025英寸
中控屏的操作方法
触摸式
触摸+控制器
卫星导航系统
实时路况信息显示
手机互联/映射
-
CarPlayCarLife
车载互联网
OTA远程在线升级
路边援助电话
-
语音识别控制系统
多媒体系统导航电话空调天窗
多媒体系统导航电话空调
蓝牙/车载电话
接口类型
USB12V
USBType-C
音箱品牌
瑞威级
哈曼/卡顿选项
发言者人数
13
6
舒适配置对比都属于豪华大气一级。
林肯对“仪式”这个词理解得非常透彻。优雅的生活需要仪式感,奢华也不例外。因此,林肯Z完美继承了林肯家族的礼仪经验。配备迎宾灯、迎宾灯毯、氛围灯等。除了灯光、音乐节奏模式等之外,林肯Z对于内饰材质、座椅材质、听觉享受等方面都有很高的要求。
软塑料/木纹贴片/金属元素/人造皮革材质的大量运用,确实让宝马3系在观感上摆脱了之前“哑、大、黑、厚”的内饰色调。宝马3系座椅的人体工程学设计非常出色,填充物和人造皮革表面柔软。
舒适配置对比
标准可选-无
汽车模型
林肯Z
iKu20T尊耀版
宝马3系
325LiM运动套装
天窗类型
开放式全景天窗
开放式全景天窗
电动后备箱
-
手柄材质
皮革
皮革
方向盘调节范围
上下+前后
上下+前后
方向盘加热
-
片材
皮革/绒面革混合
人造革
前腰部支撑调节
前排
-
前排座椅腿托调节
-
驾驶席副驾驶席
主/副驾驶座椅电动调节
主/副
主/副
电动座椅记忆
驾驶席
驾驶席
前/后排座椅加热
前/后-
前/后-
前/后排座椅通风
前/后-
来回-
前/后排座椅中央扶手
前/后
前/后
后杯架
空调的调节方法
自动
自动
温区控制
双区
3个区
后排独立空调
-
后排座椅出风口
车用PM25过滤装置
车载空气净化器
-
汽车空气清新装置
-
自适应远光灯和近光灯
自动头灯
自适应转向头灯AFS
-
头灯关闭延迟
车内环境照明
128色
11种颜色
一键式车窗升/降
全车
全车
多层隔音玻璃
挡风玻璃挡风玻璃
-
紫外线/隔热玻璃
-
加热外后视镜
后视镜自动锁定和折叠。
倒车时,后视镜自动向下折叠。
后视镜记忆
自动防眩目内/外后视镜
内/外
内/外
遮阳板化妆镜
主驾驶+照明副驾驶+照明
主驾驶+照明副驾驶+照明
后排化妆镜
化妆镜+灯光
-
检测雨刮器
雨量传感器类型
雨量传感器类型
空间比较无法区分
两款车型的尺寸各有优势,轴距相差30毫米以上,但两款车型的实际乘坐性能并无差异,所以无论是前排还是后排都能获得不错的成绩。骑行空间。不过遗憾的是,由于传动轴布置的,中排乘客对宝马3系还是有些不满意。
驾驶对比舒适性与运动性的平衡
林肯Z搭载20T发动机,最大输出181kW246PS,最大扭矩376Nm,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间为68秒。宝马3系标配20T发动机,最大输出功率135kW184PS,最大扭矩300Nm,同时配备8速手自一体变速箱,给出的加速时间为100km至100km。81秒。
总结
看完上面的对比,你是不是对30万元左右的豪华中型车市场有了新的认识呢?随着“BBA”以外的豪华品牌崛起,30万元左右的选择范围不断扩大,其中林肯Z凭借惊艳的设计、婚礼的布局、足够智能的中控系统、20T级的高配正在猛烈逼近。端型号.——动力发动机赢得了众多消费者的关注和青睐。宝马3系延续了传统豪华品牌的优势,比如广泛的用户基础和良好的运动口碑,虽然设计没有林肯Z那么酷,但豪华的感觉和用料都比较考究,整体性能非常好。那么,如果你有30万元左右购买一辆豪华中型车,你会如何选择?
型号参数配置对比
标准可选-无
车型图片
型号信息
林肯Z2022iCool20T尊耀版
宝马3系2022款325LiM运动套件
价格
3358万人
3453万人
购置税
297万人
306万人
最终落地价格
3781万人
3887万人
能源消耗成本
-
-
制造商
长安林肯
华晨宝马
等级
中型车
中型车
推出日期
2022年3月
2021-08
引擎
20吨L4
20吨L4
进气形式
涡轮增压器
涡轮增压器
最大马力PS:
246
184
最大扭矩Nm
第376章
300
电机最大马力PS
-
-
电机总功率kW
-
-
电机总扭矩Nm
-
-
电池充电时间
-
-
快速充电能力
-
-
变速箱
8速手动变速箱
8速手动变速箱
形式
4门5座轿车
4门5座轿车
长宽高毫米
498218651485
482918271463
轴距毫米
2930
2961
最高速度公里/小时
225
235
公式0-100km/h加速度(以秒为单位)
68
81
实测0-100公里/小时加速度
-
-
实测100-0公里/小时制动米
-
-
电池保修时间
-
-
充电时间
-
-
车辆保修
-
3年或10万公里
原业主保修政策
-
-
驾驶辅助级别
-
-
形式
轿车
轿车
长度毫米
4982
4829
宽度毫米
1865年
1827年
高度毫米
第1485章
第1463章
轴距毫米
2930
2961
前轴距毫米
1599
-
后轴距毫米
第1593章
-
最小离地间隙mm
-
-
车辆重量(公斤)
1648
-
门数
4
4
座位数量
5
5
油箱容量L
66
59
行李箱容量L
-
-
最大行李箱容量L
-
-
行李箱内部尺寸mm
-
-
货箱尺寸mm:
-
-
最大负载质量kg
-
-
发动机型号
CAF488WQC
B48B20D
排量毫升
1999年
1998年
进气形式
涡轮增压器
涡轮增压器
最大马力PS:
246
184
最大功率kW
181
135
最大输出转速rpm
5500
5000-6000
最大扭矩Nm
第376章
300
最大扭矩转速rpm
2500-4000
1350-4000
气缸排列
排队
排队
气缸数量
4
4
每缸气门数量
4
4
压缩率
-
-
供气
双氢HC
双氢HC
孔径毫米
-
-
行程毫米
-
-
发动机专用技术
-
-
汽油种类
汽油
汽油
燃油标签
95号(原97号)
95号(原97号)
供油方式
直接喷射
直接喷射
缸盖材质
铝合金
铝合金
气缸材质
铝合金
铝合金
排放标准
六国
六国
电机型号
-
-
电机类型
-
-
电机最大马力PS
-
-
电机总功率kW
-
-
电机总扭矩Nm
-
-
前置电机最大功率kW
-
-
前置电机最大扭矩Nm
-
-
后置电机最大功率(kW)
-
-
后电机最大扭矩Nm
-
-
驱动方式
-
-
林肯领航员和宝马X5驱动电机尺寸对比?这绝对是宝马x5的大小。
林肯领航员长4849毫米,宽1934毫米,高1693毫米,轴距2850毫米。
BMWX5的车身尺寸为长4930米、宽2004米、高1776米、轴距2975米。
尺寸在同级车中算是比较大的了,特别是轴距明显加长,重量2200kg,最高时速250km/h,前轮驱动,发动机排量29L。在售的是第三代产品。宝马X5最大的优势在于其外观延续了宝马SUV的家族化特征,展现了全景天窗、天使眼设计等宝马设计元素。它比林肯领航员还要大。
汉兰达和宝马5系哪个更好?几乎每个人都抱怨这个观点,但是在选车的时候,我其实选择了这两款车中的一款。我朋友是宝马4S店的经理,所以折扣很大。经过几次深入的试驾,操控性和舒适性给我留下了深刻的印象。我试驾过汉兰达两次,虽然需要装饰,但目前产品尾部是不收费的。一个半月后你就可以提车了。汉兰达相对平衡,没有明显的缺点。优点是底盘舒适、隔音、空间充裕、储物空间……缺点是配置不高,还有顶配车型才有的诡异的脚刹、座椅通风、LED近光灯。轿车方面,我试驾过Q5、讴歌RDX、英菲尼迪QX50、林肯MKC、宝马对于SUV来说,我个人认为它的底盘是最舒适的,所以对于轿车来说,我会选择ES300,因为燃油效率是必须考虑的。虽然我是做小企业的,但不需要汽车品牌的威望,而且就我个人而言,汉兰达和5系的差价有几万元,我可以忽略不计。
我最终购买了一辆汉兰达,我的家人变得更加专注,让他们快乐成了我的工作。
再说了,我什至不是日本粉丝。汽车是一种交通工具。你喜欢什么就得付费,以后维护起来会更便宜。没有正确或错误的选择。这是我的意见。
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