对话保时捷全研发负责人我们与中国车没有任何争论

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《探索未来汽车决策者视角》是虎数汽车推出的系列内容，旨在于2023年上海车展期间与全汽车行业高管进行深度对话，分析汽车行业趋势。做。智能与新能源汽车百年变革。这些关键决策者对行业趋势、竞争格局、相对绩效及其背后的决策思维提供独特的见解。

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上海车展正式开幕前，“秘密消息”传遍汽车界。德国大众集团高管乘坐专机提前抵达中国，他们的首要任务不是品尝上海小笼包，而是一款深入检验中国新品牌的能源汽车。他们想知道中国是如何在如此短的时间内实现快速发展并学会如何制造汽车的。

保时捷全研发负责人夏纳也是这些“海外试驾客户”之一。尽管拥有多年开发跑车的经验，他对中国品牌的崛起仍保持冷静，表示对中国新车型印象深刻，但并不感到震惊。

施泰纳之所以能如此冷酷无情，是因为保时捷与中国新势力在车辆理念上的差异。保时捷始终竭尽全力满足驾驶者的需求，强调精确的驾驶动力和驾驶乐趣。中国新军的初衷是将车辆交给电脑驾驶，让驾驶员有更多的时间放松、享受。

斯坦纳解释说，就保时捷而言，智能互联、车内和高级驾驶员辅助系统是附加功能，并非该品牌的核心。他认为，保时捷的核心是打造以驾驶者为中心的跑车，因此目前还没有中国品牌能够在同一细分市场直接竞争。不过，他也表达了对中国品牌技术水平的尊重。

斯坦纳表示，虽然保时捷考虑乘客的需求，但在品牌理念中驾驶员始终是第一位的。他详细介绍了保时捷在新款卡宴上添加的乘客显示屏，并表示未来的全电动卡宴将进一步改善其非驾驶特性，以适应多人使用场景。

然而，保时捷首款纯电动SUVMacan的上市却因软件题而被推迟。斯坦纳强调了软件在未来汽车中的重要性，并表示传统汽车公司正在从硬件制造商转变为软硬件集成提供商的角色。他指出，保时捷正在努力解决软件题，包括集成中国本地应用程序。

施泰纳董事长还重点介绍了保时捷中国研发分公司，其职责包括关注中国市场的发展，提供中国新产品所需的技术解决方案，并向德国总部提交适合中国市场的合作伙伴和解决方案。在一些领域，比如车型设计，德国总部仍然占据主导地位，但中国的话语权和控制力正在逐渐增强。

综上所述，施泰纳的观点体现了保时捷与中国新势力在汽车理念和技术上的差异。保时捷秉承以驾驶者为中心的品牌理念，而中国新势力则致力于智能驾驶和车内。保时捷虽然面临软件题，但正在积极适应中国市场的需求，希望未来推出更多适合中国市场的产品。这种灵活性和开放性可以帮助保时捷在中国市场取得更大的成功。

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2023年捷途旅行家什么时候发布？2023年7月发布

捷途航海者由前保时捷设计总监HakanSaracoglu设计，将“纵横道”的设计语言与“旅行+理念”相结合，以溢出的力量和强烈的美感展现了探索自然的一切。外观上，新车采用了方方正正的造型，给人一种刚劲有力的感觉。“JETOUR”品牌标识安装在车辆前部，并与两侧粗大的大灯相连，营造出棱角分明的视觉体验。大量直线的运用，使车辆姿态方正、造型完整。

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第二次面试是行政办公室负责人，主要的题是品牌、之前部门的工作经历、跳槽原因、加入本部门后的职业规划。然后你可以回去等待大约3天的通知，这将导致第二次重新测试。

接下来是对销售经理的采访。首先，我们会使用您之前写的简历与您联系。当然，你会被要求先自我介绍。一定要注意这个自我介绍。介绍。最好提前考虑一下您想要引入哪些功能。没有时间，但最好不要说太多。主要讲的是对之前作品的感悟或者兴趣点。如果你说得太多，面试官会根据你的自我介绍来提，大部分是数据等细节题，也有提的。回时最好仔细思考，回简短，避免过于冗长。然后面试官会询你之前合作过的品牌、销售数据、产品知识等详细信息，以及你如何应对客户阻力。卖