日本车比德国车或美国车质量更好、发动机更可靠吗？-汽车用品-聚鸿汽车用品

对于一些日本车比德国车或美国车质量更好、发动机更可靠吗？和跑车和轿车的发动机相关的题，你有了解多少呢？接下来让小编带大家来了解一下吧！

第二次世界大战后，美国汽车工业的规模使其所有汽车工业竞争对手的总和相形见绌。英国的产量仅次于美国，出口量第一。不幸的是，英国汽车是为小于新英格兰各州的国家设计和制造的，这些国家的道路速度低于80公里/小时。有一个基于发动机的税收系统，迫使工程师采用小缸径、长冲程技术。从1948年开始，美国开始采用大缸径、短行程、高速技术，成为汽车设计的流派。

英国轿车在美国高速公路和国道上表现不佳，英国轿车在美国市场表现也很差。英国汽车工业在跑车领域更为成功。英国汽车在20世纪50年代、1960年代和1970年代因生产跑车而闻名于世。

事实上，20世纪50年代唯一适合美国路况的进口汽车就是德国汽车。德国汽车有大众甲壳虫、奔驰等品牌。这款德国汽车在二战前被认为是世界上最好的道路系统之一。德国没有美国那么多的开放空间，但他们修建了高速公路，允许人们长途驾驶，所以这些德国汽车就是为了在这些道路上行驶而设计的。

因此，进入20世纪50年代的美国汽车工业感到自豪和欣慰。唯一让他们恼火的是那只有趣的德国甲虫。它看起来很有趣.但它比美国工厂生产的任何汽车都强大。这就是为什么它们在美国的道路上蓬勃发展，而它们的英国、法国和意大利的竞争对手则竞相摧毁它们。

美国汽车工业逐渐意识到，从优势地位来看，没有必要花费大量资金重新设计变速箱、制动器、底盘和其他车辆部件。每年都会改变外观，称之为新产品，然后继续销售。在这个模型中，成本最小化，效益最大化。有一些例外，例如Corvette，但基本上这种模式一直延续到20世纪70年代。

1958年左右，日本汽车开始进入美国市场。第一批汽车包括达特桑和丰田汽车，它们基本上是英国轿车，但质量比大众汽车更高。它很小、很旧、很慢，但非常耐用。然而，在20世纪50年代和1960年代，它并没有受到当时占主导地位的美国汽车公司的太多关注。如果您需要进一步解释，请查看这些1958年丰田和1958年雪佛兰Impala的照片。

相应地，日本汽车制造商开始重新审视市场形势。他们保持了紧凑型汽车的尺寸、经济性，尤其是质量，并调整了造型以适应美国人的品味。20世纪70年代初，日本开始生产造型美观、品质优良、性能不错、价格实惠的紧凑型汽车。与此同时，美国汽车制造商仍在生产质量差、燃油经济性差、价格高的大型汽车。但美国汽车制造商的质量已无法与日本和德国竞争对手相媲美。当美国汽车公司尝试开发小型车时，显然他们这样做是出于需要，而不是纯粹对小型车的信仰。归根结底，“小汽车意味着薄利”，这就是为什么当时的美国汽车公司认为大众甲壳虫车主是奇怪的人。

1973年和1979年的石油危机对美国汽车市场产生了重大影响，使一度不受欢迎的日本紧凑型汽车进入了更多消费者的视野。很多消费者不禁好奇。为什么美国车企生产的车型不如日本车？

随着20世纪80年代的到来，美国汽车公司开始采取更加直接的竞争策略，希望与日本汽车市场的主要竞争对手直接竞争。但所有的尝试都以失败告终。与美国、日本汽车公司生产的汽车相比，质量和性能存在明显差距。一些车型成为尴尬的亏损产品，极大损害了母公司的信誉。随着越来越多的美国消费者选择购买最后一辆通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车或美国汽车集团的汽车，这些消费者对这些汽车的性能感到不满意，并试图转而购买日本汽车，并且再也不会回头。

雪佛兰Cavalier是个例外，它是一款相对受欢迎的车型，在20世纪80年代至90年代中期取得了巨大成功。

这种情况在20世纪90年代并没有改变。到了这个时候，美国汽车的质量终于恢复了，生产的美国品牌汽车一年比一年好。但他们仍然无法与日本竞争对手相比。

更糟糕的是，此时美国汽车购买者已经相信日本汽车更好。25年来，美国汽车的质量一直不如日本汽车，因此消费者完全接受了这一概念。德国车质量更好，但大多数人买不起。

现在我们来谈谈20年代。现在还是这样吗？

我相信美国汽车的质量与最近制造的日本汽车不相上下。美国汽车至少在过去15年里一直处于这个水平。但在这30年里，日本人已经建立了相当好的声誉。因为坦白说，美国车很糟糕。不要介意丰田卡罗拉比雪佛兰科鲁兹差，或者丰田凯美瑞比福特Fusion差。如果您想购买丰田或本田汽车，您应该做好多花一点的准备。因为他们还是靠口碑。题是，谣言不会很快消失。原因之一是美国车的质量已经与日本车不相上下。在某些型号上甚至更好。但今天的美国汽车无法让日本竞争对手看起来像30或40年前的日本汽车那样糟糕。

那么德系车呢？他们的情况略有不同。德国汽车仍然生产昂贵而漂亮的汽车。他们做得很好。然而，它们不再像20世纪50年代至80年代的梅赛德斯-奔驰汽车那样坚固。它们现在被认为是过于复杂且电子设备过多的汽车。保修期过后，维护费用就会变得非常昂贵。因此，如果你想购买德系车，租赁更划算。

但在过去的40年里，德国汽车的声誉让德国三大品牌——奔驰、宝马和奥迪——变成了美国市场上的豪华汽车。如果您想展示自己的力量和品味，可以考虑以下一些品牌。如果您想为您的捷豹添加独特的态度元素。

雷克萨斯是一款比奔驰更可靠的汽车，但购买一辆表明您更看重可靠性而不是风格。凯迪拉克和林肯怎么样？他们几十年前就放弃了竞争，最终产生了更多的美国垃圾。“豪华车”实际上就是经过精心打扮的雪佛兰和福特。他们长期以来一直坚持这种生产理念，直到最近十年才开始生产与我提到的五个日本和欧洲品牌相媲美的汽车。他们的地位反映了这段历史。

简而言之，题的关键是美国车比日本车还是德国车差？一定。但考虑到美国汽车工业在过去30年里已经放弃了技术、质量和销售领先优势，市场可能还需要30年的时间才能认识到它可能永远无法回到以前的状态。我应该输了。如果可能。我不这么认为。这并不是因为美国人不能制造出优质的产品，而是因为他们的竞争对手不允许他们重新获得以前的优势。从现在开始，几乎每个人都是平等的。

为什么许多卡车没有跑车那么强大？

评价汽车的动态性能一般有两个参数扭矩和功率。前者评价发动机的功率，后者则表达汽车的加速性能，可能有人会提出这个题，因为两者一般都表达汽车的动力。

卡车尤其是大卡车，发动机低速扭矩强劲，即使在很低的转速下也能提供强大的推力，看看百吨王，就能看到几千牛米的扭矩表现。

超级跑车的优势在于，得益于高速时的动力，它可以在高速时加速，而跑车通过使用高输出发动机，可以在中高速时实现卡车无法达到的极其强大的极限加速。是的，这并不是说卡车动力不足，但如果你让一辆超级跑车牵引一辆重达数十、数百吨的拖车，它很可能无法启动。

DJS引擎和DUT引擎有什么区别？DUT和DJS是两种不同的发动机模型，在各自的领域具有不同的优势和适用性。

下面从几个方面来比较它们的区别。

1性能与性能

DUT发动机是通用汽车（GM）生产的24升4缸汽油发动机，采用现代技术设计，提供更平稳的驾驶体验，同时保持高效的燃油消耗和输出。

DJS发动机是大众公司生产的42升V8汽油发动机，采用双涡轮增压系统，提供更强劲的输出和更快的速度，适合对性能要求更高的消费者。

2燃油效率

相比之下，DUT发动机在日常使用中可以更有效地使用燃料，具有更好的燃油效率并且二氧化碳排放量相对较低。这对于对环保和油耗有特定要求的用户来说非常重要。

但DJS发动机在燃油方面相对DUT来说较差，需要消耗更多的燃油才能保证强劲的输出。