国内丰田普拉多复产了吗，丰田普拉多复产最新消息

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国内消费者因丰田普拉多车型的停产而有些不舍。这种模式在韩国非常经典，展现出巨大的威力和影响力。4缸丰田普拉多很有可能恢复生产。与新车型相匹配。搭载25升混合动力系统和CVT变速箱，同时还提供28T涡轮增压柴油版本，并采用最新一代外观设计。这样的四缸动力系统对于很多消费者来说还是比较好的。切换回原来的27升动力系统并至少使用匹配的AT变速箱，整体可靠性和稳定性都比较强，整体越野能力和越野性能都有所提高，虽然动力输出略低并且油耗相对较高。-道路可靠性有保证。

4缸丰田普拉多

新款4缸丰田普拉多采用了字母标志设计和牛头标志两种风格，使整体运动、年轻的感觉更加突出，相比新车型，老车型拥有更多的新一代设计元素和创新能力，适合大多数年轻人，能满足你的审美和需求。

新车型与老车型对比明显，宏观造型和线条差异并不大，虽然整体尺寸与现款相同，但车型前后的变化主要是由于年轻一代的消费、消费者的汽车需求以及目前的整体规模，考虑到国内市场的趋势，这一点是非常明显的。

该车型依然是带横梁的空载车身，因此其整体越野刚性较强，但CVT变速箱的更换预计会影响其防止过热和深度越野的能力。CVT变速箱中的过冷保护使丰田普拉多能够最大限度地发挥越野性能，使老式27升自然吸气发动机对许多消费者来说整体上更具竞争力。

总结新款四缸丰田普拉多很有可能会恢复生产，但是新的动力系统改变了车型的整体实力和竞争力，目前对于国内消费者来说，与现有车型的差距还是比较大的。

一汽丰田普拉多什么时候恢复生产？丰田普拉多计划于2022年11月在中国正式恢复生产。丰田普拉多搭载了40LV6自然吸气发动机、33LV6柴油发动机和35T，这三种动力总成均加入到丰田产品线的混合动力系统中，并与E-CVT变速箱相结合，使新车更加脱颖而出。燃油效率方面。此外，新车还将配备四轮驱动系统，使其越野性能更加强大。

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