丰田威兰达全车太阳膜，丰田威兰达真实口碑

很多网友对于丰田威兰达真实口碑和一些丰田威兰达全车太阳膜的热门话题，都是很想知道的，接下来小编为大家详细讲讲！

大家好，本期我想告诉大家的是“我花206万元购买了一辆丰田威兰达，行驶了820公里，车主说出了自己的真实感受”。

这位是丰田Veranda的店主郑先生。我买的是20L四驱版。小熊汽车的售价为206万韩元。当时我选择的是50%首付免息计划。2年。选车理由当时我的预算只有10万多元。我和我的妻子都更喜欢SUV车型。我们考察了本田CR-V、X-Trail和Veranda，并尝试了几乎所有其他车型。奇骏25L版等热门合资SUV的电动座椅和线性座椅是最舒适的，但最近的CVT变速箱不稳定。CR-V的输出很直接，隔音也比较一般。最终我选择了保值性和耐用性更好的丰田威兰达。迄今为止行驶距离仅为820公里。我想与大家分享我的真实用车体验。希望对您选车有所帮助。

首先从外观上来说，众所周知，威兰达和RAV4荣放是兄弟车型，荣放更加粗犷，威兰达更具城市风格，更接近雷克萨斯的品味。车头部分看起来很有层次感，雾灯上的气流装饰有立体感，但并不是真正的气动导风。

威兰达的线条比较简洁，设计感很强。从视觉上看，它看起来更加紧凑。未来威兰达可能会应用自己的双色车身贴膜，但当然你也可以在4S店选择。而且只有威兰达的高配车型有行李架，其他版本感觉简陋，缺乏气场。您可以稍后添加自己的。

威兰达的尾部与荣芳十分相似。车尾铭牌上写着“WILDLANDE”，彰显出SUV的狂野本色。尾灯的细节设计比较丰富。车尾给人的感觉是扎实流畅，轮廓颇为硬朗。整体风格依然是胡萝卜色。每个人都有自己喜欢的蔬菜。

打开车门内饰依然遵循粗犷的线条，层次感很好，有立体感。做工和用料符合紧凑型SUV的主流水平。中控台的上半部分采用软质材料制成。但泥泞的方向盘有点差劲。相比之下，售价超过20万元，而且仪表盘中央有一块7英寸的屏幕，还有指针式仪表盘，整体给人一种科技感。

中控台下方还有一个储物空间，看上去有点像汉兰达。双温区自动空调就更不用说了，空调手柄外圈有橡胶，手感不错，阻尼不如奥迪。下面的驾驶模式选择旋钮同样精致，在夜间蓝色氛围灯亮起后有一种神秘的感觉。

后排座椅的风格和柔软度与前排座椅基本相同，三个位置均配备三点式安全带和可升降头枕。即使在后备箱里放了一套行李箱后，仍然有很大的可用空间，可以满足一家三口在短假期间自驾旅行的要求。

输出及驾驶扣分我的威兰达搭载20L发动机，最大输出171马力，最大扭矩209Nm，油门踏板为风琴式，油门开度调节方便。在日常驾驶中，低速范围内它不会起作用。感觉比较弱，动力反应比较积极。CVT变速箱的性能比较传统。优点是拥有比较先进的一档。传动调节逻辑清晰，但响应有点慢。

我们再来看看高速表现，从坡道到主要高速公路，这款Waylanda的加速表现都很流畅。输出始终平滑。它以稳定的节奏自然地驶入高速公路。请勿选择ECO模式。有时你想快速加速，但你却得到了惊人的动力响应。享受乐趣的秘密隐藏在运动模式中，它让驾驶变得更加愉快。

爆发力还是有点弱，高速超车的时候，让人变得有点着急，中高速再尝试加速，发动机嗡嗡作响，但速度不清晰。DTV四驱是对于高端威兰达车型来说，一个非常令人满意的优势就是燃油效率，油耗有表现平稳行驶到终点后，百公里油耗可以低于7升。

从我的用车体验来看，威兰达对噪音的控制很好，高速行驶时乘客聊天并没有受到明显的干扰。仪表盘以非常全面、清晰易懂的方式显示了自适应巡航的各种信息和通知，即使按钮较多，也能轻松快速熟练地使用。全轮驱动系统的平易近人性非常好，所以即使大部分驾驶是在路上完成的，全轮驱动系统也能提高操控性，使其更加听话。

威兰达底盘更加舒适，整体感觉更好。悬架弹簧可以针对各种大小的路面振动自由伸缩，给人一种沉稳、踏实的感觉。隔音方面，风噪、路噪相比CR-V都处于较高的合格水平。

结论

总共花了206万韩元购买了一辆丰田威兰达，开了820公里，总结一下缺点和优点，第一个优点是技术丰富，驾驶舒适性好，油耗低。缺点加速不太理想，变速箱响应一般，越野性能较差。最后，如果您对Waylanda还有任何疑或意见，请在下方留言。

给汽车贴太阳膜时应该留下三角形吗？在汽车前窗膜上留下三角形的目的是为了提高看后视镜或转弯时的可视性，这种情况下改变车窗颜色时就需要留下三角形。这部电影相对较暗。如果膜的颜色比较鲜艳，不干扰视线，就不需要留三角形。最重要的是看胶片色的深度。

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