蒋欣天机汽车的三大电动化演进计划

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12月19日至21日，2018高空锂电池及电动汽车年会在深圳宝安沙井维纳斯皇家酒店隆重举行。来自材料、设备、电池、BMS、PACK、电机电控、整车等新能源汽车全产业链的900余名企业高管参加了此次盛会，这是锂电池及汽车行业规模最大、参与人数最多的盛会。电动汽车行业。运营、租赁等都涉及。

19日上午，在宁德时代主办的【开幕式专场】上，江他重点介绍了“天地汽车简介”、“新能源零部件发展趋势”、“天地核心零部件方向”。

天极汽车副总裁蒋欣

演讲一开始，姜新贤详细分享了公司的“双品牌”布局策略。据介绍，“双品牌”差异化布局主要指2017年面向年轻消费者发布的中小型车，包括A0-A级车，代表车型为2017年10月的EV10。2019年推出的B-C级中大型车型，瞄准中高端客户群，11月13日上市的ME7就是这一品牌定位的代表车型。

“以长三角为背景，天脊未来将以上海为中心辐射全国。天脊已经具备各类型车型的生产资质，可以通过轻资产合作快速进入市场，同时也打造自己的品牌。”“这是一家生产中高端车型的智能工厂。”江先生表示。

会上，蒋欣还详细解读和分析了中国新能源汽车销量趋势以及新能源汽车价格变化。他表示，“截至2017年底，韩国新能源汽车保有量超过160万辆，连续三年产销量全第一。”今年1-5月新能源汽车累计销量较去年同期增长1591辆。

“未来，随着新能源汽车的普及和动力电池的规模化生产，电动汽车的成本和价格将在五年内赶上传统汽车。”蒋说。同时他说道考虑到电动汽车的使用成本较高，相信比传统汽车便宜的新能源汽车将越来越被公众接受。

考虑到新能源汽车的发展趋势，江他指出，“根据国家电池发展规划，到2020年，电池模组能量密度将超过300Wh/kg，成本降低至15/Wh以下。”

最值得关注的是，张鑫详细分享了其公司腾格汽车的三电系统。在电池方面，江天脊汽车的三大电气系统合作伙伴包括万向A123和博世。

现场，蒋报告称，VCU与BMS集成开发三合一电驱动系统是当前的方向。未来，三大动力系统将向领域融合、智能化迈进。

最后，据蒋欣介绍，在能源布局方面，天极汽车将有两个方向固态电池和燃料电池。固态电池方面，天脊汽车将与战略合作伙伴开始试制样车；燃料电池方面，明年年底将基于现有相对成熟的5KW模块应用于小批量商用车。年。同时启动20KW大功率模块开发。

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