“国产番泻叶”销量下滑！中国消费者最终赢了吗？

不少人都想知道“国产番泻叶”销量下滑！中国消费者最终赢了吗？和丰田塞纳国产2021报价的相关话题，本文为各位详细的解说。

还记得四个月前成都车展上被观众围观的“国产塞纳”吗？

今天很冷！

10月底，广汽丰田宣布正式推出“国产塞纳”——Sienna，售价3098万元至4058万元。接下来，发布宣传海报称，这款车预购仅一个月时间，订单量就突破万辆，并通过文案不遗余力地鼓励人们，“我们一定会赢，先锋”中低价位的新趋势。”没有-豪华MPV。”

厂家和媒体的疯狂造势让这款MPV受到了前所未有的关注，负责销售的4S店绝望地感受到了“暴利商机”。按照丰田一贯的做法，行之有效的增加销量的方法再次被“推荐”。

甚至在“国产塞纳”上市之前，就已经传出了很多涨价的消息，而且市场上还有一条“潜规则”，就是低于6万不发货。这种趋势在市场初期达到了顶峰，即使是售价30万元以上的入门级车型，在花费近10万元的装修费用后，也只能在4S店出售，所以他们才勉强同意在网上发布。年内上市。

而看看装饰细节，更是离谱挡风玻璃贴膜8000元，电子踏板3万元，全车镀晶2万元，行车记录仪5000元。最多。

但这一巴掌来得太快了。

在乘联会公布的2021年11月MPV销量排行榜中，广汽丰田Sienna并未出现在榜单中。有媒体报道透露，这款车的新车保险投保数量不足600份，令人非常失望。

承诺的月销量一万呢？

据广汽丰田4S母店销售报告显示，目前这款车的加价体系也濒临崩溃。尽管价格从11月的6万至10万韩元上涨至11月的4万韩元，目前为2万韩元，但Sienna的销量仍然没有刺激竞争。

其实题很简单，看乘联会公布的数据可以看出，MPV细分市场本身就比较冷门，销量靠前的是五菱宏光和别克GL8。其中，五菱宏光定位为入门车型，别克GL8定位为商务车型，其他车型则填补了中间部分，可以说中国MPV市场没有多少蛋糕可以分享。拥有如此低价格和高性能的SIENNA。

还有一点就是产能题。丰田此前的涨价策略背后，其实存在着产能或供给的严重不足，极高的需求加上极低的供给，导致产品售价在双方压力下大幅上涨。

就国产Sienna来说，这个题根本就不存在。广汽丰田Sienna初期产能约为6,000辆/月。据太平洋汽车网了解，国产Sienna一汽丰田版将于2022年9月上市。按月产能计算，南北丰田合计产能将达到1026万辆/年，基本进入MPV销量榜前三名。

这无异于希望以大产能供应来占领市场，但如果这种趋势持续下去，到2022年底国产塞纳折扣3万至5万元也不是没有可能。

回到“国产塞纳”的定位题，从目前来看，这款车在实用性、动力性和燃油效率等方面都比竞争对手有明显的优势。然而，也存在明显的缺点。也就是说，最初的设计过于偏向美国市场，而且制作和用料都比较粗糙，所以在这个价格区间无法满足国内消费者的期望。

未来等市场稳定下来，应该会在奥德赛之上，别克GL8之下，实际成交价格应该是一样的。

因此，“国产塞纳”涨价策略的失败，说明中国消费者的购车理念日趋理性。中国汽车市场不是一块可以随意宰割的“韭菜地”。

2021款国产塞纳什么时候发布？近日，通过相关渠道获悉，国产丰田Sienna将正式量产，并计划于2022年12月发布。新车基于TNGA架构的GA-K打造，外观有两种设计风格可供选择。产量方面，国产新款塞纳计划首先发布25L混合动力前轮驱动车型，未来还将发布E-Four电动四驱车型。

据曝光消息，一汽丰田Sienna的内部代号为“018D”，供应商计划于2022年9月开始试生产该车。同时，新车计划产销量为每月5,320辆。

2021年国内塞纳的构成变量有哪些？国产塞纳2021搭载25L自然吸气发动机，最大马力192Ps，最大输出141kW，最大扭矩238Nm，匹配E-CVT无级变速箱！功能包括车道偏离警告、自适应巡航、中央车辆锁定、加热前排座椅、后通风口、自适应远光灯和近光灯、前雾灯和自动防眩目内后视镜。