年底车价大幅下跌，不少新车价格低于二手车价格！

关于年底车价大幅下跌，不少新车价格低于二手车价格！和宜兴艾力绅二手车价格的一些相关题，很多人都是想知道的，那接下来就让小编为大家讲解一下吧！

随着今年年初以来车市降温，不少新车的价格已经跌破售价，像小米的股价，凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50L等车很快就能享受上万的优惠。的折扣。他们到达商店。笔者发现，很多新车价格远低于同品牌、同配置的二手车价格。

一位朋友最近生了第二个孩子，想买一辆艾里逊。去4S店之前，他在网上搜索，在二手车网站上看到了一辆行驶里程不到1万公里的二手艾里逊，而且价格在某二手车网站上列出。270,000。但当他到达4S店时，结果让他大吃一惊。这辆车是一款顶配车型，在4S店的售价才26万出头。与网上看到的二手车相比，价格便宜了一万元，配置也高了一个档次。

很少有人买7座车上班，听说新车有大折扣可能有点吓人，但像宝马这样的豪华品牌打折后比二手车便宜很多。无独有偶，另一位在宝马4S店工作的朋友正在搞宝马3系GT320时尚款特价促销，售价30万。同样配置的二手车网上价格居然是32万韩元，比新车贵了2万韩元！

可能有人会认为，这些售价在2万元到3万元之间的车，本身就是有利可图的，经销商即使降价几十元也不会亏本。事实上，一些家居“篮子”价格下降后与二手车价格基本持平。例如，经销商对标致408的Model19230THP自动豪华版报价为125万美元。笔者在某二手车网站上看到，15款12T豪华版其实还有3年4万公里的使用期限。成本是12万。

当然，标致408这几年并没有进行大的升级，新车价格下跌也是可以理解的。但像丰田这样的品牌也不例外。以B级凯美瑞为例，行驶里程28万公里的20E精英版网上二手车价格为18万元，不过据一位在丰田4S店销售的朋友介绍，经过多次升级，18辆凯美瑞精英版版车型将于年底发售，促销价仅为179万韩元。

例如，19款奇骏20L舒适版目前终端售价为171万韩元，如果在店内购买新车，还可以享受两年免息贷款和免费登记服务。2017年，两年内同型号二手车公布价格在17万辆左右。

事实上，二手车的价格与新车相同或更高的情况过去并不少见，而且这种情况通常只发生在像三菱EVO和斯巴鲁翼豹这样保值的经典车型上。与普通家用汽车一样，在新车和二手车价格开始上涨之前，它们相对较少。

那么新车与二手车价格为何会出现反转呢？

寒冷的冬季，车市集体降价保暖。

其实最重要的原因还是今年国内车市确实不景气。减少。为应对车市寒潮，不少品牌纷纷以比往年更低的价格销售新车，并提供免息贷款、免佣金等更多优惠政策来刺激消费。

其次，临近年底，各大厂家制定的销售任务尚未完成，从厂家到4S店，都纷纷赶着或采取年终计划来改善销售数据。亏损策略。比如BBA旗下的奥迪宣称销量增长13%，但其手机价格却一塌糊涂。

此外，今年不少经销商的库存能力已突破历史高位，部分经销商的库存甚至超过了四倍。为了安全度过冬季，为明年做好准备，经销商在终端也采取了降价策略，有的甚至本着破罐子破摔的精神，以40%、30%的折扣推出限量版车辆。临近年底，赶紧把车开出来吧。

而且这几年市场行情比较好，所以很多车主都以很高的价格购买了汽车，而二手车的折旧率一般按一年20%、两年30%计算。例如，17款蒙迪欧智控风尚两年二手车的售价为185万韩元，但由于新车折扣力度较大，18款蒙迪欧200风尚的标准售价为2058万韩元。折扣后的价格为1738万韩元，比二手车还便宜。超过10,000。

降价重组二手车市场

今年以来，受车市寒潮影响，厂家被迫降价占领市场，经销商库存浪费、亏损等风险损失较大。然而，今年有一个群体比厂家和经销商的处境更糟糕二手车经销商。新车价格下跌直接导致二手车市场降温，上海、广州现有二手车经销商所剩无几，部分小型市场关门。“今年你不能再买二手车了。”我认识的很多二手车商都这样感叹。

笔者有一个弟弟，已经在二手车行业工作了5年，今年10月底，他将所有库存搬到了另一家汽车经销店，到人伦车上班。孤立事件。随着线上二手车巨头的崛起，大量资本涌入二手车市场，加之今年低迷的市场行情，很多个体二手车经销商无奈成为人车车等巨头公司的打工仔。和瓜吉。和有信。

买车的时机

当然，二手车不需要购置税、登记，办完手续就可以驾驶，总体来说购买成本比新车便宜。但二手车的情况确实很复杂，隐藏的缺陷或改装会让买车变得非常困难。尤其是有的朋友重新购买了损坏或出事故的车，就是想找漏点，如果真有“漏点”，车行不是早就收拾了吗？

与二手车相比，新车安全得多。可靠性高，车型新，配置高，买车有什么优惠就知道了。今年价格降了这么多。如果您想购车，亲自到4S店咨询，可以获得更大的折扣。而当年末库存达到一定水平时，厂家计划重新调整明年的生产和销售计划，因此明年可能不会像今年那样在终端销售价格上获得那么大的折扣。所以，奉劝朋友们，今年考虑到市场情况，我们决定买新车比买二手车划算多了！

最后的话

新车与二手车价格的反转，在一定程度上象征着今年的“车市寒冬”。汽车市场。不过，可以预见的是，随着厂商调整产销计划，今年各大品牌可能不会再次大幅降价。汽车4S店不会为了好玩而浪费你的血汗。客观来说，对于很多近期准备买车的人来说，今年年底其实是近年来最好的买车时机。

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奥德赛和艾莉森安全吗？家用的话，奥德赛是首选，车身尺寸是三款车中最小的，其次是艾里逊。GL8太大了，根本不适合家庭使用，更适合工作使用。奥德赛与艾里逊机械部件相同，输出也相同，但根据指导价来看，入门级奥德赛的价格接近GL8，但有100元的差价，而入门级奥德赛的价格则接近GL8。级别艾里逊贵了2万元，所以配置更丰富。果然，GL8的动力最强，GL8的配置比奥德赛多，而且轮毂也稍大一些，所以整体看来GL8的性价比更高。

不过，他表示必须考虑故障率和乘坐质量。在我看来，故障率比乘坐质量重要得多，所以GL8的故障率并不小。GL8车辆经常来我们店。已修复并出现小题。在相当多的情况下，尤其是使用了8万公里、10万公里后，你的爱车会出现越来越多的题，比如异响、胶管、橡胶垫片等。艾里森和奥德赛要小得多。至于舒适度，GL8可能更舒服一些。毕竟它更长、更大、空间更大，但奥德赛和艾莉森也不会小很多，而且这些类型的MPV主要是为了舒适。同时，随着时间的推移奥德赛有着不错的油耗。

所以家用的话，建议先用奥德赛，其次是不适合家用的艾莉森，然后是GL8。艾里逊库存也比奥德赛小，因此在未来的零部件供应和二手车残值方面可能更有优势。