大众后座安全带拆卸教程，更换后座安全带卡槽拆卸教程

本篇文章主要讲解关于更换后座安全带卡槽拆卸教程的话题，和一些大众后座安全带拆卸教程相关题，希望帮帮助到各位。

基本设置

通道001电子油门说明油门适配，等待显示“匹配适配调整正常”。

通道002质量空气流量传感器感测发动机正在运行G28，正在预热

通道003废物再循环打开点火开关，启动发动机，踩下制动踏板和油门踏板，废物再循环交替打开和关闭。“EGRON”和“EGROFF”之间的偏差如下最低1000mg/str

通道008真空泵测试发动机关闭，点火开关打开，变速杆P/N位置，用力踩下制动踏板。

通道011冲压控制点火开关打开，发动机启动，制动踏板和油门踏板踩下并保持，增压空气控制0N和OFF交替执行，“激活”和“关闭”的区别如下相同。最低800毫巴

通道028点火用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高至2200rpm。

通道034氧传感器控制用力踩下制动踏板和油门踏板，发动机转速自动增加至2200rpm。

通道035氧传感器控制用力踩下制动踏板和油门踏板，发动机转速自动增加至2200rpm。

通道036氧传感器控制用力踩下制动踏板和油门踏板，发动机转速自动增加至2200rpm。

通道037氧传感器控制制动踏板和油门踏板一用力，发动机转速自动升至2200转/分。

通道038氧传感器控制制动踏板和油门踏板用力踩下，发动机转速自动升至2200转/分。

通道039氧传感器控制用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高至2200rpm。

通道043氧传感器控制用力踩下制动踏板和气门踏板一次，发动机转速自动提高至2200rpm。

通道044氧传感器控制制动踏板和油门踏板一用力，发动机转速自动升至2200转/分。

通道046氧传感器控制短距离行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须正常当您用力踩下制动踏板和油门踏板一次时，发动机转速自动升至2200rpm。

通道047氧传感器控制短距离行驶034/035/036/037/038/039/043/044应该可以。用力踩下制动踏板和油门踏板，发动机转速会自动增至2200rpm。

通道048氧传感器控制制动踏板和油门踏板的用力踩下。

通道060电子节气门节气门适配，等待显示“匹配适配调整正常”。

通道063电子油门请将油门踏板踩到底。

等待直至显示“通道070排放减少正常”。

通道071减排待机指示OK

通道074废物再循环EGR阀对准等待直至显示OK。

等待通道075减排OK指示

通道077减排待机指示OK

频道078减排短距离行驶034/035可以，用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速自动升至1400转/分。注意每次发动机启动时只能执行一次此操作。

通道094进气凸轮轴调节034/035应适合短距离行驶。用力踩下制动踏板和油门踏板，发动机转速会自动增至1400rpm。注意每次发动机启动只能执行一次。

通道096凸轮轴调整用力踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速将自动提高至2200rpm。

通道098电子节气门节气门适配，等待显示“匹配适配调整正常”。

通道099氧传感器控制受阻并等待显示OK

通道103喷油待机画面正常

等待通道107喷油正常指示

等待直至显示通道130发动机冷却正常。

通道140燃油供应系统重置“低压水平”

通道142燃油输送系统等待OK指示

通道145在等待OK指示时停止测试温度传感器。

通道146NOX内存催化转换器，气缸组1等待直至显示OK。

通道148脱硫NOX存储催化剂，等待气缸组1指示的确认。

通道152NOX传感器偏移等待OK

通道190氧传感器控制用力踩下刹车和油门踏板一次，自动提高发动机转速。

通道191泄漏诊断，二次空气喷射，等待OK指示

通道200已准备好进行编码。当您用力踩下制动踏板和油门踏板一次时，发动机转速会自动增加。

通道238喷油待机画面正常

等待通道243燃油泵对准显示OK。

自适应匹配

通道001重置自己的学习值，并存储用于重置适应值的适应通道。

通道001怠速调节替代适应值存储在该通道中。

通道002扭矩替代适应值存储在该通道中。

通道003发电机负载校准替代适应值存储在该通道中。

通道004伺服泵负载校准更换适应值存储在该通道中。

通道005被丢弃并回收，替换适应值存储在该通道中。

通道006怠速交替适应值存储在该通道中。

通道007最高限速最高限速值是一个单向向下调节值，一旦降低就不能再升高，必须使用新值。如果您不确定，请不要更改它。

通道008冷却液温度标定根据冷却温度调整预热时间

通道009空调压缩机扭矩标定更换适配值存储在该通道中。

通道012烟气质量校准更换柴油滤清器后，必须执行粉尘质量校准并通知ECU。当您将此自适应通道设置为0并更换ECU时，灰尘颗粒应从旧的原始ECU转移。如果不可能，则必须根据此方法自行计算该值平均燃油消耗粉尘系数0004569g/L

对于通道050防盗器，请在仪表板中输入防盗器PIN/SKC。适配程序初始化后，发动机控制模块利用车辆识别码和车辆防盗器识别现有仪表盘中的IMM0-ID，适配完成后，关闭点火开关约2分钟。

通道091防盗器状态0=防盗器不匹配1=防盗器匹配关闭4=防盗器匹配

02—自动变速箱

基本设置

通道000强制降档自适应，踩油门踏板直至强制降档并保持3秒。

03—防抱死刹车

基本设置

通道001制动泵排气“启用”默认设置、状态和说明

通道001转向角传感器对准/编码-II为“40168”，然后“启用”默认设置。

通道003启用系统功能测试“启用”默认设置

通道040纵向加速度传感器关闭默认设置“启用”

通道042胎压监测系统复位复位状态

通道060转向角传感器调整使用Register/Encode-II和“40168”，然后“启用”默认设置。

通道061速度、横向和纵向加速度传感器调整被/编码为“40168”，然后“启用”默认设置。

通道063横向加速度传感器调整用“40168”/编码II后，将默认设置设置为“启用”

通道066制动压力传感器调节用“40168”/编码II，并将默认设置设置为“启用”

/编码-II并将默认设置设置为“启用”后，通道068速度传感器调整“40168”

将通道069纵向加速度传感器/编码-II设置为“40168”，然后默认设置为“启用”。

通道093ESP驾驶考试重置

自适应匹配

安全访信息一般适配激活码

通道056挂车稳定性0=挂车稳定性系统关闭1=挂车稳定性系统启用

通道058下坡防滑辅助系统0=下坡防滑辅助系统正常1=下坡防滑辅助系统“早期”2=下坡防滑辅助系统“晚期”

04-自动空调

基本设置

通道000风门电机位置自适应“启用”默认设置

通道001风门电机默认设置默认设置“启用”

自适应匹配

通道001风门控制电机0=带独立风门控制电机的车辆1=不带独立风门控制电机的车辆

通道002循环风门控制电机0=带独立循环风门控制电机的车辆1=不带独立循环风门控制电机的车辆

通道004空调控制阀限流。默认值“0”表示基于控制模块代码的，例如20=200mA。注意自适应通道无法更改。

通道006辅助加热/通风辅助设置影响控制模块如何确定“点火关闭”时是否需要辅助加热/通风。0=自动，1=最后一个MMI预设

通道007辅助加热/通风切断0=根据运行时间或手动输入停机1=由于发动机停机而停机

通道009重置自适应通道通过将“1”编码为新值，将所有自适应通道重置为其设定值。

通道011太阳能屋顶0=太阳能天窗MMI设置可用。1=太阳能天窗MMI设置不可用。

015通道辅助加热/通风时间外吹风速度范围30-80标准60

通道021通过辅助加热进行发动机加热0=MMI设置“带发动机”不可用1=MMI设置“带发动机”可用

通道022外部鼓风机加热0=自动1=其他国家-低2=其他国家-高3=美国

通道023温度特性0=自动1=其他国家2=美国

通道081适配值要启动车辆数据适配程序，请输入26467作为新值1并保存。

05—安全气囊

基本设置

安全访信息

20324=座位占用感知默认设置/零平衡

30475=座位占用感知默认设置/零平衡

11063或19266=座位占用意识首选项/零平衡

通道001座位占用识别控制模块默认设置“Active”默认设置

31415=扩展输出测试已启用

13731=调整/重置座位占用识别

53069=防倾斜列触发计数器复位/自适应启用

通道000座位重置座位识别座位处于标准位置。整个过程中不得占用座椅、不得系安全带、系统必须完好、内部温度必须在0至37度之间。注意首先进行安全阅读。

通道001乘客安全气囊关闭0=安全气囊激活1=安全气囊关闭

通道002前驾驶员安全气囊关闭0=安全气囊激活1=安全气囊关闭

通道003乘客安全气囊关闭0=安全气囊激活1=安全气囊关闭

通道004驾驶员前部安全气囊关闭0=安全气囊激活1=安全气囊关闭

通道005乘客安全带张紧器关闭0=安全带张紧器启用1=安全带张紧器关闭

通道006前排驾驶员安全带张紧器关闭。0=安全带张紧器已激活。1=安全带张紧器关闭。

通道007乘客头部安全气囊关闭0=安全气囊激活1=安全气囊关闭

通道008驾驶员头部安全气囊关闭0=安全气囊激活1=安全气囊关闭

通道011后排乘客安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭

通道012后排驾驶员安全带张紧器关闭。0=安全带张紧器已激活。1=安全带张紧器关闭。

通道013乘客座椅进入识别传感器关闭0=传感器激活1=传感器关闭

通道014电池断开关闭0=电池断开启用1=电池断开关闭

通道017乘客膝部安全气囊关闭0=安全气囊激活1=安全气囊关闭

通道017防翻柱关闭0=防翻柱激活1=防翻柱关闭

第018频道大众汽车后座中间安全带如何解开？拆除大众汽车后排中央安全带需要小心谨慎。典型的去除步骤如下

需要的工具

-十字螺丝刀

-直扭钳

步

1打开车门，将座椅靠背拉起，然后将座椅完全向前倾斜，以提供足够的工作空间。

2使用直钳，慢慢拆下驾驶员座椅两侧的防护座椅。这些保护清单通常安装有弹性挡圈或带扣，无需工具即可拆卸。

3使用十字螺丝刀从底座上取下保护盖板。

4找到中心安全带锚点。它适合您汽车的后座垫，并使用直扭钳将您的午餐放置在这个锚点上。

5.拆下安全带“锅盖”防护罩。该盖通常压在安全带顶部，用手轻轻一推即可松开。

6拉出安全带固定点并小心地将物体放在其周围，以防止其滑落或损坏。

7解开安全带后，将其完全从车辆上取下。

需要注意的是，拆卸汽车安全系统时必须小心，以免损坏其工作原理。如果您不熟悉拆卸，我们建议您联系专业维修人员寻求帮助。同时，重新安装座椅后，确保所有安全带及时连接至车辆紧固点，避免发生危险。

大众后排安全带扣如何隐藏？如果后排座椅与车辆靠背之间有间隙，只需将安全带扣插入间隙即可。

1、车辆后卡扣位置均在座椅内部，如果找不到，可能是因为后排座椅上安装的座套被遮盖或拆装时未拆下而塌陷在座椅下方。

2、有些车辆设计有短卡扣，使卡扣隐藏在后座垫与靠背相交的缝隙中，所以要仔细看，找到它，然后将其取下。

3、除非绝对必要，否则不要拉动车辆后排安全带扣，这样可以起到保护乘客安全的作用。

对于更换后座安全带卡槽拆卸教程以及关于大众后座安全带拆卸教程的这类热议话题，想必各位都已经了解了吧，希望能帮助到大家。