保时捷超级跑车转变为坚固的越野车与路虎或悍马无关。

对于很多人想知道的保时捷超级跑车转变为坚固的越野车与路虎或悍马无关。和一些关于保时捷改成路虎话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。

自1964年诞生以来，半个多世纪以来共发布了八代保时捷911车型，该系列可以说是保时捷品牌最独特的标签。它在日新月异的汽车世界中始终保持着独特的进化方式，但这种进化似乎并没有“改变”太多，我认为这是保时捷应对变化并保持不变的独特方式。

随着保时捷不断吸引车迷，保时捷911遍布大街小巷。在这种情况下，一些汽车爱好者选择改装自己的车辆，使其具有个性化的外观。这不仅能吸引别人的注意力，还能让您的跑车更具吸引力。海外有一位无与伦比的汽车爱好者，将911改造成越野车型。让我们一起来看看、感受一下保时捷911越野版的特殊个性吧。

修改原因

事实上，制造商之前已经将保时捷911改装成越野车型，其中包括德国定制汽车制造商RUFAutomobile和Gemballa，以及美国改装店Kelly-MossRoadRace透露的一些车型。

这次直接试驾这辆保时捷911Carrera32版本的厂家是——HR，一家以减震器闻名的厂家，并将其命名为SyberiaRS，一款真正能爬山能下海的两门跑车。这辆车并不是他们收购改装的车型，而是其著名车主、一位名叫凯布克哈德的德国人所拥有的一辆911。

起初，他并没有打算将911改装成越野车，而是想买一辆像悍马一样的越野车，但车主并不想要越野车的最高时速。将其在80公里/小时是事后的想法，那么为什么不购买这台保时捷911并将其转换为HR呢？

外观上增加了越野配置。

HR收到这台911后做的第一件事就是设计修改草图，草图发布后就进入修改模式。首先，我们安装了定制的前后保险杠，并在前保险杠上安装了绞盘以备需要。

引擎盖上还添加了一对探照灯，以提供夜间照明功能。为了弥补保时捷911的空间不足，车顶行李架的位置略有修改，可以将旅行行李放置在车顶上。

HR还削减了原车的前后轮弧，并安装了超大尺寸的挡泥板，以适应更宽、更大的16英寸全地形轮胎。

由于要改装为越野车，HRTailor-Made的个性化部门放弃了原来的低矮悬架配置，取而代之的是高度可调的减震器和定制弹簧、底盘结构杆和支柱。该车辆满足越野要求，其轴承也经过更换和修改，以应对高强度冲击和高速跳跃。

室内变成了奢华的氛围。

现在市场上销售的跑车内饰基本相同，没有明显的个性，只能从跑车的内部结构来区分。既然是汽车，我们就把它改装成了911。车辆内部的设计适合越野驾驶。

内饰采用了大面积的Alcantara皮革，包括覆盖方向盘和门板。还添加了一组防滚架以提高车辆安全性。此外，还更换了Recaro桶式赛车座椅和Momo赛车方向盘，进一步提升了整个内饰的运动氛围。

至于动力部分，改装厂家没有透露详细信息，只透露调节范围很小，传动系统采用带有限滑差速器的保时捷915密比变速箱。

专家总结

这时，就有汽车爱好者，像保时捷911这样近乎完美的超级跑车是否有必要进行改装。对于大多数汽车爱好者来说这可能没有必要，但毕竟对于大多数车主来说911已经足够强大了！然而，对于一些追求个性和完美的玩家来说，改装是必不可少的，让自己的爱车达到更理想的状态！

这款越野版的911无论是外观还是性能都有了质的提升，整体改装的完成度令人惊叹，在改变外观的同时，也保持了经典911的美感。你愿意这样实现你的愿望吗？

路虎和保时捷哪个更值？你好。保时捷通常比路虎更保值。保时捷是一个具有较高品牌价值和美誉度的豪华跑车品牌。路虎是越野车品牌，虽然有一定的品牌美誉度，但保值率比较低。此外，保时捷车型产量较低，市场供需关系密切，也是保值水平较高的原因之一。

路虎卫士和保时捷卡宴如何选择？胡椒

从品牌角度来看，保时捷显然更胜一筹。顶级豪华品牌的定位、高度、影响力目前都远远优于路虎。路虎已跌落为国内汽车市场第二大豪华品牌。影响力和认知度大不如前。关于奢侈品的质疑屡屡被提出，两者之间存在很大差距。尽管路虎揽胜系列在超豪华细分市场中一直具有不可替代的地位，但兰德表示，路虎在品牌层面的表现并不如保时捷。