一汽大众威菱发布了，旅行车能给我们带来什么？第一次尝试

大家都想知道的一些关于一汽大众威菱发布了，旅行车能给我们带来什么？第一次尝试和大众朗行汽车的相关题，小编带你来了解一下关于大家都关心的话题。

就像中国的情况一样，旅行车一直是国内市场的一个尴尬。

在欧洲，每100辆汽车中有60辆是旅行车，但在中国这个数字是多少？1辆车？或者甚至少于这个。2015年，中国市场旅行车的总销量仅为四位数，与2100万辆乘用车的总销量几乎没有下降。当然，这个题必须理性看待，这只是消费习惯或文化差异的题，没有高低之分。

事实上，旅行车颇受我们媒体朋友们的青睐。我们羡慕这些欧洲旅行车，因为我们比一般人见过更多。——在驾驶舱内载有家人和朋友。可以容纳一个大行李箱。一个慵懒的周末。对于中国人来说，这样的居住环境是相当豪华的，旅行车本身也是豪华的。

目前，国内销售的主力旅行车价格主要在1992万元至1598万元之间，而高端品牌的价格达到6923万元，这些旅行车的消费者普遍是高学历、高收入人群。他们对旅行车的理解如下在“玩具+工具”中，他们是万千中国家庭第一批碰碰运气的群体。随着中国家庭用车水平的提高，中国人的需求越来越丰富，每年超过30亿的游客中，70%以上的1-3日游是游客进行的，其中大部分是旅游开车.

我们和欧洲人一样依赖汽车，但现在对旅行车的需求大部分被SUV吸收了。世界上没有其他市场有如此多的SUV在同一细分市场竞争。其中一些是由越野车演变而来的。有的由轿车演变而来，有的由MPV演变而来，有的甚至由面包车演变而来。简单来说，一辆车只需要满足一个条件一机多用。从这一点来看，这个市场迫切需要一款旅行车，但由于旅行车的门槛较高，很多人都涌向SUV市场。

终于，我们等到了第一辆“抓螃蟹”的车。

11月3日晚7点，一汽大众今年计划的最后一款新车威菱在丽江上市，售价12.59至1629万元。卫菱受欢迎，引领潮流。从命名中不难看出，一汽大众对此寄予厚望。一汽大众认为威菱是国内第一款同级别旅行车。如果深究这一点，这种说法有一定的道理，也是站不住脚的。但支持这一说法还有另一个理由，因为威菱不是传统的旅行车。

一汽大众将威菱定义为“跨界旅行车”。它所经过的“边界”，其实是轿车和旅行车的边界。鲸领与新宝来采用相同的A级，但车身长/宽/总高远高于宝来，长宽高分别为4559mm和1793mm，比上海大众的朗景和整体宽度都要长很多。郎星，喝醉吧。因此，在目前的市场上你很难找到伟菱的直接竞争对手，而这正是伟菱跨界最聪明的地方。

旅行车是一类人的情感，是其他类人无法达到的生活态度。Whaling所做的就是将这两件事合而为一，降低旅行车的门槛，让更多热爱生活的人可以打开车门，舒服地坐着，而不必挤在狭小的空间或停车位。悬挂僵硬。

恰巧门槛降低了，那么我们就来说说威菱这样的旅行车能给我们带来什么。

它是轿车还是SUV？

首先要强调的是，Whaling在驾驶时绝对感觉像一辆汽车，而且是一辆非常精心打造的汽车。当我坐在驾驶座上向两侧转动时，我注意到的第一件事是“天哪，它太轻了！”

沃灵的紧绷感与新一代迈腾完全不同。从大理到丽江的路上，我特意绕道洱海旁边的路，沿着蜿蜒的小路不断左转右转。看得出来，工程师们在威凌的校准过程中下了很大的功夫。方向盘很轻，但反馈灵敏，音量合适。即使是100万元以上的小型车，但如果是10万元，大众汽车也会仔细调整。另外，在威菱的转向系统中你也能找到一点奥迪的感觉。

对于旅行车来说，智能但不“坚固”的方向盘可以显着改善自动驾驶过程中的放松感。捕鲸是一款不需要习惯的车，一上车就可以开，而且和车很协调，这是大众品牌的一个特点。

由于基于化的产品研发，威菱搭载的EA21114T发动机早已在一汽大众的其他产品中看到，高尔夫7和奥迪A3都搭载了这款发动机，前端动力非常强劲。稳定。当你踩下油门时，发动机会推动整个车稳定地前进。1300转左右涡轮开始启动。此时，输出变成非常强大的线性输出，油门响应也非常快。伟岭可以轻松翻越几个山口和陡坡。

但基于汽车底盘的高度和长度，这种车难免会“哑”。这也是此类产品的常见题。比如我之前的CrossPolo升起后，底盘就开裂，震动也很大。大卷等条件。

威菱由于后备箱较长势必会受到一定的影响，并且在速度稍快一些的情况下入弯时，车头转弯顺畅，但车尾却显得有些笨拙。玉龙雪山景区下山的路上，卫凌的头微微低着。

不过威菱的底盘经过工程师的调校非常舒适，升起后没有过多的轻微震动，而且悬架在过弯时能够有力支撑车身，即使在颠簸的山路上也是如此。减震器和悬架努力分散和吸收路面的冲击力。

总体来说，威菱的驾驶质感和乘坐品质还是非常类似于轿车，而不是一辆扎实的SUV。再说了，谁会开着价值超过10万元的旅行车穿越山路呢？

可以替代SUV吗？

前面提到，目前国内消费者对旅行车的需求已经转向SUV市场，所以在试驾威菱的同时，我就产生了这样的想法威菱是否能够取代SUV在家庭中的地位？

三天的免费试驾结束，吴飞带我来到了丽江拉市海滩的越野路，把捕鲸车开着下坡，避开了碎石路。我们把车一直开到了拉市海湿地，直到前面没有路了。只有这样我们才能确信威菱是一款可以取代SUV地位的汽车，当然我们说的是大多数城市SUV。

没有人会开着城市SUV走硬派越野路线，也没有人会开着Whaling去没有路的地方。对于那些需要城市SUV的人来说，他们需要的只是一辆方便上班的踏板车和一辆可以在假期与家人和朋友自驾旅行的“可打包”汽车。说到“可装载”，Whaling的后备箱最大容量为589升，后排气口折叠后，最大容量为1,507升。

自我介绍一下，我是个标准的胖子，鲸灵后排座椅不放倒的情况下，后备箱里可以轻松装下两个行李箱、一个车包、两个背包，后备箱门也很容易打开。它无需施加压力即可关闭，并且实际上不需要硬塞到位。我将发布其中4个。

它到底给生活带来了什么？

我们聊了很长时间，总是只关注旅行车的属性，几乎忘记了它的外观和内饰。说实话，我对面孔有点视而不见。对我来说，量产的家族式车头设计和大型实体产品展示没有什么区别。嘲笑就是笑话。这一次我终于看到了不一样的战线。卫凌.脸部设计。

威灵的中央格栅的灵感来自于武士铠甲的图案。全系标配LED转向辅助灯和雾灯。有了这个创新的前脸，终于可以避免脸盲症了。威菱的尾部设计我最喜欢的就是一对“e”字形尾灯和尾部中央的多边形切割线。我在免费试驾时遇到了几辆威菱。它们的尾巴使您一眼就能轻松区分它们，并帮助您识别交通中的其他同伴。

至于汽车内饰，首先我要强调的是，威菱的售价为12.59至1629万元。因此，很多电器设备并不豪华，手刹、座椅调节都是手动结构。手动装备多了一些，不过卫凌好心给车加了一个超大的全景天窗和一块大液晶屏。威菱的座椅造型偏运动一点，但材质很软。我什至不累。在这里，我想吐槽一下鲸灵的尾门，尾门的阻尼设置得太重，对于女性用户来说有些不体贴。

回到旅行车的故事，旅行车对我们的生活有什么影响？对于非常有的人来说，旅行车是一种情怀，他们非常重视这种情怀，所以有人会买奔驰C级或者R36，而另一些人会买RS6。我有工作，没有时间去旅行。

但对于10万元以上的车，我们关心的是实际价值。Weling肯定比Bora贵，但你得到的回报是更多的空间和更高的价格。扩展你的底盘和生活方式，每个人都可以自己弄清楚这些是否值得。我是个坐不住的人，如果非要选的话，车就太无聊了，但我想带着后备箱里的‘玩具’到处跑。

写完最后一行俯瞰玉龙雪山的风景后，我现在想试驾威岭再骑一次山地车。

本文原创自“吴佩频道”。作者郑宇熙

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朗星162015有哪些优点和缺点？

大众朗星的缺点

前排座椅有点不舒服，如果开长途的话会很不舒服，腿会感觉发麻。后排座椅比较窄，在不平坦的路面上颠簸较多。

车子噪音很大。最终胎噪和风噪处理不好，车座相当不舒服，乘坐质量也不好。

后排座椅乘坐舒适度一般，靠背调节困难，车辆偏向于运动，所以舒适性牺牲很大，车辆隔音比较弱，胎噪和风噪处理不好，所以这绝对是穷人。

有点吵，玻璃里传出奇怪的声音，但是一打开音响就听不到了。遗憾的是没有化妆镜，后排没有通风孔，而且需要用手扭转主座和副驾驶座的部分非常不方便。

启动力弱，轮胎声音大，减震器硬，路感太真实，噪音异常，里面有很多硬塑料，配置比较一般，只找大众配置。中高端配置，座椅必须是手动的，后视镜必须小，控制按钮太小不方便，如果后座有独立空调就更好了。

动力方面，一开始感觉有点肥，但入门车型配置大幅减少，就连轮毂都小得有点不友好。

带小浪的车头灯确实很弱，不亮。当您打开远光灯时，它们看起来就像近光灯。副驾驶座上也放置了眼镜盒，不过如果能移到驾驶座的主扶手上就更好了。大众汽车的方向盘太无聊了。后减震太弱，这是广大群众的通病。另一个缺点是没有后出风口。

减震扭力梁不是独立悬架，肯定有点生硬，不过三个人骑走还算可以，是不是说扭力梁越重减震越好呢？

轮胎声音很大，发出奇怪的声音。发动机舱的四角被切掉，露出底盘燃油管。发动机噪音特别是正时皮带噪音很大。而且，在2000转/分钟启动时，发动机感觉有嗡嗡声。不知道是不是车子的题。

后减震卡车悬架没有主驾驶员的化妆镜或化妆灯，没有乘客的化妆灯，没有汽车灯透镜，并且您只能在汽车静止时听到柴油车特有的声音。我在车外都能听到。虽然从配置上来说是豪华版，但遗憾的是缺少双区自动空调和电动座椅加热，如果标配导航就更好了。可惜的是座椅可以手动调节，如果能电动安装就更好了。

从一开始加速就很慢。内部非常简单而且比较单调。

因为底盘低，不敢上高岭。

座椅调节不是电动的。手动调节座椅时很容易夹住手表。副驾驶座位前面的杂物箱空间太窄。眼镜盒几乎没用。不足以容纳任何东西。

由于使用过多的硬塑料，内饰的档次下降了。

大众朗星的优点

朗星的前后设计低调而优雅，整车采用简约的风格，非常耐看。我真的很喜欢里面的内饰。颜色搭配得很好，丰富了视野，让人看着舒服。而且做工精细到无法用言语来表达。然后，如果我们谈论操控的话，操控真的很流畅，你可以稳定驾驶。

选择这款车最大的原因就是它的外观，我个人认为大众朗逸改款还是比较成功的，而且我觉得它的外观非常吸引人。其次是安全配置，全系标配ESP，甚至最低配置也安装了四个安全气囊。虽然同样配置的价格贵了3000元，但感觉比朗逸最低的两个安全气囊配置更宽敞。

我比较注重外表，给人留下良好的第一印象。我很欣赏朗星的造车理念，非常实用，将设计美学与实用功能结合起来。此外，品牌影响力也是一个因素。

充沛的动力依然是涡轮增压缸内直匹配技术发动机的强大优势，并且该车配备了动力非常强劲的双离合变速箱。

中高配置及以上有雨刷、电动后视镜加热、电动天窗、自动空调、尾灯好、安全气囊多、标配ESP，安全可靠、音质好、8扬声器、蓝牙车载电话，还有你可以驾驶。便利性方面，它配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动折叠后视镜，与同级车相比非常出色，豪华版还带有转向辅助灯，燃油效率也很丰厚，为7至8升。这是允许的。

龙兴的空间很大，感觉坐在后排的人都在翘着二郎腿。

动力不错，可以瞬间超越普通街车，最高时已经达到了200，设定的时速是200，但如果能达到更高的点，似乎就能超过速度。

朗星在两厢车中颇具特色，而且非常实用。我比较注重外表，给人留下良好的第一印象。我很欣赏朗星的造车理念，非常实用，将设计美学与实用功能结合起来。

首先，外观很漂亮。白色的车身和黑色的内饰相当经典。14T+DSG组合提供充沛的动力和经济的油耗。