雷suv价格，雷迪拉克suv价格

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小鹏汽车推出了一款新车。11月12日，小鹏汽车在微博发布了新款SUV的预览图。这款车应该是小鹏汽车即将推出的下一款中型SUV，预计将在下一届广州车展上首次亮相。根据小鹏汽车目前公布的信息，该车很可能被称为“G7”或“G9”，当然，也有可能被称为“G8”。

其实这并不是该车第一次被曝光，但这次的发布正式证实了该车的存在。早在几个月前，该车的谍照就曾在媒体上曝光。从微博放出的预告图和谍照来看，该车基本延续了小鹏P7的设计风格，内饰采用了科技感十足的一体式中控台的形式。

事实上，市场对于小鹏汽车此次推出的全新SUV车型已经有所期待。小鹏汽车此前提交的招股说明书中提到了未来几年的新车计划，计划在2025年之前推出三款车型，其中一款中型SUV将于2022年上市。除非出现什么意外，提前亮相的新款SUV就是计划中的车型。考虑到发布速度，预计2022年即可实现量产交付。

这是小鹏汽车继最新改款G3i之后推出的第四款车型。它的出现将如何影响当前的新能源市场，又将在小鹏汽车体系中承担怎样的责任？下次我会仔细分析的。

小鹏汽车需要一款大众化的SUV

韩国三大新造车企业之一的小鹏汽车势头强劲，销量连续两个月破万辆，未来有望从“威小力”变为“小力威”。

小鹏汽车的销量火爆，但也不难发现其缺点。这意味着目前只有一种最畅销的型号P7。这些结构显然是不健康的。小鹏汽车公布的10月份销量数据显示，小鹏P7依然是主力畅销产品，10月份共售出6044辆。中改款小鹏G3i交付3,657辆，而紧随小鹏G3i之后推出的小鹏P5仅交付437辆。

从小鹏汽车的产品阵容来看，小鹏汽车于2018年底推出了首款车型G3，售价15万元。它是小鹏汽车市场拓展的先行者，也是小鹏汽车生存的根本。最初，售价1598万韩元、续航520公里的G3拥有不错的产品优势，但随着新能源发展力度加大，15万级级别、500公里级级别有更多新能源汽车竞争电池寿命水平在业界是前所未有的。不存在。标准配置的小鹏G3显然没有以前那么有竞争力了。近期销量波动较大，最高月销量不超过3000台。小鹏汽车发现G3产品有所欠缺，但今年也推出了改款车型G3i。不仅是正面设计，智能化水平也得到了升级。不过车型框架依然是基于老款车型打造，有市场优势，看上去并不明显，对目前的销量影响不大。

对于新发布的P5，从补贴后15.79至2239万元的售价以及搭载两颗激光雷达、支持最新XPILOT35的产品特点来看，小鹏汽车的目的非常明确。第三代P5，两款P7型号。与P7不同，小鹏P5拥有不错的产品表现，但由于与小鹏G3同生产，所以从技术上来说，它仍然是小鹏汽车的第一代产品。从刚刚交付的数量来看，现在判断小鹏P5是否会成为第二款P7还为时过早。

回顾小鹏汽车的发展历程，真正的上升趋势是从去年6月P7开始交付开始的。小鹏P7大幅增长，9月份保有量迅速达到7512辆，为小鹏汽车突破10万辆大关做出了重大贡献。

小鹏P7的热销或许让很多人感到惊讶，但出于深入了解中国智能汽车的决心，小鹏汽车选择了合适的时机推出P7。当时Model3刚刚在中国市场生产，价格还没有跌破30万台，而且换代车型也只有少数，而此时，性价比更高的P7发布了。已被证明具有适度的好处。相比Model3，小鹏P7不仅拥有更大的空间表现，而且外观设计也更加简洁，XPILOT智能驾驶系统比特斯拉的FSD更适合中国市场，因此外观设计更胜一筹。小鹏P7凭借更高的性价比、更大的空间以及优秀的智能驾驶系统脱颖而出，是有道理的。

毫无疑，小鹏汽车靠G3生存，也靠P7生存。但如果你想活得好，甚至实现盈利，单靠P7是不太现实的。在规模经济方面，汽车行业普遍以年销量10万辆作为盈利基准，而10万辆也是新造车企业建立规模优势、实现盈利的重要参考点。例如，我们在2017年实现交付10万台，并在次年实现销量翻倍，实现盈利。

对于小鹏汽车来说，无法自立的小鹏P7显然需要一个强有力的帮手，而小鹏此次推出的新款SUV显然就是为了扮演这个角色。不用说，外观和内饰，正如前面提到的，几乎符合大家的预期。

尺寸方面，据悉将共享P7和Edward。从该支持的轴距范围为2800~3100mm来看，这款车将是一款中大型SUV。此外，据媒体报道，该车还将搭载XPILOT40系统以及快速充电、智能底盘和空气悬架系统。至于售价方面，根据小鹏汽车此前在招股说明书中公布的信息，新车的售价可能高于小鹏汽车P7普通版，低于小鹏汽车P7普通版，也是有可能的。大概30到30元，38万元左右。从最近发布的有关这款全新SUV的消息来看，有很多元素会使其爆款。

小鹏新SUV能否成功？

毫无疑，小鹏汽车对于这款SUV有着非常高的期待，而从目前的社会舆论来看，消费者对于该车也是充满期待。那么这是否意味着这款车一定会成功呢？我想从多维度来分析。

首先是市场。中国汽车工业协会数据显示，韩国10月新能源汽车产销量分别为397万辆和383万辆，同比增长13倍，新能源汽车市场渗透率率达到164%。业内预计，明年新能源汽车渗透率将从最高的182辆提升至23辆，销量将突破500万辆。随着新能源开发的不断深入，可以说，小鹏汽车旗下产品性能优异的SUV车型在不断爆发的市场中依然具有巨大的潜力。

第二点是有竞争力的产品。虽然目前新能源市场中大型新能源SUV车型并不多，竞争也相对较小，但小鹏汽车在这个细分市场上选择了一个非常明智的时机推出新车，甚至从目前曝光的价格来看。看，这辆车的竞争也很多。竞争不多，但这并不意味着没有。比如已经在新能源市场站稳脚跟的理想ONE、新上市的揽图FREE，以及凯迪拉克XT6、福特探险者等。燃油车都是必须面对的竞争对手。

此次，小鹏汽车将在中大型SUV市场推出全新车型，打破此前“韦小礼”形成的默契。在过去很长一段时间里，三大新兴强者‘韦小黎’都没有能够与他们直接竞争的模式。

继推出ES8、ES6、EC6三款SUV之后，蔚来在轿车领域又推出了ET7，但前者对小鹏汽车现有的G3系列、P7和P5车型没有影响。目前的SUV车型是LidealONE，对小鹏汽车并没有构成重大威胁。“韦小莉”一直被拿来和别人比较，但管理层却对此感到满意。这一次，小鹏汽车率先打破了默契。不知道这种和谐的关系还能维持多久。

如果要选谁对小鹏汽车推出的新款SUV车型影响力最大，那一定是理想汽车。在目前的中大型新能源SUV市场中，售价30万元左右的理想ONE可以说是佼佼者。数据显示，理想一号10月销量为7649辆，至此，理想汽车单单理想一号就突破了10万辆大关。严格来说，理想汽车之所以能够完成美港双上市，是因为利德ONE的持续爆发式销售。

理想ONE是市场领先者，具有一定的先发优势，但上市近三年后，在小鹏新SUV的压力下，理想ONE还能表现如故吗？一旦LidealONE的销量不及预期，理想汽车的股价能否维持目前的高位还很难说。基于这些预期，毫无疑，当小鹏新SUV正式上市时，理想汽车很可能会采取一些应对措施，例如促销、改款、附加配置等。

此次小鹏新款SUV的推出对蔚来影响最小，但考虑到小鹏新款SUV的定位和销售价格，不免会对蔚来ES6和EC6的销量产生一定的影响，所以如果小鹏推出新款SUV，理想汽车在此外，蔚来还可以采取一定措施来减少影响。小鹏汽车推出这款中大型SUV车型，牵一发而动全身，很可能再次扰乱当前的新能源市场。

此外，小鹏汽车的SUV在市场上有着良好的预期，但小鹏汽车目前不可避免地受到芯片短缺的影响。此前，小鹏汽车采取先交付P5再重装雷达的方案，并计划于2022年3月下旬开始分批开始雷达重装。前有狼，后有隐患，小鹏新款SUV想要突围将困难得多。

总结随着中大型SUV车型的上市，小鹏汽车销量持续提升，有望巩固新造车厂商销量第一的地位。要知道，特斯拉凭借Model3和ModelY的爆发式销量，已经成为全市值最大的汽车公司。我想小鹏汽车在推出这款SUV时也考虑到了这一点。一款新车想要爆款，除了要有过硬的产品品质，还要有天时、地利、人和，但目前小鹏汽车似乎各方面都有所欠缺。那么，这是否意味着“韦小礼”之间长久以来的较量即将决出胜负呢？不用担心。等待。或许到2022年底大家就会看到案。

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