保时捷老板中国，老板开保时捷

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本版文章均由刘媛媛编辑撰写。

当前，在全汽车市场一片哀悼之际，德国大众集团旗下豪华汽车品牌保时捷却交出了一份令人惊讶的成绩单，显示其2019年新车交付量、营业利润、销售利润均实现全面增长。其中，新车出货量2808万辆，同比增长10%。

“2019年是取得巨大成功的一年。”在保时捷财报线上发布会上，保时捷全董事会主席奥伯明纳重复这句话的次数最多。这背后，中国市场是保时捷的重要“战场”，新车出货量同比增长8至868万辆，连续五年成为全最大单一市场。

纵观保时捷在中国的稳步增长，主要的驱动力是不断进化和创新的产品阵容、不断完善的立体销售网络以及充满激情的品牌体验活动。那么，保时捷能否在全疫情下保持持续增长呢？我们如何推进电气化和数字化战略？2020年你的工作重心会调整吗？针对这些题，第一财经主编对保时捷中国总裁兼首席执行官严博宇进行了专访。

取决于产品实力

第一财经记者您于1997年加入保时捷，并于2018年7月正式担任保时捷中国总裁兼首席执行官。近两年中国市场经历了哪些特点？针对中国消费者的特点，保时捷有什么特别的做法？

颜博宇中国客户和欧美客户有很大差异，在德国保时捷客户的平均年龄是53岁，而在中国则年轻一代左右，为35岁。此外，中国客户更加开放、大胆、前卫，追求数字化和新技术。

当我第一次来到中国时，我感觉中国处于数字化的最前沿，人们在日常生活中非常频繁地使用数字设备。随着中国客户积极拥抱数字化，我们决定在中国建立自己的数字化团队，以更好地研究中国市场趋势。相应地，去年3月，保时捷中国数字化事业部新成立，不仅会更加关注中国消费者群体，还需要帮助保时捷德国总部了解中国消费者群体，以便推出中国市场的本地化解决方案。

《第一财经日报》2019财年，保时捷在中国市场的销量同比增长8%，占保时捷全销量的31%。此外，保时捷中国的金融服务、二手车、选装配件等业务也在稳步发展。您认为保时捷中国稳健增长的内在原因是什么？

颜博宇2019年是保时捷继续发力产品攻势的一年。有吸引力的产品阵容是保时捷品牌受欢迎的关键因素。去年开始预售，我们推出了一系列新车，包括树立跑车标准的新款911、主打纯粹驾驶乐趣的新款718T、首款纯电动跑车Taycan以及Cayenne，第一款SUV轿跑车。轿跑车、卡宴E-Hybrid轿跑车等

此外，我们相信多元化的经销商网络、创新的客户服务理念、深厚的品牌经验以及对可持续发展的关注都是我们不断进步的重要原因。

《第一财经日报》随着近期保时捷体验中心的成立，你们对保时捷品牌和销量进行了推广吗？

颜博宇我们相信DestinationPorsche的新零售理念会增加销量。在这里，我们主要推广“社区”概念，为客户提供更加身临其境的体验，并以更加数字化的方式连接经销商和消费者。

在保时捷，销售并不是唯一的目标，我们相信“保时捷体验中心”这个名字表明“体验”是最重要的焦点，让消费者更好地体验我们的产品和服务至关重要。保时捷体验中心在保时捷的品牌营销和销售策略中发挥着重要作用，是保时捷与消费者之间的重要沟通桥梁。

《第一财经日报》特殊时期保时捷的营销策略发生了哪些变化，具体在数字化转型和数字化体验方面？

颜博宇去年3月，保时捷中国数字化事业部正式成立，并在上海和北京设立了分支机构。适合中国国情的经验。计划2019年至2021年向保时捷中国数字化业务投资2亿元人民币。对于中国市场，我们目前迫切关注以下几个方面

首先，Taycan车主的体验是重点。除了提供充电解决方案外，我们还需要将充电设施和服务、车主支付、售后服务等以智能化的方式整合起来；其次，我们希望赋能经销商，进一步提供数字化解决方案。处理并增强客户的店内数字体验。第三，今年我们将推出APP，逐步为客户提供智能化服务和个性化体验。2019年底，“保时捷中国服务号”也在微信正式上线。客户可通过微信直接联系保时捷经销商服务部，进行上门提货、预约验车等。我们正在尽最大努力为客户提供定制服务。改善客户体验的在线服务。

拥抱电气变革

《第一财经日报》在电动化方面，Taycan是该公司首款量产电动汽车，为保时捷开启了电动化新时代。保时捷对这款车型在中国的表现有何期待？未来哪些跑车车型将是电动的？

颜博宇大家对Taycan都有很高的期望。我们希望Taycan在四月底按计划推出。在中国，两款旗舰车型TaycanTurbo和TaycanTurboS率先交付到门店。这些以及2019年底发布的Taycan4S都获得了非常好的市场反响。这也将让消费者在Taycan衍生产品上有更多选择。

电气化方面，新一代Macan将实现电气化，使其成为保时捷第二个全电动车型系列。到2025年，保时捷将推出的车辆中有一半是新能源汽车。

未来十年，保时捷计划继续实施“三个”产品战略。产品组合包括持续优化的内燃机车型、强劲的插电式混合动力车型以及开创性的纯电动车型。每款车型无疑都会追随经典。风格。

《第一财经日报》转型过程中，电气化方面的成本投入非常大，对利润表现也会产生一定影响。保时捷是否感受到电动化转型带来的成本压力？或者保时捷将如何应对转型过程中增加的成本？

Janboyou事实上，开发纯电动汽车是一个新的技术挑战，这个挑战对保时捷来说比其他大公司更大。在引入新技术的同时，我们需要加大变革和投入的力度。我们非常高兴地相信，我们可以通过在豪华跑车领域很好地控制成本来维持利润率。我们在开发和销售纯电动和插电式混合动力汽车时不会牺牲利润。确保模型的创建和研发投资。

保时捷在电气化方面投资了60亿欧元，不仅是为了制造汽车，更重要的是建造祖文豪森工厂，包括电动汽车所需的所有技术设施。不久的将来，将会有更多的保时捷电动车型出现，更多的Taycan衍生车型将会出现，未来还会有更多的车型利用Taycan积累的技术和设施改造为电动汽车。

《中国经营报》保时捷集团刚刚宣布了1000座的“保时捷目的地充电”计划，您对中国市场有何计划？

颜博宇目前中国市场计划新增的目的地充电站将主要位于酒店地下停车场，车主可以通过手机应用程序搜索附近的充电站。

中国的充电部署主要有三个非常重要的领域第一个是家庭充电，为成功购买Taycan的客户免费提供家庭充电设备和基本安装服务，第二个是通过经销商网络快速充电，而对于想要销售Taycan的经销商网络来说，800V必须有充电设施。超大功率直流充电服务；第三，与星星充电、电信、国家电网等国内第三方充电桩运营商合作，拓展公共充电网络。当然，上海、北京等城市会提供更专门的充电服务。例如，保时捷独特的代客充电服务，可以让车主将需要充电的汽车交给我们，充电完成后再将汽车归还给车主。

未来几个月，保时捷将在全国200多个城市整合超过20万个第三方充电桩。我们很高兴地获悉，在中国，保时捷Taycan车主可以使用超过80个交流充电桩和90个直流充电桩，并且还可以通过经销商充电设施进行充电。

让您的业务重回正轨

第一财经记者目前疫情的蔓延正在影响整个汽车市场，会对保时捷产生怎样的影响？

颜博宇这是我们一直在思考的题。这是因为目前的情况很难预测，整个汽车市场也是如此。2019年对于保时捷来说是非常成功的一年。进入2020年，1月份延续了良好的发展态势。然而，不幸的是，COVID-19大流行影响了我们农历新年期间的业务。以保时捷中国为例，销量较去年2月下降60%。三月和四月这两个月尤其重要。预计与2月份相比会有所改善，但回到同一时间似乎仍然不太可能。去年。

当然，我们也看到，COVID-19大流行目前正在欧洲蔓延，在美国也正在迅速蔓延。我们在欧洲和美国的生产基地，特别是我们在德国的总部，将面临以下挑战由于目前中国市场的形势非常困难，因此很难预测2020年的整体情况。不过，我可以告诉你的是，保时捷和保时捷中国已经拿出了应对措施，也会做出很好的回应。

《第一财经日报》不久前，法拉利和兰博基尼相继宣布关闭意大利工厂，这也会影响未来的交货时间。保时捷对此是否有顾虑呢？原定于今年4月底交付的TaycanTurbo和TaycanTurboS能否如期进行呢？

颜博宇我们还看到COVID-19大流行蔓延到欧洲和美国。我们在欧洲和美国的生产基地，特别是我们的德国总部，面临着与中国市场同样的挑战。受疫情影响，保时捷德国工厂自3月21日起停产两周。我们希望上述措施能够更好地保障员工的健康和安全，为遏制传染病的传播作出贡献。

疫情的影响将造成全供应链的供应瓶颈，后续生产能否按计划有序进行也取决于疫情的进展情况。不过，首批TaycanTurbo和TaycanTurboS订单将于4月底如期交付。

《第一财经日报》您认为目前中国市场最大的挑战是什么？

颜博宇现在最大的挑战是让销售和业务重回正轨，尽最大努力减少疫情带来的负面影响。经销商是我们与消费者之间的重要桥梁，只有给经销商更好的权力，我们才能更好地服务客户、交付客户的车辆。

所以，面对疫情，我们的重点是让消费者放心，让经销商有信心。比如，我们为客户提供在线咨询、在线购车、上门取送车辆、路边援助等更温馨的服务。我们为经销商提供财务保障和服务支持，协助经销商进行线上数字营销，轻松评估，延长期限，减轻经销商负担。

另外，我们正在关注政府为恢复市场推出的各种激励措施，希望流通行业尽快正常化。

深度以新姿态应对新挑战

2019年，全汽车市场出现了不同程度的萎缩，而新款豪华车的出货量始终相对稳定，因此在这样的背景下，保时捷的销量能逆势而上实属不易。

保时捷全董事会主席奥伯穆表示，这主要得益于保时捷极具吸引力的产品阵容，其中包括高效内燃机车型、高性能插电式混合动力车型以及开创性的纯电动车型。

去年，BigHit创造了保时捷卡宴命名历史？保时捷卡宴于2002年初在日内瓦车展上首次亮相。具体车型分为五类Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS、CayenneGTS。由于来自著名跑车制造商保时捷，卡宴虽然是SUV，但也具有很多跑车的特征。Cayenne在西班牙语中的意思是“胡椒”。而保时捷生产的这款SUV，无论是内在还是外在，都像辣椒一样吸引着人们的目光。

您的梅赛德斯-奔驰常规经销商是谁？梅赛德斯-奔驰在亚洲的唯一经销商是总部位于香港的跨国企业集团利星行集团。其五大业务覆盖多个快速增长的市场，包括奔驰、保时捷、克莱斯勒、吉普等高档汽车以及东北亚微型汽车的分销。

在重型设备领域，我们经销多种卡特彼勒产品。利星行是北京、上海知名的房地产开发商和投资商，贸易业务以木材、钟表零件、化肥、高档瓷砖等为主，同时涉足各类金融和投资业务。

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