哪些轿车加燃气，燃气轿车价格查询

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【卡车之家原创】国内LNG天然气价格自2022年12月以来一直呈下降趋势，国内大宗LNG天然气交易价格从去年12月最高的7804元/吨跌至今年6月的3800元/吨左右。年.

购气成本的降低也进一步推动了今年国内LNG车型销量的增长。那么，在这样的诱惑下，LNG车型的终端市场表现如何，哪些LNG车型适合购买，新的LNG产品对现场应用有何帮助？

连续5个月保持高增长，主要得益于低价和政策

相关销售数据显示，2023年1月至6月天然气重卡车型销量增长喜人，前5个月销量增速持续翻倍以上。这是自2022年起，大型卡车销量连续第二年突破万辆。年初，天然气大型卡车销量再次刷新纪录。

令人满意的销量增长使得天然气重卡在全国主要地区的发车频率大幅增加。“东、西、南、朝城市残像观测室”前六期公路状况调查数据卡车之家发布的车辆也意味着天然气大卡车的出现，频率从去年的582辆增加从年初到16，也就是今年上半年，这清楚地表明天然气重卡的销量正在呈现令人满意的增长。

额外的市场分析还揭示了今年液化天然气重型卡车销量增长的原因，部分原因是在当前货运价格疲软、卡车增多、货运量减少的市场环境下，采购天然气的成本降低。它有助于降低车辆维护成本。非常有帮助。

例如，成都LNG价格为465元/公斤，内蒙古鄂尔多斯LNG价格为485元/公斤，购气成本不到5元。支出方面，汽车保养费用较7元大幅降低，新疆、四川、陕西等天然气产区购气价格也将更低。

其次，2023年也是国内汽车全面执行国VIb排放标准的重要时期，这势必会对国内重卡销量造成一定影响，最终天然气汽车在减排方面优于传统石油汽车.它有很多好处。而由于天然气发动机车型的产量和耐用性有所提高，国家也在鼓励天然气重卡的推广应用。

15升最大输出功率570马力的大马力汽油机时代已经到来。

目前，在LNG大卡车市场上，以12升和13升发动机的车型最为常见，其中，13升460马力的车型尤其受到中小型卡车爱好者的欢迎。-煤炭、砂石的长途运输。

目前LNG大卡车车型中，装机量较高的代表发动机有潍柴WP13NG、玉柴YCK13、解放动力CA6SM4、富康等卡牌爱好者非常熟悉的燃气发动机。

近年来，商用车大马力化和高效运行等因素也导致卡车车主对大马力燃气发动机的迫切需求。

陕西渭南一位从事中长途百货物流的车队老板在接受采访时也表示，在目前的货运市场上，相比460马力的LNG车型，耗时的运输意味着更多的。此前车队采购代表表示，也希望采购马力更大的LNG重卡车型。

推出更强劲的15升汽油发动机

面对这种情况，厂商们早有先见之明。2021年初，车辆上安装了15升排量的燃气发动机，至此，国内已经出现多款500马力以上的燃气发动机。以下为卡友简要名单

首先是我们卡车朋友非常熟悉的潍柴WP15NG系列燃气发动机，实际排量146升，功率480-530马力，扭矩2300-2500牛米。这款发动机的范围也比较广。范围950——最大扭矩转速范围为1350rpm，发动机制动功率为234kw。

同时，这款发动机的热效率也达到了5416。该发动机配备连续流喷射阀和EGR混合模块迭代优化设计，精确控制空燃比。在进排气系统方面，还可以将脉冲排气控制与高效涡轮增压器相结合，使进气更充足、排气更顺畅，从而提高耗气性能。

第二款是玉柴的YCK15N燃气发动机，该发动机在2020年北京内燃机展览会上首次亮相，实际排量1526升，有500、525、560三个马力段，最大输出扭矩2400。分别为2500、2600Nm。在本文介绍的几款大马力燃气发动机中，它是唯一一台实际排量超过15升的发动机，这也是玉柴一贯的制造和研发习惯。

发动机针对中国路况进行了专门升级，最大扭矩和最低转速降低至950转/分钟以降低油耗，同时在车内也对发动机重量进行了调整。B10重12吨，使用寿命超过100万公里。不过，与本文其他发动机相比，这款玉柴YCK15N燃气发动机的装机量并不大。

第三款是东康Z15N系列燃气发动机，实际排量145升，四个马力段470、500、530、550。对应的最大扭矩分别为2300、2400、2500和2600Nm，其中550马力车型的最大扭矩转速范围为1100~1400rpm，其他三款车型的最低转速为1000rpm。

此外，该发动机通过高效EGR显着提高了燃烧效率，结合核心升级的点火系统，进一步降低了燃气成本和维护成本。并且通过创新的部件设计和核心系统创新，可靠性得到了大幅提升，关键是该车型可以与英东AMT变速箱匹配，形成东康一体化动力链，在实际标定和整车匹配方面都有更好的表现。

第四款是解放动力CA6SM4系列燃气发动机，是本文介绍的13款大马力燃气发动机中唯一的动力升级产品，实际排量132升，可产生460~570马力，最大输出扭矩2620Nm，你可以达到的。这款发动机的粉丝最熟悉的会是460马力的产品，但旗舰产品是510马力的产品，在800rpm时可输出最大扭矩2,520Nm和2,400Nm。

发动机配备高度稳定的火焰传播燃烧系统，让混合气在缸内燃烧更加完全、平稳，智能增压控制技术保证进入缸内的空气和天然气比例更加精准，保证燃烧效果更好，变得更加顺畅。高效的。同时采用智能等效燃烧控制技术与爆震控制技术相结合，可有效降低燃烧噪声。

此外，它还搭载了国内首次自主研发的新一代独立摇臂制动技术，最大制动功率达到350kW。可靠性方面，机油每10万公里更换一次，B10寿命为120万公里，处理后劣化寿命超过100万公里。

第五款是富康专门为欧曼重卡开发的A15系列燃气发动机，排量15升，功率范围480马力至570马力，最大输出扭矩2500牛米，经济转速范围1100至1400rpm国VIb和欧VIE排放标准。还支持10万公里保养，发动机也属于欧曼重卡第四代超级动力链。

可靠性方面，发动机采用双向EGR进气，有效控制发动机爆震，并且对缸盖进行冷却优化，提高了缸盖散热，使排气门更耐高温。此外，加强了排气歧管的密封性，并在EGR系统阀体水套处增加了加热结构，提高场景适应性。

在节气性能方面，该系列发动机采用先进的双流道双旁通技术，通过更强大的废气旁通功能，减少发动机废气的泵气损失。而且进气歧管的加大设计让氧气和天然气混合更均匀，燃烧更完全。此外，改装的iBrake发动机制动器，结合ZF液压阻尼，使最大制动扭矩达到4000牛米，显着提高行驶制动安全性。

更强的动力有很多优势，其中节省成本和提高效率是主要主题。

纵观现有的大马力燃气机，目前的660马力和750马力柴油机与燃气机在数据上仍有较大差异，但由于燃气机本身的特性，15升570马力段产量已经是市场上最高的产量。

不可否认，大马力燃气发动机的时代已经到来。其实，看看国内大马力柴油机的发展趋势，就可以明白为什么大马力燃气机如此受欢迎了。

首先，在目前的标准载重运输中，意味着无论资源运输、普货、快件运输场景、中长途、短途运输条件，相同距离的运输时间都比较短。您的车辆将能够在有限的时间内多运行一次，从而增加您的利润。这种高度省时的操作也是大马力燃气发动机的主要优势之一。

其次，大马力燃气发动机排量大，输出强劲，因此相对于小旅行车来说，输出更加平顺，乘坐舒适性进一步提高。更重要的是，大马和小车的结合可以让卡车车主在加速、过路或爬坡时，在不牺牲更多燃油的情况下增加车辆动力，同时也让车辆整体具有更好的燃油经济性。

众所周知，尽管国内货运环境运价低迷，但车辆保养成本仍处于较高水平，油耗、油耗已成为车主日常车辆保养的很大一部分。高效驾驶的同时必须考虑燃油效率，而大马力汽油机的出现也为卡牌爱好者提供了很好的解决方案。

附注

无论是汽油价格的大幅下降还是LNG车型销量的激增，这都表明在当前货运市场车队维护成本的巨大压力下，LNG车型已成为许多卡车车主的另一个可靠且有利可图的选择。在此背景下，大马力燃气发动机的世对于物流企业和零售持卡人降低成本、提高效率非常有帮助。

有些货运朋友可能会抱怨，现在的货运市场，车再好也无济于事，但我们需要明白，这一切的根本原因不是车，而是市场过于混乱。如果你能拥有一辆更好的车，你至少能比别人受益更多。当然，这并不意味着卡迷们会凭空买好车，而是说他们应该在这种情况下量力而行。撰文/王超峰

LG汽车是什么？液化天然气汽车包括东风雪铁龙、长安、一汽宝来、比亚迪、北京现代、一汽捷达、上海桑塔纳、一汽威志等。液化天然气汽车使用天然气作为燃料和动力。天然气的甲烷含量超过90%，适合作为汽车发动机燃料。天然气汽车已在世界各省市及我国推广应用。天然气汽车是一种使用石油代替天然气的液化天然气燃料汽车。

为什么有些汽车要加天然气？当今的天然气燃烧车辆通常有两种燃料输送系统天然气或汽油。您的汽车发动机只需要其中一种燃料即可运行，因此添加天然气就无需加油。燃烧天然气的优点是清洁、廉价，是国家未来重点发展的清洁能源，缺点是动力不如燃油汽车，不适合山区和山区使用。偏远地区。该地区加油站少，加油不方便，容易出现“气荒”情况。相反，烧油的优点是动力强劲、加油站充足、加油方便。缺点是它比燃烧天然气更昂贵，而且不是清洁能源。

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