日系车排气出水，车排气出水怎么回事

对于网友都关心车排气出水怎么回事和日系车排气出水的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。

由于德系车和日系车的造车理念完全不同，所以很显然，汽车爱好者在选择汽车时，不需要过多担心德系车和日系车，只选择对自己最重要的零部件即可。是豪华与性能，还是省油与耐用，一目了然。日系车和德系车还有一个明显的区别就是日系车的排气管老是漏气，而德系车则基本不漏气。老司机这就是两者的区别。

我想很多人都见过排气管漏水。不明白的人会认为自己的车有题，想要去找修理工检查。其实排气管漏水并不代表有题。我的车出了题。这是另一个题。没什么，只是正常而已。因为发动机内部有燃料和空气，当它完全燃烧时，会产生燃烧产物，类似于燃烧纸的灰烬。然而，发动机中产生的是二氧化碳和水。这些水不会永远留在那里，而是慢慢地顺着排气管流下来，这种现象大家都认为是排气管泄漏。

但并不是所有的汽车都会滴水。日本车经常滴水，而德国车则不会。排气管滴水很正常，但德国车为什么不漏水呢？滴水就代表燃烧状况非常好，这说明日系车的发动机技术非常好，而德系车则稍显落后。

日本拥有强大的汽车制造工艺体系，在全汽车市场上备受推崇。据说是业内首创，这也是日本发动机技术先进的证明。不过，不可否认的是，德国发动机泄漏并不多，而这只是衡量发动机技术的一个标准，是否滴水取决于排气管的温度。当汽车发动机在运转时产生大量的热能，排气管的温度也很高时，燃烧后产生的水直接蒸发，不会落到外面。

所以排气管滴水并不代表德系车有题，而是说明日系车的发动机技术确实不错。因为不高，所以会形成水滴。但动作也不宜过大，如果发现汽车排气管持续滴水或滴水量变化明显，就要及时检查是否有题。

汽油机正常运转的三要素是油、电、空气。

发动机控制ECU根据每个传感器提供的数据实时调节混合气浓度。所谓混合气就是空气和汽油，调节进气量或汽油喷射量。

当混合物的浓度达到时，发动机可以完全燃烧，水随废气一起排出。日系车排气管更容易滴水，有时不是滴水而是流水。但不用担心。这是正确的。这是一件好事。

汽油机正常运转的三要素是油、电、空气。发动机控制ECU根据每个传感器提供的数据实时调节混合气浓度。所谓混合气就是空气和汽油，调节进气量或汽油喷射量。

当混合物的浓度达到时，发动机可以完全燃烧，水随废气一起排出。日系车排气管更容易滴水，有时不是滴水而是流水。但不用担心。这是正确的。这是一件好事。

今天关于车排气出水怎么回事和一些日系车排气出水的话题就讲解完成了，欢迎大家持续关注本站。