

很多人都想知道日常出行,你更愿意选择U8还是丰田普拉多?和一些霸道奔驰路虎对比的相关题,那么下面让小编来为你分享一下吧!
国产品牌SUVU8终于上市了,但网络上质疑声不绝于耳。中国品牌为何敢以路虎揽胜、奔驰GLS的价格卖车?事实上,这辆车1098万美元的售价中隐藏的真正价值是“技术”,而不是木材和皮革。那么题来了,如果你买车是为了日常出行,你应该选择拥有技术成就的U8,还是选择以可靠性着称的丰田普拉多呢?
暂时把我们的主观意见放在一边,让我们对两辆车进行比较。首先从外观来看,U8看起来更加大气、现代。整个车身非常坚固,星星般的前后照明系统以太空为灵感,符合“”的品牌含义。另一方面,全新更新的普拉多这次走的是复古路线,尤其是圆光版本,让人想起陆地巡洋舰家族中的很多经典车型。这种文化底蕴在普拉多身上是没有的。新品牌。
两款车的轮廓都比较硬朗,但外观造型却大不相同,U8向上看,更具科幻感,而新款普拉多则走复古路线。U8最引人注目的设计是点阵式进气格栅和照明系统。设计语言为“时空之门”,头灯为“星际”,颇具科幻感。新款普拉多有两种大灯设计,方灯版比较酷炫,圆灯版则更加可爱复古,看照片可以看到两款大灯都采用了LED光源。
从尺寸上来说,U8是一款大型SUV,总长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距为3050mm,实车感觉就像一座堡垒,而普拉多则比之前小了一步,长宽高数据为4925mm/1980/1870mm,轴距为2850mm的中大型SUV。虽然很大,但抬头一看还是比U8小。至于尺寸差异,我个人认为长1英寸,强1英寸。虽然更多的空间可以容纳更多的物资,装载物资的能力肯定更强,但小兰认为,以下情况应该没有悬念。由于整备质量超过3吨,加上其庞大的尺寸,它对路线上的空间和坚固性要求更高,因此可能普拉多实际上可以走得更远。
越野黑科技不少,但U8并没有真正走硬派越野路线,内饰设计、材质和色都充满了档次和科技感。普拉多的内饰显然更加硬核和传统。中控台还保留了传统的排挡杆和大量实体按键,在户外使用时比全触摸屏方便很多。另外,两款车的内饰风格完全相反,看上去更加豪华,中控采用了时下流行的大触摸屏设计,而普拉多在可靠性和便利性方面则更加硬派和保守。
“既然谈了道路空间,那就谈谈动力吧!”U8的4轮独立轮电机可以就地掉头,在通过狭窄道路时遇到堵塞时可以快速转弯。而普拉多只能原地掉头,还刮蹭地面几下……而且,完全独立控制的四个车轮,可以实现更多的功能,比如继续行驶。在120公里/小时的速度下爆胎后在复杂湿滑的路面上行驶更加稳定,这一切都可以提高这款机械车辆的生存能力。
输出方面,U8的系统总输出为1197马力,综合扭矩为1280牛米,而竞争对手普拉多24T混合动力系统的输出为330马力和630牛米。其优点是能够压倒对手。此外,U8是一款增程式车,可加油、充电,在无油无电情况下综合续驶里程可达1000公里。油箱……最后,U8还有一个独特的绝活,叫做——紧急悬浮,可以在必须入水的情况下短时间内防止其沉没,更夸张的是,它还可以让用于可控驾驶。在水中帮助自己摆脱困境。购买汽车并交付是目前包括丰田在内的任何竞争对手都无法实现的目标。
总结仰望U8有着突破性的优势,但事实上,仰望U8和丰田普拉多并不是特别平等的竞争对手,级别不同,价格差异也较大。U8有很多创新技能,更适合喜欢尝试新事物并对新技能有足够信心的人。丰田普拉多最大的优点就是“车到山前必有路”。人们相信“哪里有路,哪里就有丰田汽车”。用口口相传证明这句话远不是一句广告语。那么你会选择哪辆车呢?
路虎揽胜运动版vs路虎揽胜运动版规模巨大?路虎揽胜运动版更大。路虎揽胜运动版的整体长宽高分别为4,879毫米、2,073毫米和1,803毫米,轴距为2,923毫米,丰田霸道的外部尺寸为长4,840毫米、宽1,885毫米。宽度、高度1,890毫米、轴距2,790毫米。
路虎卫士和霸王哪个更好?后卫更好。
路虎卫士是路虎品牌最古老的车型,源于1948年威尔斯兄弟设计的第一辆路虎,配备了先进的非承载式全铝车身和箱式车架。梯形底盘坚固、耐用、四维。驱动系统采用机械差速锁,坚固可靠。先进的共轨直喷柴油机具有令人难以置信的低速扭矩和出色的越野性能。
每个DefenderR都可以爬上45度的斜坡。两速分动箱即使在极其恶劣的越野道路上也能提供充足的动力。锁止式中央差速器可以克服泥泞、冰雪、碎石路面。所有的障碍都在等待着。
路虎卫士是一款真正的硬派越野车,几乎纯机械的结构,出色的可靠性和耐用性,以及非常简洁的内饰,这使得它被各国军队广泛使用。
相比之下,普拉多霸道只是一款越野性能较强的SUV,四驱系统并没有太多出之处。其稳定、可靠的质量以及对恶劣油品和路况的适应性为他们赢得了非常好的声誉。城市中使用也要考虑到,舒适度的要求比卫士更高。说到实际越野,丰田在路虎之前就是个小学生。
发表评论