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上周这个时候，奇瑞突然推出全新风云产品系列，推出全新风云A9旗舰轿车。按照奇瑞以往的习惯，自然不会再有车型曝光。理论上来说，即使旗舰版汽车被曝光，也没有想到风云旗舰SUV车型T11会在凌晨，也就是尽可能晚一周的时间里突然发布，真的会掀起一场风暴。风云A9的标题是什么？

在写这篇文章之前我查了一下，但还没有看到这张宣传海报的正式发布。老实说，我还不确定这是否属实。更多详细信息位于海报顶部。奇瑞风云和新新能源品牌标识是正确的，但根据风云A9海报标准，“新能源产品订购”等说明应该位于底部，但没有显示。海报。我认为这是一个P.S。

不过车迷们在奇瑞微博上看到了发布的照片，因此可以正式确认这是最新的海报，并非个人PS作品。他们变得越来越豪迈，越来越精致，远离了过去Cherry车的“土”味。

形状越大，你就越能感觉到。第一眼看上去，路虎揽胜给人一种熟悉的感觉。还好上面写着风云T11，不然我简直不敢相信自己的眼睛。并且微博明确表示尺寸是大型SUV。目前大型SUV标准要求车辆尺寸超过5米，轴距超过3米。如果你看公告，这个标准其实是可以达到的。驾驶室明显是大型SUV的风格，还记得文杰M9吗，申报图什么时候出的，作者有没有提过？车辆车头越厚，车身就越厚，体现出大型SUV的鲜明特征。现在风云T11给人的视觉感觉就是这样，尤其是轮胎尺寸太大的话，看起来还是小了一些。定位这个大型SUV的特点已经消失了。

另外，提到的车辆是混合动力车型，您是否注意到目前曝光的车辆存在什么题？前格栅为全封闭式设计，侧面垂直放置隔断灯带，自然单调的全封闭式格栅意在展现车头的大气磅礴外观。虽然车头会面临很大的风险，但另一个题又出现了如何解决混合动力发动机的进气补偿题。

好在这是一款概念车，如果仔细观察车身的话，可以发现很多概念化的设计元素，车门是双门设计，车外后视镜配备了后视摄像头，显得在大多数概念中。这并不意味着没有后置摄像头。虽然是法国设计，但目前使用的车型并不多。即使是莲花SUV也只有更高版本。中价版本依然配备常规外后视镜，全部与全封闭式格栅相结合。虽然目前还不能确定这款车是量产版，但总体轮廓已经基本形成。它的定位并不是大型SUV，如果正式量产，可能还会设计进气格栅。

当然，不排除还有一种可能这款车可能会采用全封闭式格栅设计，并且可能会准备使用辅助进气口进行进气，也可能会通过一些隐藏式进气口来实现发动机进气补偿。也许有可能。我们还需要等待真车路试才能找到案。

其实这款车的信息去年6月份就已经发布过，不过当时并没有多想，当时提到它是一款25万级的高端旗舰混动SUV，但现在看到是风云T11。可见，风云产品系列是在年度商务会议后决定的，实际上是根据瑞虎系列插头的销售业绩得出的最终结果。-混合动力版。显然，燃油车的销售抵消了销售端的热情，最终奇瑞决定单独设立销售渠道。至少独立创造品牌知名度，这样大多数人会立即想到奇瑞。当提到风云新能源系列产品时。

输出方面，由于定位大型SUV，车身庞大，插混版的输出配置预计将大幅升级，极有可能搭载20TGDI混合动力专用发动机。从这方面来说，其实和明星是一样的。揽跃REEV插电式混合动力版的上市时间有些接近，另外，在成都车展前的星途年度商务会议上，星途决定将揽跃REEV的增程技术路线改为插电式混合动力路线，但目前还没有实际路试车，考虑到这一点，今年发布是完全不可能的。明年有可能发布，预计在明年底左右。

风云T11现已发布，但仍处于概念阶段，根据产品系列分析，明年底预计将发布六款车型，最乐观的上市时间也是明年。如果你这样看的话，所有的信息都是匹配的。现在我们要做的就是耐心等待更多信息的发布。值得庆幸的是，Intake新成立的风云产品系列即将召开发布会。不出所料，这些机型都会全部发布，而各机型的规划和发布时间或许会在会上揭晓，让我们拭目以待吧。

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