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紧凑型SUV市场一直是合资车企的主战场，各大厂商不断更新产品来争夺用户。今年上半年，本田和日产分别推出了重磅产品——、新一代本田CR-Ve:HEV、超级混合电驱奇骏。两者都是最新的20万级日系混合动力SUV，到底哪一款更强呢？谁的表现涵盖了这一切？今天我们就来比较一下。

超级混合动力X-Trail有两个版本，基本价格分别为1899万美元和1999万美元。本田CR-Ve:HEV版车型丰富，共5款车型，包括2轮驱动版和4轮驱动版。为了进行对比，我们选取了同标准售价1999万韩元的两个版本，一个是超级混合电驱奇骏的顶配版，另一个是本田CR-Ve:HEV的入门级车型。

外观奇骏硬朗，CR-V简约运动

外观方面，超级混合动力电动奇骏采用日产最新的V-Motion设计语言，采用黑色V型镀铬前脸，并应用扁平化的日产新标识，看起来时尚大气，外观粗犷。分体式LED大灯的设计锐利感十足，并配备了大灯自动开关、远光近光自动切换、延时关闭等功能。

超级混合电驱动奇骏在车身侧面采用了宽轮拱、气帘、3D轮胎导流板等设计，进一步降低风阻系数。此外，A、B柱和车顶均被漆成亮黑色，营造出悬浮驾驶舱的视觉效果。标配的车顶行李架也进一步扩展了车辆的实用性。

车门和车尾有e-POWER标识，车尾采用了小型车顶扰流板，两个尾灯均采用黑色设计，后包围也采用了镀铬装饰。扩散器装饰和隐藏式排气布局。

本田CR-Ve:HEV的车头配备了六边形网格状进气格栅，两侧犀利的大灯与进气格栅相连，内部集成了日间行车灯，蓝色的品牌标识非常醒目。有吸引力的东西。

车身侧面有贯穿前后的腰线，窗框采用镀铬饰条装饰，后窗采用注重隐私的设计，增强了车身的层次感。此外，还安装了多辐运动轮毂，为车辆增添了运动感。

车尾顶部安装了扰流板和高位刹车灯，凸显其运动气质。两侧的尾灯进行了熏黑处理，两侧的排气管也让整个车尾更加清晰易读。同时，车辆尾部右下方有“e:HEV”标识，进一步凸显了其混合动力车型的身份。

两款车的造型设计在合资20万辆紧凑型SUV中处于领先地位。其中，超级混动电驱奇骏拥有硬朗的线条和更具未来感的车头设计，而本田CR-Ve:HEV则强调简洁和运动感。两者都有各自独特的外观，您更喜欢哪一个取决于个人喜好。

内饰奇骏注重科技，CR-V强调实用

内饰方面，超级混动电驱奇骏注重技术特点，最显着的特点是123英寸液晶仪表盘、123英寸中控屏、108英寸HUD抬头。向上显示，可实现三屏联动。NissanConnect20+让您实现AR导航、车载在线服务、远程实时监控、车辆语音控制、在线影音、智能远程控制等功能，智能交互不仅让您创造更多场景.综合。它具有快速的响应时间，并且易于使用且非常方便。

本田CR-Ve:HEV的座舱以简洁时尚为主，空调出风口采用了贯穿式设计，传动部分采用了按键布局，让整体观感更加简洁。技术配置方面，本田CR-Ve:HEV配备7英寸全液晶仪表盘和101英寸悬浮式中控屏，内置HondaCONNECT30智能导航联动系统，支持CarLife移动电话。互连。它没有什么花哨的功能或功能，但相当实用。

空间奇骏延续了“大沙发”基因，CR-V的后排座椅可调节。

从尺寸上来看，两款车都定位为紧凑型SUV，车身造型差异不大。相比之下，本田CR-Ve:HEV在车辆长度和宽度上略有优势，但超级混合电驱动X-Trail在车身高度和轴距上具有优势。

说到乘坐空间，两款车的轴距尺寸相似，因此后排腿部空间基本上属于“豁免项目”。

超级混合动力电力驱动X-Trail

本田CR-Ve:HEV

另一方面，超级电动的优势配有降噪系统以及双层隔音玻璃、全景天窗等配置，乘坐舒适度相当不错。

超级混合动力电力驱动X-Trail

本田CR-Ve:HEV的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，座椅姿势调节对于各种体型的乘客来说变得更加灵活。

配置CR-V配备了安全配置，奇骏配备了丰富的实用功能。

在实用配置方面，超级混动电驱奇骏还得下点功夫。相比同价位的本田CR-Ve:HEV，超级混合电驱奇骏增加了手机无线充电、驾驶员座椅腰部调节、前排座椅加热、3区空调等实用功能。此外，超级混动电驱奇骏还标配了电子后尾门、传感器式后尾门、电子后尾门位置记忆功能。被动安全方面，本田CR-Ve:HEV全系标配后排侧气帘和膝部安全气囊，相当不错。

智能配置方面，本田CR-Ve:HEV入门级车型并未配备L2级驾驶辅助系统，本田Sensing360驾驶辅助系统仅适用于接下来的低价车型。超级混合动力电动车支持车道偏离预警、前向碰撞预警、后向碰撞预警、倒车预警、并道辅助、道路交通标志识别、前/后停车雷达、全速自适应巡航等功能。

动力性能奇骏标配Snowfox电动四轮驱动，CR-V则搭载第四代i-MMD。

输出性能方面，奇骏搭载了第二代e-POWER技术，由15T3缸发动机和电动机组成。它参与直接驱动，仅用于发电。电机采用前后布局，四轮驱动，电机总输出功率250kW，总扭矩525Nm。

本田CR-Ve:HEV搭载本田第四代i-MMD混合动力系统，该系统由20L发动机+驱动电机组成，发动机最大输出功率110kW，最大扭矩183Nm，最大输出功率为100kW。电机135kW，最大扭矩335Nm。传动系统方面，新车均搭载E-CVT无级变速箱。

与本田CR-Ve:HEV的前驱相比，奇骏全系均搭载e-4ORCE雪狐电动四驱，支持100:0-50:50电动扭矩瞬时分配。当然，本田CR-Ve:HEV也提供四驱版本，但售价为2639万元。

概括

综上所述，超混电驱奇骏和本田CR-Ve:HEV算得上是目前值得推荐的两款合资混动紧凑型SUV。不过从价格和配置来看，相比本田CR-Ve:HEV，超级混动电驱奇骏在实用配置、空间乘坐表现、智能科技、动力性能等方面都有不错的优势，整体售价更便宜更划算。你怎么看待这件事？

20万左右的10款6座SUV和20万以下的10款SUV？据车主指南数据统计，目前价值20万左右的SUV前十名中，包括途观L、博越、本田CR-V、途岳、本田XR-V。我将在下面列出其中一些。我先简单介绍一下这款车。

1.途观L

指导价21.58~3508万韩元

级别中型SUV

途观L是一款中型SUV，中型的称号其实只是大众汽车的自我宣称，让它看起来更加豪华。途观L在中国获得了很多正面评价，因此在销量方面保持在同级车前十名。同时，它主要作为家庭SUV使用，后排和后备箱突出，给人一种中型SUV的印象。不过相比竞争对手，途观L的价格水平较高，但好在经销商的降价力度比较大，所以入门版的价格并没有那么贵。

2.鲍伊

指导价万至1618万

级别小型SUV

吉利博越是一款颜值高、男女老少都适用的紧凑型SUV。仪表板设计很有档次，用料一般但工艺较差。车内空间比较理想，即使是身材高大的驾乘人员也不会感到压抑。小储物空间和后备箱容积都很理想，能够完美满足您的居家需求。

3.本田CR-V

指导价16.98~2768万韩元

级别小型SUV

CR-V是一款非常受欢迎的紧凑型SUV，几乎可以满足任何家庭用车的需求。混合动力CRV的燃油经济性不会让人失望，动力体验也非常好。车内采用了优质材料，丰富了视野和体验，并且有很多新功能。空间表现从来不让人失望，前后排都很出色，驾驶感柔和流畅，真正成为最好的家用SUV。

4.图威

指导价1658万至2238万

级别小型SUV

途岳和探歌一样，都是一款紧凑型SUV，绰号紧凑型SUV。这款车比紧凑型SUV略大，但轴距与紧凑型SUV相同，因此后座比紧凑型SUV更好。但从功能丰富度和材质选择上来说，毫无疑它可以归为小型SUV，而且至少在一般情况下，有很多人不敢在小型SUV上使用扭力梁。所以，途威处于什么水平就不言而喻了，它是紧凑型SUV和紧凑型SUV之间的过渡，指导价也卡在中间。

5.本田XR-V

指导价12.78~1759万韩元

级别小型SUV

XR-V是东风本田旗下一款购物SUV，与同级车型相比，其设计风格更加年轻化。与豆子一样，XR-V拥有出色的空间灵活性、优异的燃油效率、高可靠性、低维护成本，使其成为带孩子通勤的好车。此外，思域搭载的L15B发动机可产生高达177马力的功率，压倒同级所有其他品牌的紧凑型SUV。俗话说，没有一辆车是完美的，XR-V在某些方面仍然存在不足。就是用料和做工都不是很好，隔音方面本田老祖宗的差距还没有消失。

6.构想

指导价18.99至3099万

级别中型SUV

别克昂科威是一款中型SUV，其外观造型令人印象深刻，给人一种更高级的感觉，这也是很多人选择它作为家庭第一辆车的原因。空间方面，与竞争对手相比达到了5050的比例，处于主流水平，但稍有缺陷的是座椅的包裹性不太好。昂科威拥有出色的动力和豪华车的底盘感觉，所以我们推荐它作为家庭SUV。

7.RAV4长牙

指导价1748万至2648万

级别小型SUV

RAV4荣放是一汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，在国内深耕多年，积累了大量用户。新一代荣放采用全新架构打造，空间表现比上一代提升不少，操控性能也有了质的飞跃。新的风格赋予了它不同的灵魂，不再存在。一副无味的样子。新RAV4的内饰很普通，但是大电视和控制台有点格格不入。总体来说，RAV4荣放已经成功转型。

8.浩英

指导价16.98~2528万韩元

级别小型SUV

本田皓影锐混动最引人注目的地方在于，首次将合资中型混动SUV市场的价格拉低到了一个新的高度。去4S店询一下。这是这款车享有盛誉的一个重要原因。皓影混动版之所以如此受欢迎，就是因为它的性价比。更重要的是，在广州等地区，皓影锐混动可以直接拿到混动指标，指标是不需要等待，预订车等到年底的人也不少。

9.逍客

指导价1398万至1898万

级别小型SUV

按照的说法，逍客是一款跨界紧凑型SUV，但其整体尺寸相对保守。各方面相对均衡的做法让逍客具有吸引力，能够应对多种使用场景，外观设计符合大众时尚个性的品味，不过动力不算强，但还不够强。它非常适合通勤，而且相对较高的离地间隙意味着农村地区也不是题。

10.宾吉

指导价1278万至1898万

级别小型SUV

一般情况下，紧凑型SUV很难满足家庭需求，但缤智却是个例外。缤智引以为豪的实力无疑是它对空间的利用能力，其涡轮增压发动机的强大动力为它赢得了众多粉丝。安全功能的改进终于消除了买发动机买车的名声，而二手车的高保值率也是Vinz保持市场地位的秘诀。