发动机起动困难的原因、对策及案例分析-汽车用品-聚鸿汽车用品

对于这类的发动机起动困难的原因、对策及案例分析和轿车挺冷的题，想必每位都是想知道的，接下来让小编为大家分享一下吧！

发动机启动困难是指有明显迹象表明启动机能使发动机以正常速度旋转并启动汽车，但启动困难。我运行了很长时间才启动发动机。

可能原因及对策

混合物太浓。

热的发动机启动困难，但如果将油门踏板踩到地板上时能够正常启动，则混合气太浓。这时，可以拆下空气滤芯，释放进气道中积聚的部分浓混合气。另外，拆下滤芯后，进气阻力变小，进气阻力越小，混合气就越稀，可以正常启动。应重点检查碳罐电磁阀是否锁定在打开位置。

节气门系统和旁路空气通道积碳过多。

每天，当我第一次踩油门踏板时，感觉比以前重很多，发动机很难启动，但如果我轻踩油门踏板，它就可以正常启动。节气门上积碳过多，积碳过多会堵塞节气门，导致发动机无法启动，轻踩油门踏板保证进气时，很难正常启动发动机。行驶时松开油门并踩下踏板，发动机将无法启动，并会立即停止。应及时清洗节气门系统和旁通气道，清洗后重新匹配即可恢复正常。

进气温度传感器断路或地线接触不良。

可能会出现异常低温信号，使混合物太稀，导致启动困难，但不会导致启动失败。检查进气温度传感器，除了检查常温下的电阻值外，还应检查汽车大灯加热后电阻值是否下降。一般情况下，开路负温度系数热敏电阻在室温下阻值基本正常，但加热后阻值不发生变化。

寒冷天气电池极柱接触不良

如果长时间使用，电池极头上会形成白色结晶颗粒，导致电池漏液，寒冷天气停车后发动机无法启动。将开水倒入极头晶粒后即可正常启动。保养时，用砂纸去除极头上的白色结晶颗粒，涂上油脂即可解决。

地线不良

冷车启动困难，热车启动正常，急加速时发动机转速漂移，最常见的故障是发动机地线、变速箱地线、蓄电池地线、蓄电池地线中的一个或多个线.与控制单元地线接触不良.重新紧固.后缺陷即可消除。发动机控制单元电源或地线接触不良会造成间歇性中断，期间控制单元停止工作，燃油和点火控制单元同时停止工作。车辆因缺油、着火而无法启动。

热车时，启动正常，原因很简单。发动机启动后，如果某根地线接触不良，温度会变热，受热膨胀后，原来的间隙就会消失，一段时间后，地线接触不良的故障就会消失。

燃烧室积碳过多

每天第一次启动汽车时，要连续启动汽车2-3次，严重时会突然剧烈振动，车身摇晃。清理燃烧室内积碳，高速行驶20分钟，排除缺陷。如果清洁后立即关闭发动机，则清洁阀门后可能会残留粘性碳沉积物，这可能会阻止发动机第二天启动。

点火线圈短路

发动机启动，加速变弱，排气管冒黑烟，油耗急剧增加。更换有缺陷的点火线圈可能会解决题。

进气歧管绝对压力传感器软管堵塞或传感器和电路有缺陷。

冷车启动正常，热车启动困难，怠速时抖动，容易熄火，动力不足，加速时发动机转速很快，油耗明显增加，排气管冒黑烟。歧管绝对压力传感器真空管堵塞缺陷。控制单元无法接收气流信号，进入紧急保护程序。怠速时，控制单元反复调节怠速步进电机，导致怠速漂移。更换堵塞的真空管可能会解决题。

进气歧管绝对压力传感器或电路有缺陷，可能会导致发动机怠速不稳定，产生不正确的怠速，或启动后或启动后熄火。如果出现上述情况，应对压力传感器和电路进行测试。

罐式空气过滤器堵塞。

测试残余压力时，连接燃油压力表，启动发动机，将燃油压力调整至正常，关闭发动机，关闭燃油压力测试仪截止阀，10分钟后再次打开，检查残余压力。必须在200kPa以上。

如果残余压力过低，主要原因有三个燃油泵出口止回阀密封不良、燃油压力调节器密封不良、喷油器密封不良。按照先简单后复杂的原则，检测按照以下顺序进行

首先检查燃油泵排出止回阀的密封情况。如果残余燃油压力低于标准值，可以采用排除法来检测。