丰田对于进入“老年人音乐”市场有何看法？

有关于丰田对于进入“老年人音乐”市场有何看法？的题，想必不少人很想知道，关于丰田厚生医院这样的题一直是大家想了解的，就让小编为你揭晓案吧！

在今年的东京车展上，多家汽车制造商展示了他们即将推出的重磅车型。丰田汽车公司推出了——超紧凑BEV概念车，一款纯电动车型。

从外观上不难看出，这款新车是一款全新的独立产品，定位为一款完全脱离丰田品牌现有产品体系的超紧凑型电动汽车。新车整体长宽高分别为2490/1290/1500毫米，与国内消费者熟悉的宝骏E100长度几乎相同，但整体宽度和高度明显较小。车辆两侧各有两个座位，但左右两个成年人坐的空间并不多。性能方面，新车充满电仅需5小时，续航里程为100公里，最高时速为60公里/小时。

丰田将这款新车称为概念车，但这款超小型BEV概念车无论从外观、内饰造型还是整车完成度都非常接近量产，预计明年正式上市。据丰田介绍，未来该车型将主要针对日常通勤、短途出行、老年用户等使用场景。换句话说，这辆车不就是中国消费者非常熟悉的“LaoTeur”吗？丰田为什么要推出这款车型？

众所周知，日本国土面积相对较小，因此各种小尺寸、排量的K-Car在日本非常受欢迎。这类车辆不仅完全满足了人们对车辆的使用需求，而且体积更小，驾驶更灵活，“占地面积”也相对较小。丰田超紧凑BEV概念车的车身尺寸完美符合K-Car标准，只不过动力总成从发动机改为电池和电动机。因此这款车完全符合日本消费者的使用习惯，丰田也宣称将率先在日本市场发布。

同时，丰田特别强调这款车非常适合老年用户，这意味着丰田瞄准了老年市场。这是因为日本已成为全人口老龄化最严重的国家，现阶段65岁以上人口比例达到27岁。根据日本厚生劳动省发布的预测数据，这一比率将在未来40年继续上升。因此，对于这些老年人来说，丰田超紧凑型纯电动汽车等车型适合短途出行。

这些老年滑板车在中国也有很大的市场。许多厂家推出了各种“豪华车型”，其价格远低于“正品”车型。对于小城镇和农村地区的消费者来说，此类车辆不需要牌照，价格便宜，可容纳2至4名成人，可以满足日常交通需求。相比“小电驴”，就没有必要了。花洒确实是“高品质、低价格”的选择。

当然，这些“无名品牌”或许无法与丰田这样的“常客”相比，但中国品牌也做出了类似的尝试。李想创立的车合家推出了一款名为SEV的车型，采用前后两座布局，封闭座舱，四轮。续航里程约80公里，价格区间在4万元以内。此外，该车不需要充电站，用户只需取出两块电池带回家充电即可。但由于种种原因，这个项目被中止了。

或许有一天，如果丰田真的把这款车带到中国，无疑会对现有市场产生影响。将会有直接的竞争，从脆弱的“老头乐”到宝骏E200、奇瑞eQ1等尺寸和续航能力更好的车型。但从另一个角度来看，拥有数十年新能源汽车打造经验的丰田将自己的产品引入这一细分市场，有效地为这一市场树立了标杆，并倒逼其他品牌升级车型。整个细分市场的标准提高了，产品也更好了，自然受到消费者的欢迎。

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