《维基试驾》一汽丰田双擎系列无惧-30摄氏度的极寒和冰雪

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体验-30摄氏度的冰天雪地是一种怎样的体验？当一汽丰田双清一家人相聚冰雪湖畔，会是什么样子？

如果你可以在-30摄氏度结冰的湖面上漂流，你会想要一辆双引擎汽车吗？你愿意这样的机会吗？

12月25日，【汽车百科】来到极寒的海拉尔淖干淖尔湖参加“极限冰雪一汽丰田‘极限混动’驾控交流会”。一汽丰田的混合动力系列——RAV4荣放双擎、AVALON亚洲龙双擎和新款卡罗拉双擎——将悉数亮相，准备在4条著名的F1复制赛道上驰骋。

领先的混合动力技术

凭借23年的技术积累和超过1600万辆的全销量，丰田油电混合动力从无到有，从技术王成长为市场王，让人惊叹丰田的强大。

作为电动化的第一推动者，丰田的油电混合技术地位和市场份额一直处于金字塔顶端，而且丰田目光长远，将中国视为全重要的新能源战略市场。丰田的合作伙伴一汽丰田于2005年初向中国市场推出了第二代普锐斯车型。

十年后，随着中国新能源市场爆发式发展，一汽丰田顺势而为，于2015年推出了第十一代卡罗拉双擎车型，并将售价下调至1358万元。每个人的新混合时代已经开始。

那么丰田的混合动力技术到底有多强大呢？

以卡罗拉双擎为例，其搭载了丰田最新的THS-II混合动力系统，可以说是目前混合动力车型中最先进、最成熟的混合动力系统之一。

这种先进混合动力系统的关键在于采用并联式E-CVT电子无级变速器，它利用行星齿轮结构巧妙地将发动机、发电机和电动机连接起来，避免了离合器和三个行星齿轮的存在。自由状态和两组齿轮副之间的动态关系，在适当的时候锁定或打开各组齿轮副的传动关系，可以改变整个系统的输出状态和传动比。

值得一提的是，正是这项行星齿轮专利，需要包括本田在内的众多汽车品牌在开发混合动力系统时绕过丰田的专利，采用更复杂的旋转结构来实现。整个动力系统在尺寸、重量、能耗、输出的平稳性等方面都逊色于丰田。

此外，丰田混合动力技术双擎中档动力电池采用镍氢电池，不仅具有优异的耐高温性能，还能经受零下几十度的低温考验。即使在火焰和极寒条件下也能结冰，确保电池性能的稳定性。

因此，在全国大部分地区，比如海拉尔极寒地区，气温为-30，一秒钟就可以启动汽车，空调就能吹出热风。大约44秒。

冰天雪地里开车很有趣

那么一汽丰田双擎系列在淖干这个极寒之地的淖尔湖冰面上行驶得如何呢？

为了增加轮胎抓地力，本次比赛所有试驾车型均配备了带有钢钉的轮胎。简单的。

但不用太担心。因为阿瓦隆双擎、RAV4荣放双擎、卡罗拉双擎都标配了强大的稳定性控制系统，尤其是牵引力控制系统。电子系统通过合理功率输出，使驱动轮始终处于最大摩擦边缘，实现快速启动加速。

在系列转向测试中，卡罗拉Twin发动机确保了令人难以置信的52m转弯半径，使其能够轻松应对雪地和冰路上的所有急转弯，并支持前后独立悬架，提供良好的驾驶姿势。

在极限弯道测试中，总输出功率为160kW的亚洲龙双缸发动机，即使在直线加速阶段也能展现出超强的加速性能。搭载ACA主动转弯辅助系统，可以在保持高速的情况下连续转弯，车身不会打滑。

为了追求冰路上的驾驶乐趣，笔者关闭了亚洲龙双缸发动机的动态稳定控制系统，结果车身的转向跟随性表现出色。前部入口和出口角度也控制得很好。

在冰雪性能和越野性能测试中，RAV4双擎搭载NEWE-4电子全轮驱动系统，能够以低附着力轻松穿越复杂多变的冰雪路况。此外，一流的越野模式在崎岖不平、结冰和雪天的道路上发挥着关键作用。

当然，我想最后提醒你一次。冰雪路面的附着力较弱，低温下由于橡胶的特性，轮胎的牵引力下降，因此冬季行车时一定要注意安全。保持距离、提前制动、延长预报时间、必要时更换冬季轮胎、必要时更换冬季轮胎。

另外，虽然在结冰的湖面上玩耍会很有趣，但请确保结冰的湖面足够厚，不要认为只要湖面结冰就可以支撑足够的负载。体积。

要打开2vSiro加热器，首先确保设备已连接到电源。

然后找到设备的电源开关，通常位于控制面板中。将开关从“关”位置转到“开”位置。

然后找到恒温器，它通常位于控制面板或遥控器上。将恒温器转到所需的温度设置。

然后寻找风扇速度控制，它通常也位于控制面板或遥控器上。将风速调节器调节至所需的风速。

最后，稍等片刻，设备将开始吹暖风。具体步骤可能会因您的设备型号而异。请参阅您设备的用户手册以获取确切的说明。

荣芳暖气如何开启？要打开荣芳取暖器，首先确保供暖系统的电源已连接并打开。然后找到加热控制面板，该面板通常位于墙壁上或加热装置上。通过调整控制面板中的温度设置来选择所需的温度。然后将控制面板上的开关或按钮设置为“开”或“加热”位置。稍等片刻后，供暖系统将开始工作，将暖风送入房间。您可以根据需要调整温度设置或关闭加热。如果您遇到任何题或需要进一步帮助，我们建议您参阅荣芳取暖器的用户手册或联系专业人员进行维修和调试。