在奔驰、宝马的强大压力下，奥迪欲改变在华合资模式。

很多人都想了解在奔驰、宝马的强大压力下，奥迪欲改变在华合资模式。和为什么奥迪可以改装奔驰，那下面让小编详细讲解吧！

3月7日，中国第一汽车集团有限公司、大众汽车公司、德国奥迪公司在日内瓦签署两份关于未来合资合作的谅解备忘录，即《关于设立一汽奥迪销售公司的谅解备忘录》做过。“建立一家新的合资企业以提供移动和更多数字业务相关服务的谅解备忘录”。

据一汽大众奥迪消息，合作方计划于2018年新成立“一汽奥迪销售公司”和“一汽奥迪出行服务有限公司”。

奥迪即将独立。

据企查查信息显示，一汽大众有限公司是由中国一汽、德国大众、德国大众、德国奥迪共同投资设立的公司，奥迪在华业务大部分为一汽旗下奥迪销售事业部——大众汽车。它于完成。该部门的人事、财务、采购等方面的决策权均由一汽大众掌握。

即将成立的一汽奥迪销售公司将由一汽大众出资，以一汽大众奥迪销售事业部现有业务职能和组织架构为基础，计划进一步提升和拓展业务。结构。人力资源、财务、采购等职能的到位可以使市场反应和决策过程更加精简和高效。

奥迪表示，新的销售公司将完全以用户为导向，将持续创造和驱动用户需求。此外，我们计划继续发展我们的经销商网络，改善现有业务和盈利能力，并加强用户服务。

一汽奥迪出行服务有限公司由一汽、奥迪、一汽大众和大众汽车中国共同出资成立，专注于新兴的数字共享和移动出行领域，为中国用户提供全面、个性化、先进的服务。我们的旅行经历就到此结束了。

奥迪还宣布，中德股东计划增加对奥迪的投资，包括建设新工厂。在能源产品研发方面，奥迪将于2020年在中国市场推出五款新能源车型；在新业务布局方面，一汽大众奥迪将于2022年在中国市场上市。实现联网汽车100%预装。

德国三大品牌的产品战

“一汽大众成立已有28年，奥迪品牌引入中国已有24年。这一次，一汽集团、大众、奥迪在中国市场率先改变合资模式。一方面是进一步发展，一方面可能是为了适应中国市场的变化，另一方面是为了进一步发展销量上追得太紧的奔驰和宝马.”行业分析师崔珏接受《金融报》编辑采访。

相关数据显示，奥迪2017年在华销量为597,866辆，同比增长11%，宝马同期在华销量为594,388辆，同比增长151%。中国汽车保有量达到587,868辆，比上年增长259%。

奥迪品牌在中国的销量仍然排名第一，但这一市场地位受到宝马和奔驰的强烈影响。从年度总销量来看，三大豪华品牌之间的差距正在缩小，从年度增长来看，宝马和奔驰仍然保持强劲的增长势头，而奥迪则陷入低迷。一点成长。

2018年，这一领先市场的竞争将再次加剧。据宝马数据显示，宝马计划2018年在中国推出16款新车型，其中包括市场最受欢迎的SUV“X家族”系列。随着宝马产品线的日益丰富，特别是X系列SUV产品的增多，其在华主销车型奥迪Q系列SUV的销量也将不可避免地受到影响。

2018年奔驰步伐放缓，在中国，与奥迪A3竞争的奔驰A级、新一代奔驰CLS、与奥迪A7接近的奥迪Q5、奥迪将在市场上认真竞争的Q5，以及竞争对手奔驰——除了长轴版奔驰GLC之外，还有新款奔驰G级和新款奔驰Sprinter。

针对这一情况，奥迪计划2018年在中国共推出16款新车型，其中全新一代Q5L计划于2018年6月上市。近期竣工并即将下线的全新Q8车型也将在中国首次亮相。此外，还将推出新一代A7、新一代A8等车型。

作者财经报