保时捷和大众是什么子品牌？用一张照片了解家庭关系

很多人都想了解保时捷和大众是什么子品牌？用一张照片了解家庭关系和保时捷大众标志图片，那下面让小编详细讲解吧！

保时捷和大众，简单来说，保时捷汽车是大众的子品牌，保时捷控股拥有大众531的股份，并拥有相应的投权，是不是有点让人困惑呢？他们的起源是什么？今天，我们就给大家讲述一下你可能不知道的大众和保时捷家族的前世今生！

大众汽车最早的车型甲壳虫是由保时捷家族设计的。大众汽车董事长来自历史悠久的保时捷家族。

首先，你需要查看你的家谱并记住这张图片。不然后面提到名字的时候可能会很混乱。

所以要清楚地了解他们的关系，我们必须从费迪南德保时捷开始。

费迪南德保时捷

费迪南德保时捷出身于铁匠之子，被誉为保时捷的创始人，并由此奠定了大众汽车和保时捷的基础。1951年费迪南德保时捷去世后，他的孩子们接管了家族企业。

渡轮保时捷

其中，儿子费里保时捷长期跟随父亲从事设计，参与了甲壳虫的设计，并在父亲去世后成功接班，负责设计、开发、设计。他在德国很好地管理着保时捷的日常运营，当他的女儿嫁入皮耶希家族后，他负责保时捷奥地利和大众汽车的销售，后者后来发展成为奥地利最大的私营公司。

费迪南德保时捷去世后，佩里和他的妹妹共同经营这个行业，明确划分了各自的职责。但题从第三代开始出现。继承祖父和父亲的伟大传统，热爱设计、才华横溢、对政治不感兴趣的费迪南德亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)于1961年在28岁时设计了保时捷901。x0x标致为此命名方法申请了专利，保时捷被标致起诉，名称改为保时捷911。

然而对方车队的费迪南德皮耶希也不甘落后，1963年大学毕业后，他加入了保时捷发动机部门，对911发动机进行了改装，以适应904赛车，而他当时设计的917赛车发动机也因此名声大噪。26日，保时捷内部成立了一个团队，团队主要由年轻人组成，效率很高。于是继承战争逐渐开始。

费迪南德皮西

1970年，费里召集大家彻底分手，最终费迪南德皮耶希率先离开保时捷。

不过，即使离开后，皮耶希也没有丧失斗志，去了奔驰。意大利。之后我加入奥迪工作了三年，才开始负责研发。奥迪100于1983年发布，但严格来说它是奥迪100C3。一经推出就大受欢迎，达到了前两代的巅峰。一汽后来是与大众合资推出的第一款车型，奥迪100变成了A6，奥迪就靠着这款车和奥迪80A4慢慢进入了BBA阵营。

奥迪100C3

凭借这份战斗力，皮耶希于1992年正式接管大众汽车。而且，他野心勃勃，开始快速扩张。他先后收购了布加迪、兰博基尼、宾利。2000年完成对斯柯达的完全所有权。2009年是保时捷。直到2017年，80岁的皮耶希才从大众退休，完成了自己精的人生。

总的来说，保时捷和大众从一开始就是一家人，但由于种种情况，分道扬镳，最终合并。

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保时捷的车牌形状像一个盾牌，中间有一匹马，马头上方刻有“斯图加特”字样，盾牌顶部写有保时捷的英文名称，图标的左上和左下部分有一匹马。石头上有角的图案。保时捷标志由佩里保时捷博士于1953年设计。盾牌上的旗帜为黑、红、黄三色，代表德国国旗。保时捷（Porsche），又名保时捷，是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌，保时捷于1931年在斯图加特创立，以其卓越的性能跑车享誉全。

保时捷内部的图标？保时捷标志的形状像一个盾牌，中间有一匹马，马头上方有“斯图加特”字样。盾牌顶部刻有保时捷的英文名称Porsche。图标的左上和左下部分有石角图案。保时捷标志由佩里保时捷博士于1953年设计。盾牌上的旗帜为黑、红、黄三色，代表德国国旗。保时捷，又称保时捷，是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌。保时捷于1931年在斯图加特成立。它以其卓越性能的跑车而闻名于世。主要车型包括911、Boxster、Cayman和Panamera。卡宴、Macan。