二手 锐志 宝马，宝马525跑得过锐志吗

不少人都关注宝马525跑得过锐志吗和一些二手 锐志 宝马的话题，但是大家不了解，接下来听小编的讲解吧！

大家好，查车老司机又见面了！我是黑人。今天给大家分享的是马6Crock，一款街头非常罕见的车。为数不多的原装进口旅行车之一。与老款马6的受欢迎程度相比，同时代的马6瓦罐相当冷门。有3500多台，但国内数量很少。

如今十多年过去了，进入二手车市场的人更少了。今天的顾客乔哥想买这辆冷门车。潮氏兄弟是家电店老板，也是喜爱日本老车的玩家。他依然追求自己的爱好，喜欢玩十万以下性价比高的日系老车。我用的雷克萨斯CT200改装得很华丽，还有一辆尾部很大的丰田雷奇。

最近，当我去Leich维修时，我在附近的经销商处看到了Ma6炖锅，并立即产生了兴趣。既然命运把他带到了这里，他必须找出案。与很多车行交谈后得知，事故中车子左前侧被撞，但大梁完好，价格也合理。考试当天，乔哥带着现金去了，态度十分坚决。但我们还是预约了看车，以获得更全面、真实的了解。

为了方便检查，车商特意将车辆开到车库。第一次上车看的时候，外观的变化还是蛮大的，车身颜色喷涂了变色，格栅和轮毂也换了，前后灯罩也更新或者更换了。这辆漂亮的汽车看起来一点也不像2007年的汽车。从外观上看不出什么。检查取决于内部和细节。检查从下面开始。

车辆型号Mazda62006Wagon23L自动

出厂日期2007-08

仪表显示距离138946KM

厂商标准价2468万韩元

卖家出价66万

考试地点重庆

首先我看了一下挡风玻璃，好像是换过的，因为没有原来的马自达标志。然后我看了看日期，是吗？那是不对的！尼玛2020年12月生产的玻璃才11月，所以是来自外星吗？刻日期的厨师当天上了好几道菜，我就这么喝的！

车身上有多处划痕，最明显的特征是后尾盖上有一个较大的凹痕。既然喷这么好的漆要花很多，不修的话岂不是有点尴尬？划痕这么大？

拿出油漆笔，检查漆面的厚度，看看是否有喷漆或钣金修补的情况，然后判断自己是否遭遇过碰撞以及事故的严重程度。首先确认由于前发动机盖油漆价值较低，存在拆装更换的可能，这一点我们稍后检查发动机舱时会进行检查。

左前翼子板的油漆价值也较低，可以拆卸更换。

尽管左前A柱的漆价很高，但并没有发现被切割的痕迹，最终这辆车这些年已经多处喷漆了，所以只要漆价不是太夸张，就没有大的题。题。

发现左后挡泥板有锈迹，油漆也有裂纹，看上去已经开裂。由于我选择全车喷漆，所以我必须处理一些不平整的油漆表面，这是最先进的吗？

沿着爆孔位置水平测量，该死的数值已经超过了1100。我的旧念头变成了现实，我的心凉了半截。

沿门框测量时，典型的切割特征是值沿线持续增加。

在三角形玻璃框架中也检测到异常值。

当我把橡皮筋取下来时，焊接的部分生锈了，而且这里也有切口和焊缝。门框是第一次切割，三角玻璃是第二次切割，更换左后翼子板至少需要三次切割，并且必须找到第三次切割的位置。

左侧C柱漆面奇怪，第三刀来了！由于后翼子板与C柱连为一体，切割翼子板肯定会对C柱造成影响。

打开后备箱，将左右排水沟的焊点与喷漆面进行对比，可以看到左后翼子板的焊点凸出，已经开始焊割。事故车辆已经停止行驶，这是下班的前奏！看到不远处的乔兄弟和卖家说话，他们现在有多高兴，以后有多难过，就让他们的幸福再吹一会儿吧！

打开后备箱，空间方方正正，非常宽敞。当后排座椅放倒后，它就变成了一辆大型小型货车，不用说，它的空间很大。它实际上是用来拉冰箱、空调等物体的。检查备胎槽是否完好，后板上没有钣金修理的痕迹，后备箱饰板是否已改为中式。

左后翼子板下部靠近后备箱处发现有锈迹和水渍，可能是行李箱条因老化而松动，也可能是左后翼子板更换后修复不良，可能已渗水。

油漆检查完毕后，基本上包括车顶在内的所有部位都被喷漆了，所幸没有任何部位被割伤。整体外观基本保持不变。

发动机舱很满，没有多余的空间。发动机采用与老马6Coupe相同的23L排量发动机，最大输出120kW，最大马力163hp，最大扭矩204Nm，搭载马自达5速手动变速箱。一种非常清爽的加速感觉。

前盖上的固定螺丝被拆掉，锁块等配件也被拆掉，相信由于漆面较薄，后来更换了盖板。

前防撞梁有被拆除的痕迹，左半边还变形，看来前面发生了撞击事故，影响不小！那很有意思。左后挡泥板被剪断，车头被撞。接下来会有惊喜吗？

左前翼子板、左大灯、水箱框架全部被拆解，都是因为车头事故造成的。

深究起来，基本部件包括中心格栅拆装、水箱拆装和更换、冷凝器拆装和更换、冷却风扇拆装、空调管道拆装、车辆前部配件等。溶解。

机舱保险丝盒已被拆除，左前翼子板侧梁有钣金修理痕迹，修理工十分马虎。挡泥板侧梁是车辆的结构支撑，这里的碰撞损坏为事故中车辆的识别提供了另一个依据。

从上面看，可以看到左前纵梁的一小部分，而且除了拆开周围的配件外，还发现了纵梁上喷漆的痕迹，显得非常新。左前纵梁不是也变形了吗？由于现在还看不到全貌，待会儿我会把机箱抬起来仔细检查一下。

静态观察发动机时，拆下发动机垫，拆下进气歧管，拆下气门室盖垫片，没有漏油的痕迹，看来清洗得不错。随着行驶里程和年限的增加，橡胶件最终会老化、漂移，漏油现象不断发生。

电池寿命只有15，当前电量不足，必须立即更换，且冷却液量不足，建议及时补充并检查是否泄漏。

打开车门，熟悉的马自达式6碟CD、电动座椅、原来的导航屏都消失了，取而代之的是储物空间，多功能方向盘、天窗、半座椅等都清晰可见。自动空调，这个功能在当时还是相当慷慨的，配置很有诚意。

我在车地板上涂了胶水，把所有座椅拆开，修理并更换了座套，有一些磨损的迹象，看起来里程数还不少。

安全带日期正常，但表面稍脏且因摩擦而有色差，安全带扣或点烟器上没有生锈或沉积物的迹象。

刹车踏板橡胶已经磨损得差不多了，右下金属部分也有很深的痕迹，但实际行驶里程肯定在13万公里以上。

转向柱上有浮锈层，但这是正常的水蒸气漂浮，仪表板上没有拆卸或生锈的迹象，考虑到其他内部零件的情况，车辆有可能被淹没在水里。基本可以排除。

许多内饰板被拆除、改造，然后雕刻上图案，据说这些图案是车主自己创作和设计的。业主对绘画比较感兴趣，一有时间就将自己的想法付诸实践。他付出了很多努力。内饰板和后备箱上的装饰图案都是我设计的，令人惊讶的是，这辆车的原主人仍然是一个多才多艺的艺术年轻人，但他不必担心自己。

下一步是开始测试。我收到了卖家递给我的钥匙。关键的装饰让我很惊讶。我修车已经很多年了。主要装饰品包括玩偶和VIP牌匾。我曾经为特定品牌做过标志之类的事情，但这是我第一次看到有人使用火花塞作为他们的汽车的装饰。多么有才华啊！我的眼界开阔了，当然像我这样的普通人只仰望作者的思想。

发动机在启动和怠速时振动是老车常有的现象，如果没题的话就可以送修了。车辆上的所有功能按钮都有磨损迹象，但所有功能均完好无损。

接下来看底盘，与老马6相同的是前双横臂独立悬架、侧稳定杆、后多连杆独立悬架。不要放弃你的控制基因。仔细观察底盘的细节，可以发现我们在上面看不到的东西以及尚未解决的题。

底盘到处都有划痕，有旧的，有新的。我认为这辆车是用来钓鱼的。发动机和变速箱连接处有轻微漏油，但似乎已经存在很长时间了。

仔细观察左前纵梁，没有任何切割或焊接的痕迹，蒙皮需要刮漆喷漆，但只喷了一部分。我没有喷所有东西。

拆开前车架，拆开转向机，拆下变速箱降低垫，拆下变速箱油底壳，拆下发动机与变速箱连接的螺钉，拆下变速箱附近的配件，更换一双潮流品牌鞋，提高发动机转速通用；变速箱拆装维修、左前翼子板及侧梁变形修复、左后翼子板切割焊接更换、左C柱切割焊接、内饰老化磨损。每天回去修理厂，求神容易，送走神就难了。

我向超哥详细解释了车况，超哥说“很少见到这样的车，我很喜欢，但车况没有我想象的那么好，我不太在意。”发生事故。”，但行驶距离太长。我会做一个路试。可惜发动机好像不太好！乔氏兄弟最终承认车况不佳并放弃了。

老马六号陶器的厂家标准价为2468万韩元，目前市场价格在6万韩元左右，即使历经13年仍保持如此高的残值，而同年的老马六号陶器售价2万到3万韩元，就一个圆圈而已。而且保值率也相差很大。不过今天经销商的估价偏高，因为车况不好，经销商态度很好，配合检查，但车况和价格永远要自己说话。

可以说乔哥心情不错就买了这把马6瓦罐。我不在乎我的车是否发生事故。不是我缺乏理智，而是我的情感需求比用车更重要。汽车。有时候买车就像遇见你的梦中情人。当你看到一辆车时，就是这样，你不能再喜欢任何其他车了。我不在乎你有多少前任。它可以保护她免受以前遭受的伤害。只要能拥有她，就是最大的满足。

今天的考察分享到此结束。我是汽车检测之家的一名二手车检测技术员。喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。验车师，我们将是您最好的汽车朋友！

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不要相信网上流传的所谓加薪的价值有多大的说法。都是枪手干的。你得到你所付出的。如果你有很多，买一辆宝马，如果你没什么，买加薪。

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