德系哪个车保值省油，德系车为什么保值

本文章给大家分享德系车为什么保值，以及一些德系哪个车保值省油相关的题，希望对大家有一定的帮助。

教授接下来的话可能会遭到很多人的批评。

——景气时买德国货，景气时买日本货。

这是教授观察到的一个现象，尤其是近两年，随着车市变冷，疫情加剧，买车的人越来越多，这种现象也越来越明显。买一辆车。

先从数据说起，乘用车协会的数据显示，去年日本国内汽车销量达到460万辆，增长了24%。此外，国产车系增幅最大的是美系车系。其他国家车系多数下跌，德系车系也下跌46%。

纵观各国车系的市场占有率，日系车的市场占有率正在逐渐提升，从2017年的181台增至今年的241台。德系车也是如此，差距正在逐渐缩小，2020年德系车市场份额的增长也在放缓。

有人说美国车的增长速度不是更快吗？不过，如果看尺寸差异的话，就可以看到，日系车的增速虽然略低，但其实更可怕。

在讨论日本品牌时，我们通常会提到三巨头——丰田、本田和日产——因为它们在日本拥有最高的市场份额。其中，一汽丰田和广汽丰田增幅最大，同比增长68%。各122辆，广汽丰田全年销量分别增长77万辆和76万辆，增速在国内主流合资品牌中最快。

从市场份额来看，本田是最大赢家，东风本田和广汽本田分别销售85万辆和80万辆，合计市场份额为82%。

丰田和本田是少数能够实现正增长的主流合资品牌。

可靠、安心。随着日子越来越艰难，消费者更加需要这两件事。毕竟，如果整体环境不好，谁也不知道明天是否会变得更糟。每个人都希望找到自己可以相信和信任的东西。依靠的事物

无论是金融海啸还是车市寒冬，日系车总能安然度过这些动荡时期。可靠、安心一直是日系车的代名词，尤其是丰田和本田。凯美瑞这样的车型是日系汽车的代表车型，国产车型从引进到现在已经发布了几代，名字也从凯美瑞变成了凯美瑞，但购买的人还是太多了。

因为凯美瑞几十年来孜孜不倦地做一件事，那就是【可靠性】。硬化处理已经成为日系车的基本特征之一。

困难时期就是环境动荡、到处都需要的时期。是时候勒紧你的裤子并继续生活了。对于汽车这种昂贵的消耗品来说，你的担心越少越好。最好能开10到8年左右没有大题，维修成本低，常年不抛锚的车例子大多是日系车。

在繁荣的时代，环境好的时候，买一辆德系车是非常合适的。德国车豪华、口碑好，而且我们生活在一个消费、追求享乐的时代，消费者的情绪不需要太多的信任。因此，可以看出，消费趋势是繁荣时购买德国产品，困难时购买日本产品。

我们都说日系车省油，但“省油”这个词其实是轻描淡写的。

因为现在是和平时期，而且受疫情影响，油价已经连续一年多处于低位，去年92年的油价基本就在5元出头，所以人们对于油耗可能不是很敏感。然而，由于从去年到现在油价已经达到了34，这个题很快就会再次成为一个题。

日系车的燃油效率因为石油危机而被推后，而小排量、轻量化车型都是石油危机的产物，因此能够承受数倍上涨的油价。1升92号汽油……你还敢开车、买车吗？

第一代公民1972-1979

石油危机时，思域、卡罗拉、飞度等日系经典车排量在1L左右，而美系大型车往往排量在4~5L。油耗基本相同，是大排量汽车的1/3甚至1/4，使其能够安然度过石油冲击。

可以说，正是石油危机才让日本汽车成为可能。

不过，在线式双离合变速箱是有故障周期的，尤其是车龄8到9年左右的车，所以如果你购买这样的二手车，双离合变速箱在1到2年内故障的可能性很大。购买后几年。它.题。不建议购买老款双离合德系车，保养费用也高。首先，它不值得保留，其次，如果你不幸没有拿到变速箱……那不是运气不好吗？

当然，我说的不一定正确，仅供参考。因为有真实的例子！

本篇文章详细解了德系车为什么保值这样类型的题和一些德系哪个车保值省油相关的信息，希望对诸位有所帮助!