你真的需要一辆自行车吗？简述自行车的分类及历史（一）

很多人都关注了你真的需要一辆自行车吗？简述自行车的分类及历史（一）和汽车代表年代的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！

随着我国经济的发展，城市道路越来越好，自行车再次进入大众视野，这次是以一项运动的形式。看到小红书、微博等各种短视频上人们不断参与到这项运动中，相信你和我身边的广大群众也都渴望骑自行车。你有没有这样想过？

如果你喜欢运动，享受运动的乐趣，下班后想要锻炼身体保持健康，在经济条件允许的情况下可以考虑购买自行车，但如果用于上下班就不建议购买了。目前，自行车的行驶里程已超过5公里，因为它是运动器材，而不仅仅是一种交通工具。自行车始终是靠人力驱动的。如果你只是用来代步的话，如果你的年龄允许的话，我建议购买一辆符合新国标的电动汽车。

那么，话不多说，让我们进入第一部分，我们将简要介绍一下自行车的历史和当前的发展。

自行车的第一个原型可以追溯到KarlDrais，他在1813年首次改进了“无马汽车”，并于1817年创造了“Laufmaschine”，字面意思是“奔跑的汽车”。他制造了一辆名为这种改进的木制机械车辆就是自行车的前身。

改进型木质机械车

1861年，PierreMichaud在Delais自行车的前轮上安装了踏板。

皮埃尔米肖和他的自行车

1866年，PierreLalemand对早期的两轮车辆进行了改进。

1869年，克莱门特阿德尔(ClementAdel)在车轮上添加了橡胶轮圈。

1870年，詹姆斯斯塔利（JamesStarley）制造了一种带有钢辐条的车轮，并将框架从实心改为空心框架。

1871大型前轮自行车出现。

大前轮自行车

1880年，英国人亨利劳森安装了链条传动装置。

1884年，JohnK.Starley设计了前轮和后轮尺寸相似的Rover自行车。

1年，苏格兰人约翰博伊德邓洛普发明了车轮充气内胎。

邓洛普和他的自行车

菱形车架创于1890年，并以三角形结构提高了车体的稳定性。

1891年，米其林兄弟发明了一种易于拆卸的外胎。

米其林兄弟发明的轮胎

1895年，JeanRubell发明了自行车拨链器叉。

JeanRubell设计的变速器叉

1902年英国人HenrySteady和JamesAiways改进了自行车传动系统。

值得一提的是1893年的“维也纳-柏林”自行车赛。这次自行车赛沿袭了两年前举办的赛马比赛的路线。比赛结果令人震惊。自行车的平均速度是马的23倍。马需要72小时才能跑完5825公里，而自行车则需要31小时，平均速度为每小时19公里。

二战前，法国自行车总数在短短20年内爆发式增长，1914年达到350万辆。美国也经历了一场“自行车爆炸”，主要集中在波士顿和整个东北海岸，1900年有7600万居民总共拥有1000万辆自行车。不幸的是，随着汽车的发展，这种热情逐渐减弱。

1930年代左右，自行车被赋予了独立、自由、普及的象征意义，几乎没有任何。

汽车看到的风景总是离我们太远，用脚印丈量的土地总是太艰辛，而骑自行车却恰到好处。在我们眼里。

感谢您的收看，下一期《你真的需要自行车吗？》在『自行车分类与历史简述』中，我们将重点介绍现代自行车的分类。