哪款日系车比较保值，日系哪款车最省油

很多人都想知道关于日系哪款车最省油和哪款日系车比较保值的话题，下面让小编来为大家讲解一下关于日系哪款车最省油的题吧！

不知道大家有没有发现，市面上需要涨价且保值率非常高的车90%都是日系车。紧凑型车有飞度，轿车有卡罗拉、凯美瑞、雅阁、汉兰达、埃尔法，这些都是日系车，基本属于丰田、本田两大汽车公司。他们都叫大众汽车。中国有光环，那为什么日系车保值性更好呢？是因为日系车比大众实用吗？

日系车保值率高是毋庸置疑的事实。以年销量最高的大众为例，车开3年后保值率基本下降到50%左右，折旧价格相比开过的飞度要不现实得多有5年了。年龄。看完这篇文章，你觉得买日系车是最划算的选择吗？别担心，最好继续听听经验丰富的司机的意见。

德国的汽车制造技术目前是全最好的，底盘技术和操控性也是特色，但在10万级车中，德国大众在内饰和外观上只能给出平庸的评价。设计风格和用料跟不上潮流，如果没有大众标志，销量是不可想象的。著名的EA211和EA发动机经典耐用，但创新远不如丰田或本田的激进，因此日本汽车应该比德国汽车做得更好。

德国大众拥有众多豪华品牌，奔驰、奥迪、宝马三大子品牌基本占据了国人对豪华品牌的定义，然而豪华品牌并没有保值，这是因为这主要是由于大众汽车的昂贵车型。总的来说，有异响、杂音、顿挫感、油耗高等小题，是因为大众摸清了中国消费者的心理，有人不缺买车。

日系车能够更好地保值并不是没有道理的，可以说他们在汽车技术的研发上下了很大的功夫。无论是丰田、本田还是马自达，他们的发动机技术和混合动力系统都是世界一流的。顶级汽车公司之一的德国汽车无意这样做。如果我们更仔细地观察混合动力系统技术和发动机改进，日本汽车获得很大一块蛋糕就不足为奇了。

看看二手车市场的价格就知道，日系车的保值率并不是简单的夸大，买热门车型绝对不会亏本。日系车比较耐用，经济又省油，所以比较适合普通人，但是我个人觉得有些贵的二手车价格太贵了，所以购买的时候还是要谨慎。

日系车保值，还是韩系车保值？对比日系车和韩系车的整体保值性，日系车保值性明显，而韩系车的保值性与日系车相差较大，其最大的优势就是价格相对便宜。

日本车哪个牌子最耐用？衡量耐用性最重要的数据是保值率，尤其是5年以上的保值率。二手车购买者的心态与新车购买者有很大不同，他们非常看重耐用性，因此在使用车辆时不会遇到很多不必要的题，也不会产生额外的维修费用。车辆故障导致的维修费用增加也是每个购车者必须考虑的重要因素。

根据5年以上的保值率可以得出大致的耐用性排名。首先当然是雷克萨斯和丰田系列车型。第二个是保时捷，保时捷一个不太为人所知的方面是生产管理和质量控制，它从90年代后期开始采用丰田的TPS管理系统。第三类属于斯巴鲁和本田的非涡轮增压车型，本田国产的涡轮增压车型存在多项设计缺陷和品质恶化，保值率远低于以往车型。2年的15TCR-V的保值率远低于之前近4年车龄的20L、24LCR-V。

日产不再是严格意义上的日本品牌，而是雷诺-日产-三菱集团的一部分。日产被雷诺统治后，其大部分传统意义上的技术都被雷诺放弃或放弃，使其成为一个廉价的汽车制造商，就像三菱一样，缺乏新发动机，而且对旧发动机的质量控制一般。由于CVT变速箱题持续存在，日产的保值率多年来一直呈下降趋势。除了老款轩逸、老天籁5年以上保值率不错外，稍新的车型，包括现款奇骏在内，5年以上保值率都不及良田。

在保值率最低的车型中，沃尔沃在各大品牌中基本垫底，尤其是搭载T5发动机的车型。搭载顶配S40的沃尔沃，车龄已超过8年，与同年里程相仿的丰田卡罗拉相比，并不逊色，也不逊于同年的本田飞度、丰田威驰。年。差距是巨大的。因此，如果你买了一辆沃尔沃，你应该计划好一直开到它报废为止。

某些汽车的耐用性并不完全等同于其保值性。保值性与现金新车销售密切相关。例如，福特Escape当年的月销量为17,000辆。此后，由于“卖不完”和“漏不完”系列的质量混乱，目前平均月销量已达到200至300辆，没人买新车了，谁会买二手车呢？当时流行的QC，保值率急剧下降，二手市场没人感兴趣。

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