这可能是燃油汽车的最后一次车展。

本文对于那些想了解这可能是燃油汽车的最后一次车展。和保时捷同声翻译的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。

本届上海车展规模有多大？任何一家车企如果没有带来新能源车型参展，都不好意思说参加。

第二十届上海汽车工业展览会是今年全首个A级车展，吸引了国内外汽车行业的关注。多家跨国汽车公司的总裁和高管亲自出席，宝马集团近一半的董事会成员参观了展会。

4月19日，2023年上海车展开幕第二天，前晚在北京举办小米13Ultra发布会的小米创始人雷军也现身各大新能源汽车展台，参观小鹏汽车。投资蔚来，还走访了极氪、智极、非凡、深蓝等汽车企业。

《城市圈》现场了解到，1000多家参展企业中，新能源汽车企业占80%以上，各车企带来的数百辆新车中，70%是新能源汽车。

在筹备展会时，上海贸易促进委员会会长周敏浩公开表示”。

一位为大众、宝马、比亚迪、吉利、长城等车企提供零部件的德国供应商在两年没有来中国后感叹道“这次车展成了新能源的战场！”

《城市圈》注意到，一些以汽油发动机为最大卖点的品牌正在展出新的电动汽车产品。例如奥迪此前表示，将在2023年停止燃油车研发，2026年才将新能源纯电动汽车推向市场。在本届车展上，我们与中国一汽、上汽合作，首次展示了我们的新能源车型阵容。

宝马也是如此，首次携纯电动车型阵容参展，宝马、MINI、宝马摩托车、劳斯莱斯四大品牌均在开幕当天首次亮相电动阵容展览的。一位业内人士在朋友圈发帖称，“这可能是燃油车最后一次登上舞台，请大家观看并珍惜。”

新能源“最好”，燃油汽车“弱势”

4月18日上午9点，上海车展正式开幕。此时，位于81号馆的比亚迪向展台内外望去，已经站着三个观众席。大家都在等着看搭载比亚迪易四方技术和技术的纯电动超级跑车的魅力。售价超过100万韩元。

大厅对面，蔚来、小鹏、理想、Ziccrypton、纳塔、文杰等新造车厂商齐聚61号馆，仰视他们的目光并未完全消失。

造车新势力“老大哥”蔚来展台面积最大，堪比紫氪，现场搭建了总面积超过3000平米的两层蔚来馆。一楼展示新款车型，二楼设有休闲吧和VIP接待区。

还有不少自主品牌摆出大展位，展示电动产品，直接“挑战”传统豪华车。在新能源赛道上变革缓慢的长城汽车去年也发力，在上海车展上推出了约30款产品，其中超过15款是智能新能源汽车。

与新能源汽车的“英雄”光环形成鲜明对比的是，很难找到车企在展会广告牌上大力推销燃油动力车型。尤其是展示韩日合资车的展厅，气氛明显冷清。无论是前来观展的媒体还是行业专家，他们的目光都在很短的时间内停留在燃油动力汽车上。

尽管韩国豪华汽车品牌Genesis在中国推出了多款燃油动力车型，保时捷也推出了中年改款车型Cayenne，但外界最关心的还是电动汽车的研发进展。

据此，保时捷宣布这款中改款车型Cayenne是燃油车时代最后一款Cayenne车型。保时捷首款纯电动SUV车型Macan计划于2024年正式上市。

英国豪华汽车品牌捷豹似乎也向公众宣布，“这是我们最后一次展出燃油产品。”此次上海车展带来的是跑车F-TYPE75周年珍藏版、捷豹等燃油车

长安马自达并未推出纯电动产品，在车展上依然展示了旗下燃油动力SUV——MAZDACX-50。CX-50动力系统包括纯电动模式。以及插电式混合动力模式。

国内汽车代表企业起亚汽车选择在本次车展上推出旗下新款内燃SUVSethus，但强调纯电动SUVEV6GT将于今年8月在国内以进口形式上市，这将是国内首款纯电动SUVEV6GT。推出。中国生产的EV5也计划于今年11月上市。

不久前，丰田汽车公司新任社长佐藤恒治承认，公司开发纯电动汽车失败，“我们实际上发现了很多题”。市场。

不过，除了已经在售的bZ4X和bZ3电动车之外，丰田“bZ系列”的两款新成员要到明年才会正式上市。比亚迪。

本田已经连续推出了三款纯电动汽车，但上市还要等到2024年。本次车展上，本田雅阁推出了燃油版和插电式混合动力版，东风本田HR-V也推出了燃油版和油电混合版。

“2023年上海车展可能是燃油车最后一次车展。”乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受《城市圈》采访时表示。

转型太早怕赔，转型太晚又怕被甩在后面。

车展上燃油车呼声下降的背后，新造车厂商和国内自主品牌都在持续发力电动化、智能化，不仅是传统合资品牌，奔驰、宝马、奥迪也在不断发力。追求电气化、数字化，在中国本土研发等方面积极宣告转型并提出变革。

作为上海车展上最重要的两款新能源豪华越野车，奔驰EQG与U8一样备受关注。车展开幕前一天，梅赛德斯-奔驰率先首发旗下四大核心品牌电动车型，其中包括全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV、G级首款纯电动EQG概念车。-公路车、新款EQE纯电动SUV和新款迈巴赫Side-AMGEQE534MATIC+

业内人士直言，“奔驰调动了一切基础技术来打造电动汽车。”

4月18日车展开幕当天，梅赛德斯-奔驰发布的27款车型中，有1款全首发、5款中国首发、7款国内重磅车型。梅赛德斯-奔驰集团董事局主席康林松表示，公司之所以选择将迈巴赫EQS纯电动SUV部署在中国进行全首发，是因为中国市场对于迈巴赫来说非常重要。

宝马还在上海车展上推出了全首款纯电动车型BMWi7M70L以及亚洲首款BMWDee数字概念车。此外，包括董事长在内的宝马集团董事会半数成员都前往上海参加了今年的展会。宝马集团董事长齐普策在新闻发布会上直言“今天感动中国消费者的，明天也将感动世界。”

如果翻译过来就是七个字“胜中国者，得天下”。

奥迪携手一汽奥迪、上汽奥迪举办全系新能源车型首展，其中包括奥迪Q4e-tron以及2018年首次亮相的概念车奥迪“公路喷气式陆地飞机”Q5e-tron。呈现。中国——奥迪A6Avante-tron和奥迪都会区。

根据奥迪中国董事长温泽跃制定的“重塑中国电动出行品牌”计划，新一代奥迪电动汽车不再只是简单的出行工具，而是进化为智能体验终端，奥迪电动汽车将实现无缝连接。它实现了更完整的生态系统，是专为市场打造的奥迪品牌生态系统。

奥迪在渠道配合品牌重塑方面也开始向中国新造车企业学习，打造奥迪CED城市展厅、奥迪城市店、全新升级的4S店等新的客户接触点。

在新能源汽车的“秀肌肉赛”中，即使是合资品牌也跟不上。沃尔沃在车展前一天发布了全新纯电动汽车EX90，并放出严厉的言论，称“当新势力知道的时候，我们三年就学会了。当新势力知道的时候，我们三年就学会了。”

中国汽车流通协会专业委员会专家钟石在接受《都市圈》采访时表示，虽然很多传统车企靠燃油车赚，但仍需争取向新车转型，才能不被抛在后面。能源汽车。“另外，未来全汽车的碳排放标准已经有了，这是大势所趋。”

面对国外豪华车企和合资品牌纷纷进军中国市场，国内自主品牌和新造车厂商也在使出浑身解数，争取更多的市场份额。

中国领先的新能源自主品牌比亚迪决定进军更多细分市场。本次车展，比亚迪除了推出U8、U9之外，还展出了宋L、海鸥、毁灭者07、腾势N7、N8等多款新车。

“韦小礼”带来更多新创意和卖点，与BBA竞争。4月19日，当被及是否担心国外企业追赶时，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“好的产品总是对用户有利的，谁能赢得用户，谁就赢得了未来。”他表示。他相信，你我之间的竞争也将有助于推动整个行业的智能电动汽车。

一个小插曲是，据从事汽车行业10多年的人士观察，今年车展上的外国人面孔比往年明显多了。《城市圈》还发现，G氪举办发布会时，有两名员工的翻领上有丰田标志，他们全程观看的非常仔细。

一些欧洲参展企业也驻足参观了国内各新能源品牌的展位，不少人登上巴士亲身体验，不顾语言障碍与旁边翻译的工作人员和助理聊天。此外，不少海外展商佩戴同声传译耳机，实现无障碍实时沟通。

据消息人士透露，与以往只有高管来华不同，此次《城市世界》听说德国一家豪华汽车公司的高管率领骨干工程师团队，包租了两架飞机前往上海考察。展览和参观.

“我看到很多外国人组团参观各种新造车厂商和国内新能源品牌，看来中国品牌真的很强。”他说。能源汽车企业，最高层相互勾结。

对于中国市场的国内外新能源汽车竞争，主办本次车展的上汽集团既有自主品牌，也有合资品牌，经验最深。本次展会，上汽集团占据3号馆，展出了智机、飞帆、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用等六家主机厂的130余辆新车，其中近一半是新能源车型。

4月18日，上汽集团公布《新能源汽车发展三年行动计划》，宣布到2025年上汽新能源汽车年销量将达到350万辆，较2022年增长25倍。年均增速50%，其中自主品牌将占新能源汽车总销量的70%，新线与现有线发展动力转换基本完成。

综上所述，汽车企业之间的竞争可以看作是知名度和定位的争夺，最终是产品赛道选择和商业模式的争夺。

尽管新能源汽车在与燃油车的争夺战中占据了C位，但全联汽车经销商投资管理有限公司总裁曹鹤告诉《城市圈》，新能源补贴退坡后，传统汽车的投资汽车公司将会衰落，他说会的。燃油汽车仍有加大力度的空间。

不久前，在全国乘用车市场信息联席会议上，向有关部门提出两年内整合蓝绿品牌。如果该法案获得通过，新能源汽车将不再享受购置、税收、使用等一系列优惠政策，但将享有与燃油汽车同等的权利。

“针对当前新能源汽车的压力，汽车企业将进一步加强产品和营销，企业集团将消失并成为历史。但当新能源汽车达到一定规模、保有量达到一定水平时，更多“不会再有什么特别的好处了，未来这个领域的新技术、新材料，包括使用领域都会发生很大的变化，甚至是革命性的变化。”曹鹤表示，虽然目前燃油车的兴趣在减少，但仍然占据一定的市场销量，但仍然存在机会。

易车实验室总裁兼首席分析师周立军也认为，什么岗位月薪过万元？1、销售

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4、首席技师

推荐理由哪些大学可以培养高级汽车技工？由于白领文员工作并不是理想职业的主流，高技能技术人员已成为稀缺资源，因此培养熟练的蓝领工人将比白领工作更有价值。

5、同声传译被誉为“21世纪最急需的人才”。随着中国对外经济交往的增加以及奥运会后“遇商机”的出现，同声传译的需求日益增长。“同声传译员的工资是按小时和分钟计算的，不是按工资或工资计算的，目前的价格是每小时4000至8000元。

6.律师

推荐理由随着我国法治建设不断发展，社会对律师的需求不断增加，律师的收入也走在专业行列前列。此类工作的年薪收入在10万到100万之间。简而言之，如果供应量高，需求就会增加。