共享单车春天大田别再烧了，赚吧！-汽车用品-聚鸿汽车用品

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北京的气温开始回暖。根据最新天气预报，预计今天最高气温将达到21度。再过一周，就到了春分，夜晚变短，白天变长。

冬天即将过去。就共享单车而言，这个“春天”似乎更加艰难。这场几乎针对中国所有风险投资机构的战争在入冬后目前处于平静状态，至少表面上如此。天气转暖似乎预示着战争将再次爆发。

不过，重新获得权力的玩家将不再使用‘烧’作为武器。继摩拜、ofo等领头羊之后，月卡费也相继恢复。共享单车终于开始认真对待这项业务的“营利”性质。

一

打扮

长营北路附近的停车场，陆志江已经蹲在这里半个多月了。原本堆满了从附近茅草屋顶收集来的约1万辆蓝色小自行车，但现在只剩下约200辆。

这些自行车正被转移到北吴王家庄附近的一个废弃停车场，那里堆放着近7万辆小蓝单车。运输快要结束了。再跑一趟，这里的蓝色小自行车就会空了。

3月13日今天中午，几名工人正将地上堆放的蓝色小自行车装进两辆货车。卢志强解释说“这里放不出来，每天都有人来看他们。”小蓝单车倒闭后不久，他就加入了。

事实上，滴滴聘请的运维团队负责这里蓝色单车的回收和翻新工作。近年来，数千辆从街头消失的蓝色小自行车涌入这里，“蓝色海洋”的令人惊叹的照片经常被发布在网上。

“滴滴收购小榄后，我们收购了小榄单车的部分人力运维人员，并自行聘请了更多人员。”卢志强说。小蓝单车于去年12月支付了欠运维人员的工资，此后运维基本由滴滴接手。

北屋王家庄停车场是一个很大的空地，入口处只停了几辆车，内部大多是坑坑洼洼的泥土，堆满了从北京各地运来的蓝色小自行车。

照片|图片编辑薛星星

大约20名工人正忙着整理不同程度损坏的破损自行车，将它们一一装载，运送到北京郊区的一家维修店进行维修，并在自行车上贴上滴滴标识。将其重新投放市场。

照片|图片编辑薛星星

这几天新闻媒体都来了。停车场工作人员对自己所做的事情非常保密，拒绝与陌生人交谈或询。“这一切都是秘密。”一名员工半开玩笑地说，将自行车装进了卡车。他指着停车场角落里堆放的不同品牌的自行车说“那是坟墓，小冉虽然死了，但还有人关心她。”

然而，并非所有自行车都有幸进行改装。大多数可装载到卡车上的自行车状况良好，只有轻微损坏。受损严重的部分就这样被保留下来，据说“修复起来很困难”。

今年1月DD宣布收购BlueBicycle后，开始大规模回收路边废弃的BlueBicycle。卢志强表示，这些自行车将在修理厂进行翻新，然后卖回北京市场。

据他介绍，小蓝被滴滴收购后首先回归的是西二旗、上地地区，同时也在丰台区方庄、宋家庄附近上线。“朝阳不行。我们还没有和政府部门达成协议。”

滴滴的入局，给本已日益明朗的共享单车大战增添了新的变数。今年1月，滴滴出行在成都推出了自己的共享单车品牌“青桔自行车”。有分析人士表示，滴滴决定打造共享单车，很可能是为了向OPPO施压，迫使其重新回归滴滴管理层。

积蓄动力

但OPPO最终还是逃离了滴滴。

此前有传言ofo获得阿里巴巴新一轮融资，但股东滴滴拒绝签约。不过，滴滴发言人否认了这一说法，并表示滴滴从未对ofo融资使用过否决权。

今天早些时候，ofo宣布完成总额866亿美元的新融资。本轮融资由阿里巴巴领投，浩丰集团、天合资本、蚂蚁金服、君力资本跟投。Oppo在新闻稿中强调，“我们将在众多投资者的支持下独立发展。”

此前，OPPO曾深陷财务崩溃传闻。上个月，ofo创始人大卫两次承诺通过动产抵押来质押上的自行车，以换取阿里巴巴总计177亿元的融资。

目前正在询这家中国制造商的身份，以确定最新一轮融资是否包括以阿里巴巴动产抵押换取的177亿元人民币融资。xjbmaker回应ofo公关称“一切以新闻稿为准”。

ofo发布的融资消息似乎称，“本次融资采用股权与债权并行融资方式，ofo开创了共享单车领域资产盘活的先河……”此次融资还包括戴威通过抵押换取自行车的177亿元现金。

那么，剔除这177亿元，ofo本轮实际融资金额约为6亿美元。相比ofo上次的7亿美元融资金额，有所减少。

与此同时，上个月有消息称摩拜拟完成美团领投的10亿美元融资，但美团随后否认了这一消息。

一位内部人士向寻找中国创客IDxjbmaker透露，摩拜目前确实正在制定价值约10亿美元的新融资计划，但主要投资者尚未确定。

“可能是腾讯或美团，”一位知情人士表示。

2017年下半年，当两家龙头企业融资陷入停滞时，最频繁获得融资的是主要运营三四线城市的哈啰共享单车。哈罗单车合并永安银行后，于2017年12月完成35亿美元的D1轮和10亿元的D2轮。D轮融资总额超过5亿美元。其中，蚂蚁金服为D1轮领投方。今年1月，有消息称HelloBike计划完成10亿美元的新融资。

同样在今天，哈罗单车高管从上海专程赶赴北京召开“全国零押金”发布会，宣布将与芝麻信用合作，在全国现有20个城市扩大零押金服务范围。

在随后接受媒体采访时，HelloBike创始人杨磊并未否认已完成10亿美元新一轮融资的传言，他表示，“HelloBike已经采取了实际行动来证明这一点。”“这真是浪费。”

三

没有办法预测结果，资金的燃烧也不能再继续了。

共享单车一点也不喜欢冬天。冬季意味着寒冷、严酷的气温，最重要的是，骑行速度会降低。调查数据显示，截至2017年12月，ofo和摩拜单车日均使用次数仅为163次和149次。

摩拜内部人士表示，冬季客流量下降是正常现象。这时，企业往往会对损坏的自行车进行回收改造，等到天气转暖后再投放市场。

一直专注于三四线城市的HelloBike计划在2018年通过阿里巴巴融资进军一线城市。今年1月，HelloBike在北京地区推出了一支小型自行车车队，旨在“替换”损坏的永安自行车。

“今年，我们希望能够为北上广深等一线城市的用户提供更多服务。”今天在HelloBike“国内免押金”发布会上，创始人杨磊表示，HelloBike自行车将于2018年在一线城市销售。布局——这是ofo、摩拜深度涉足的市场。

战争的结果尚无法预测。显而易见的是，你不能再烧了。

今年农历新年过后，排名前两位的共享单车一一取消了此前实施的月卡优惠政策，月卡价格恢复到每月20元的水平。

去年，ofo、摩拜实施大额补贴政策，占领市场。摩拜单车于2017年7月推出月度和季度折扣。月卡2元，季卡5元。一个月后，ofo也推出了“1元包月”活动。只需1元即可体验该活动30天。这比摩拜单车2元月卡便宜一半，几乎相当于一个月的免费骑行。

有分析人士认为，这是共享单车在经历快速、混乱发展后，走向理性发展的标志。最初的大规模补贴和投资政策是自行车企业吸引用户、拓展市场的手段。