城中村共享单车价格多少，城中村禁止共享单车合理吗-汽车用品-聚鸿汽车用品

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据广州消防部门介绍，截至今年7月27日，广州共发生电动车火灾事故169起。目前正在征求电动自行车消防安全管理意见的《广州市消防局条例》提出，电动自行车不得以个人拉电线、插座的方式充电，违反用电安全要求。

近日，新快报编辑走访发现，广州多个地区正在积极推进户外电动自行车充电设施建设，但由于市内电动自行车充电桩品牌较多，价格差异较大。此外，许多充电桩并没有在显着位置张贴充电标准。对此，广州市发改委回应称，电动自行车充电桩使用费不属于政府价格目录范围，这意味着电动自行车充电桩使用费属于市场调节价。

广州大部分充电桩宣传栏都没有资费标准。

编辑来访

充电桩资费标准差异较大。

新快报编辑在走访中发现，即使在同一条街道的同一个小区，不同品牌的充电桩资费标准也存在较大差异。以海珠区宜安路的填充桩为例，相邻的四根填充桩分属于两个品牌。该充电桩名为小龙充电，0~200W每小时收费35元，201~500W每小时45元，501W及以上每小时06元。名为小牛充电物联网技术的充电桩充电0~140W每小时04元，141~220W每小时045元，221~320W每小时5元，321~500W每小时06元，501~800W06元每小时。07元/小时，801W以上1元/小时。

新快报的编辑还发现，即使是同一品牌的收费文件，根据地区的不同收费也不同。天河区、越秀区、海珠区小安充电存在价格差异。海珠区、月树区充电桩费用为0~100W每小时35元，100~250W每小时05元，250~400W每小时065元，400~550W每小时08元，095元每小时.适用于550-700W。天河区小功率充电桩，0~100W为029元/小时，100~230W为049元/小时，230~370W为069元/小时，370~490W为089元/小时，490~620W为089元/小时。119元/小时，620~760W为029元/小时，大功率充电档0~750W为095元/小时，750~1050W为145元/小时。

很少有收费文件明确标明价格。

这几天，新快报主编发现，很少有企业能够在自己的电动自行车充电档案旁边明确公布自己的充电标准。大多数收费文件宣传栏只有公司名称和收费流程介绍。市民可通过扫描二维码并关注充值桩所属企业公众号查看充值桩的充值标准。

部分企业在促销板上预留了关税项目，但具体关税标准尚未公布。例如，海珠区蓝田路66号物联网电动车充电区仓库内的企业广告位，预留了充电车型费率表，但具体费率标准却是空白。

在公布资费标准方面做得比较好的一家公司是小安充电，新快报编辑发现，该公司在海珠区、月树区、天河区的电动自行车充电档案，都在其宣传栏上公布了资费标准。

此外，在海珠区南田路，有员工用永久性记号笔在小珠芳芳充电站运营指南的收费说明部分写下了资费标准。

小猪胖胖充电站有手写的资费标准。

地方自治发展改革委员会

电动自行车充电桩收费不纳入政府价格目录。

对于电动自行车充电桩充电标准不一致的题，新快报编辑联系了广州市发改委。据了解，电动自行车充电桩收费不纳入政府价格目录。这也意味着，电动自行车充电桩的价格是市场规范价格。对于清单之外的项目，经营者可以自行定价，价格可以通过市场竞争确定，政府不能不公平地干预。

那么电动汽车充电是否会有统一的标准呢？从电动汽车充电费用来看，趋势并不明朗。新快报小编在国家发改委2020年12月23日公布的《政府制定商务服务收费目录》中找到了广东省政府制定的商务服务收费清单。它还包括“电动汽车充电费”。“换电费”项目收费标准。《政府经营服务收费目录表》中，“电动汽车充换电服务费”项目已从价格目录中消失。

小编从华南电网广东、广州供电局了解到，电动汽车充电桩企业缴纳的电费按照国家相关电价政策执行。

公民的声音

不同的速度可能会导致充电桩的使用不均匀。

“消费者是明智的，比较价格，自然会选择便宜的。这会导致充电桩加热和冷却不均匀，充电桩无法得到充分利用。”海珠区宜安路的李先生，通过比对确定的区域，我家小区下层相邻的两个电动自行车充电桩的价格差每晚可达50分。“我每天都骑电动自行车上下班，便宜的1元一晚，贵的1元半。所以便宜的经常挤满电动自行车，贵的要30多块。”元一晚，但是充电口没用，不要。”

在李先生的带领下，新快报编辑于7月22日周六晚来到该地点，查看充电口的使用情况。相邻的四个充电桩中，1号、4号属于A公司，2号、3号属于B公司。A公司1号桩有16个充电口，其中4个是空的，4号档有26个充电口，其中11个是空的。B公司的2号档拥有全部10个充电口，3号档拥有全部12个充电口。

那天，小编正好遇到了张市民，他下楼倒垃圾，找充电口。“你经常需要排队等待廉价的充电桩，”他说，“如果你晚上8点回来，你就永远找不到充电端口。”穿过港口，发起第二轮冲锋。”

期待电动自行车充电桩在线地图

“希望政府部门能发布一个在线地图，查询全市电动自行车充电站。”刚购买了电动自行车的杨先生，由于缺乏经验，无法及时给新买的自行车充电。结果第二天，她开车上路时惊慌失措，结果停电了。

据杨女士回忆，当时她正准备去二沙岛公园接女儿去上网课，回来时走到海印大桥时，电池没电了。她无奈，只好让女儿下了车，两人一起步行去找充电桩。

“我也知道月湖区的充值比较少，所以我就显眼地往海珠区的方向走，边走边人，大概花了20分钟才找到充值的地方。但当时，我“车什么时候能推着走？如果有一张全市电动自行车充电塔的地图，那就方便多了，市民可以轻松查看附近的充电塔，“他说。

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广州的充电桩如何引入社区？

城中村电动自行车如何安全充电一直备受社会各界关注，也是城中村社会管理的重点难点题。新快报编辑采访了白云区三元里街道和横角村。三元里街道采用街道统一采购形式，横角经济合作社通过公开招标方式引进企业。

三元里街道充电设备在街道上统一购买。

6月以来，在白云区三元里街道城中村试点建设的首个电动汽车共享智能充电柜正式上线。预计到今年9月，该街道将安装超过5000个电动汽车充电站，最大限度满足辖区居民的电动汽车充电需求。如今，街道正在积极探索建设电动汽车共享智能充电柜，满足更多居民的充电需求。

三元里街道城管办主任李国兵表示，这些充电设备都是从街道统一采购，从设备采购到安装调试，所有连接都严格把关。首批10个共享智能充电柜，共计100个位置，现已安装完毕并进入试点运营。