东风日系车k5，东风日系车标

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据北京商报报道，近年来，奢侈品牌价格下跌和自主品牌崛起的双重压力，让注重成本效益的韩国品牌面临倍增的压力。进入中国近30年的起亚选择反击迅速增大的市场压力，提升品牌形象、增加市场曝光度10万元以上、聚焦年轻人是第一步。反击。K5凯酷是东风悦达起亚最新的全战略车型，承载着重大责任。

K5凯酷将聚焦年轻市场，帮助公司重回主流轨道。现代汽车集团副总裁、东风悦达起亚总经理李锋表示“K5凯酷无论从造型、科技还是各方面都将为我们大家树立年轻的基调，将成为中国最年轻的B级车。”任何人。”不过，目前B级市场以日系、德系车为主，K5凯酷如何突围？年轻化战略？近日，北京商报编辑开着新款K5凯酷提，我回。

K5凯酷基于东风悦达起亚第三代i-GMP打造，整体设计风格年轻、运动。新车共发布15T、20T动力4款车型，初步品牌指导价为1618万-2058万元。小编这次测试的是搭载第四代CVVD发动机技术的20T车型。

K5凯酷采用溜背设计强调年轻化的设计风格，鲨鱼齿进气格栅贯穿车头，进一步拓展了车头的视觉体验。前大灯的设计与格栅相呼应，不规则的轮廓和内部“心跳”日间行车灯增强了整个车头的可视性。值得注意的是，K5凯酷的轴距加长至2900mm，车身长度比丰田凯美瑞、本田雅阁还要长几厘米。

同时，凯酷K5在设计上也有独特的亮点。例如，车身上的镀铬装饰条不仅沿侧面布置，还与车尾相连，四根排气管是专为中国市场设计的，进一步吸引了年轻人的注意力。内饰设计方面，123英寸中控屏采用向驾驶座倾斜的设计，并支持触摸操作。内置的百度30智能互联系统功能非常全面，除了多媒体、导航等功能外，还可以与智能家居产品互联，实现车家互联。另外值得一提的是，新一代K5凯酷还配备了“自动隧道模式”。进入隧道后，车辆自动关闭车窗/天窗，自动开启车内空调循环，恢复之前状态。退出隧道后，设置模式。

动力方面，K5凯酷提供15T和20T两种动力选择。其中15T发动机最大输出功率125kW，最大扭矩253Nm，匹配7速双离合变速箱；20T发动机最大输出1765kW，最大扭矩353Nm。m，搭配8速手自一体变速箱。同时，K5凯酷还拥有五种电源模式。在城市道路上，小编采用的是经济模式，因此车辆的整体驾驶感并不弱，加油后立即行驶，输出线性且平顺。当我在高速公路上行驶时切换到运动模式时，油门响应变得更加积极。

为了提升品牌影响力，东风悦达起亚宣布未来不再生产10万元以下车型。因此，凯酷并不认为自己会成为宣传品牌形象的主力模特，年轻化才是最大的突破利器。通过试驾，小编发现其外观设计、科技配置、驾驶体验都非常贴近年轻消费者。东风悦达起亚宣布，K5凯酷上市不到两个月，总销量突破1万辆，今年10月，K5凯酷销量突破6000辆。

起亚K5用的什么发动机，质量如何，维修保养费用高吗？东风悦达起亚的发动机技术源自韩国起亚，也可称为起亚发动机。它在技术上与现代发动机相同，并具有日本和韩国汽车系列的典型特征。考虑到现有车型，整体质量良好，包括维护、动力和燃油效率。个人认为，韩系车和日系车对比时，两者最大的区别出现在品牌影响力、车辆品质、做工上。起亚近年来推出了多款车型。从赛拉图、弗莱迪开始，一直到后期的K系列，都是优秀的车型，而且就发动机而言，技术上有保证，也比较可靠，在市面上现有的众多车系中算是比较优秀的。国产车的发动机维修保养成本相对较低，故障率与日系、德系、美系车大致相似，肯定比自主车要好。日常维护没有题，质量总体不错。

起亚K5的AT是爱信产品吗？不

起亚K5和现代圣达菲均搭载韩国自主最高级别的8AT变速箱。

现代、起亚豪华车搭载的摩比斯横置8AT自动变速箱，拥有百余项专利，超越了爱信ZF的屏障，起亚K5最大马力240马力，最大扭矩353牛米。速度快，不逊色于爱信ZF，卡宴8AT变速箱具有出色的节油性能，20T起亚凯酷K5百公里油耗为76升，74公里时可加速至100公里。超级变速箱换挡灵活、主动。

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