劳斯莱斯换大触摸屏了！这还有灵魂吗？

对社会上关于劳斯莱斯换大触摸屏了！这还有灵魂吗？和一些宝马二系加装导航屏的相关题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你介绍一下吧！

2007年第一代iPhone发布时，配备了新的交互逻辑——触摸。这种交互逻辑在短短几年内就完全取代了原生交互。

无独有偶，特斯拉首款量产汽车ModelS于2012年发布，采用了大尺寸车载屏幕，并取消了几乎所有汽车物理按钮。这种造车理念在“新四化”浪潮中逐渐占据主导地位，如今市场上很难找到纯物理按键的车型。

主打传统豪华的劳斯莱斯也在其首款纯电动车型闪灵上采用了大尺寸触摸屏，取代了现有的物理按键布局。

有网友认为，像诺基亚一样，汽车上的实体按键也将从市场上消失。这个类比真的符合逻辑吗？我们来看看黑马分析。

为什么要取消物理按键

你必须请绑铃的人来松开它，那为什么要告诉特斯拉用物理按钮取消呢？

特斯拉在造车时的想法是给车装上车身和四个轮子，但每次你想添加一些东西时，你都要自己，“我能做到吗？”

特斯拉想要取消制动踏板，因此他们强制采用单踏板模式。特斯拉希望所有的功能都能在汽车大屏上实现，所以他们把方向盘调节按钮、后视镜调节按钮、空调调节等都放在了中控屏上。

这提供了两个直观的好处。一是节省材料，二是无需优化物理按键的耐用性。

节省材料是很容易理解的。不安装按键意味着无需考虑物理按键的材料成本，同时也节省了物理按键的成型成本，降低了组装工艺的成本。

物理按键的耐久性优化包括物理按键可靠性和NVH优化。由于车内温差较大，同样的车必须经历夏季东北-20摄氏度的严寒和南方无火煎蛋卷的酷暑。

汽车公司必须确保物理按钮的性能不随温度变化而变化。例如，极冷不会导致其无法按压，或者高温膨胀不会导致异常的噼啪声。

这两个方面最终都会带来一个结果节省成本。

特斯拉能够超越行业毛利率，与这些极端的成本节约有很大关系。

看到这一点，其他车企自然也想效仿特斯拉，以提高毛利率。而且，汽车中取消大屏幕和物理按键似乎已经成为汽车智能化的标配，而保留物理按键或使用小屏幕似乎已经成为一种“过时”的做法。

但智能应该消除物理按钮吗？

即使是物理按钮也可以变得智能

这个题的案应该是肯定的。

广受好评的BMWiDrive7车辆系统在档位手柄旁边设有一个表盘，方便操作车辆显示屏。驾驶员无需刻意伸手触摸屏幕，只需将手臂放入扶手箱即可完成任务。

如果你不喜欢这种操作方式，iDrive7还支持直接触摸屏幕，两种操作逻辑的可操作内容是完全一样的。

现代集团的策略与iDrive7的逻辑类似。豪华子品牌创世纪车型保留了中控转盘和快捷按钮，同时还拥有123英寸的中控屏幕。

除了无法观看视频外，这块屏幕还有调整车辆设置和AppleCarPlay等其他功能。您还可以通过屏幕调节座椅和方向盘，但仍保留额外的物理调节按钮。

这相当于今天的35毫米耳机插孔。这简直就是外星科技。事实上，现在有智能汽车可以通过物理按钮控制方向盘和后视镜以及中控单元，这真是太先进了！

那么纯触摸相比触摸+物理按键的组合有哪些优势呢？

领先，但不完全

最直观的感受就是屏幕大了很多。如今，123英寸、154英寸大屏已经常见，分辨率也从1080P升级到2K甚至3K，大大提高了可显示的内容和现实的精度。

导航显示变得更加详细，因为它已经融入到日常使用体验中。过去，小屏幕无法像手机一样显示那么多的道路信息，但现在汽车中的大屏幕不仅可以充分显示内容，还可以对道路信息进行详细建模。座舱。

此外，以纯粹触感为核心的座舱设计，重新梳理了中控仪表盘的设计语言，看起来比以前更加现代。

这是新宝马7系和老款宝马7系的内饰对比照片，上面的新款因为中控层次很少，看起来非常现代简约，而下面的老款则有很多水平并且看起来很混乱。

但这并不意味着纯触摸就一定比按钮更好。目前，大多数使用纯触摸逻辑的汽车原始设备制造商都在使用平板电脑逻辑来构建他们的汽车机械装置。有些人可能会使用平板电脑是否是一个好主意，但是把它放在车里怎么样？

这是因为我们在使用平板电脑时面对面坐着，所以我们可以轻松点击相应的功能。然而，在驾驶时，驾驶员的注意力必须首先放在驾驶上，然后再放在操作车辆屏幕上。此时，如果将车辆功能按钮放置在平板电脑上，那么在路面颠簸的情况下，驾驶员将很难准确点击目标按钮。

以DarkHorseLink&Co.09为例，照片中空调音量控制按钮被标记为红色，可触摸的区域可能没有指甲盖那么大。开车时，一次性准确点击位置基本上是比较困难的，往往要多看、点击几次，然后再看、点击几次才能完成任务。

然而，驾驶需要驾驶员始终向前看。因为谁都无法预测下一刻是否会凭空出现一辆穿越电瓶车，或者是否会有一个孩子突然逃跑。如果因为屏幕操控而错过刹车机会而酿成车祸，那就太可怕了。

物理气流手柄可以从根本上消除这种风险，让您在触摸它的那一刻就知道它在哪里。当然，你可以让语音助手帮你调节风速，但是否应该使用语音助手是另一个题。

万众期待的语音助手

如今，如果您的汽车没有语音助手，您似乎就无法订购完整的汽车行程，因此各大制造商都推出了自己独特的语音助手。

如果你习惯了理想同学和诺米的细心支持，你一定会发现语音助手很有用。但理想和蔚来花费了大量资金来开发、优化和迭代自己的语音助手。在许多制造商中，语音助手纯粹是一种供应链技术。不在乎能不能用。

黑马曾去测试揽图追光，试驾员向黑马演示车内语音助手的功能，结果出现了尴尬的场面。

“你好兰图”

“你好兰图”

“有什么题？”

“请关好车窗。”

“请关闭乘客侧车窗。”

“好的，主驾驶窗已关闭。”

试车手脸上露出一抹疑惑，黑马无奈道“题不大，我也不怎么用。”

此外，并不是每个人都喜欢使用语音控制，有些功能不应该基于人类本能反应而通过语音控制。

例如，当乘客想抽烟时，乘客不会向语音助手喊“我想抽烟”，而是直接打开车窗。另一个例子是，如果你所爱的人在车里睡得很香，你不能对语音助手大喊大叫，要求他们激活它。

此外，汽车系统本身可能会出现延迟、错误和崩溃，网络信号题也会影响您的语音助手体验。如果命令被误解，可能会产生严重的安全隐患。

假设您晚上在乡村道路上行驶，您告诉汽车关闭环境灯，但汽车意外地为您关闭了前灯。由于灯杆处于脱开状态，你只能在车内屏幕上调节灯光，这会让你的视野完全变暗，而且如果前方出现急弯，后果不堪设想。

车辆和机器之间的高度集成也增加了碰撞风险。如果自行车冻结，就无法调整基本功能，更不用说提供语音支持了。

此前，一辆大众ID4的车主表示，下雨时，汽车中控系统崩溃，无法打开挡风玻璃防起雾，迫使他赶上班时必须冒险驾驶。如果有一个物理除雾按钮并且直接连接到运行Linux内核的计算机，这种困境就不会存在。

特斯拉也曾出现过大雨时车窗无法自动开关的情况，所以这种尴尬的情况或许给车主们留下了明显的心理阴影。

历史的车轮继续前进

尽管黑马对纯触控的操作逻辑提出了各种质疑和质疑，但如果没有法律和监管的强制，物理按键将一去不复返。

黑马并不是我反对取消物理按键的趋势，只是希望车企不要为了潮流而跟风，直接取消物理按键来削减成本。去除物理按键的前提是保证纯触控体验接近或优于原有的按键操作。不能为了利润而牺牲成本，也不能本末倒置。

理想的情况是，一旦汽车连接到人工智能，它就可以预测乘员的需求，并安全、自动、准确地执行相关任务。到那时，是否有物理按钮或是否有屏幕可能并不重要，但汽车仍然会保留某些物理按钮，例如门或窗控制。您的系统有可能崩溃并受到攻击。

迷人。这是因为通过宝马X6改进后的航昌大屏导航，您可以享受到更加舒适便捷的驾驶乐趣。航昌大屏导航具有高清显示、精准定位、语音导航等功能，非常适合车载导航。它还可以连接某些智能手机，将手机内容投影到导航屏幕上，使驾驶任务更加安全便捷。但需要注意的是，如果要改装导航系统等，一定要到一般的汽车改装厂或经销店，才能保证质量和可靠性。

09款宝马X3大屏导航安装流程大体如下

1准备工具和材料为了完成安装，需要准备以下工具和材料大屏导航设备、车载工具、线束适配器、接线固定带、电源线。

2断电安装前，请确保车辆已断电，以免安装过程中出现电路题或安全隐患。通过断开车辆的正极和负极电池即可断电。

3、原厂导航屏及配件拆装根据车型及导航设备的具体情况，拆装原厂导航屏及相应配件。这可能需要使用特定的工具和技术。

4安装大屏导航设备将购买的大屏导航设备连接到线束适配器上，并固定到车辆上。确保导航设备与车辆之间的接口及线束连接正确、牢固。

5连接电源将大屏导航设备电源线连接至车辆电源系统。确保电源连接牢固、稳定。

6、其他配件的安装和调整您可能需要根据需要安装和调整其他配件，如面板控制按钮、空调控制器等，以保证与大屏导航设备的兼容性和正常运行。

7.连接车载系统将您的大屏导航设备连接至车载系统，确保其正常运行并能与其他车载设备进行通信。

8测试调试安装完成后，启动车辆，测试大屏导航仪的功能和性能。确保导航、音频、视频和其他功能正常工作并与您的车辆系统兼容。

由于不同的车型和导航设备有不同的安装方法和要求，为确保正确安装并避免损坏您的车辆或设备，我们建议您在安装前阅读相关的安装手册、技术文件，或咨询专业的汽车音响安装人员。