长期不使用有好处吗？大众途观进口试驾

这文章大家都想知道关于长期不使用有好处吗？大众途观进口试驾以及大众途观油门踏板的相关题进行解说，希望对各位帮助。

这个市场就像一个很大的蛋糕，每一个参与其中的车企都想分到最大的一块。说起这个品牌，它在老百姓心里有很深的根基，顾名思义，是一个真正服务大众的品牌。对于这辆车，你可能会认为难怪你已经见过它几千次了，但你80%都错了。

紧凑型SUV拥有非常庞大的用户群体，面对如此火爆的市场表现，不少车企也想尽了办法。大众品牌多年来在中国不断拓展版图，并演化出越来越多的车系，从老款桑塔纳、老款捷达、老款高尔夫开始，一直是其在普通百姓心中的代表。人们。简单、实用、保值。途观L大家都很熟悉。它是上汽大众旗下的一款中型SUV，因其实用的配置、出色的后排空间、合理的价格而拥有众多用户。顺便一下，你知道海外原版吗？

有人可能会进口车大众途观，但显然中国人更喜欢空间充裕的国产产品，那为什么需要这款从海外进口的车子又短又不便宜呢？也许读完本文后你会重新审视这个题。

此次试驾的车辆为2019款380TSI四驱R-line版，标准售价为3508万韩元，是该系列中最高的车型。搭载20T直列4缸发动机，最大输出功率220马力，最大扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱，车身尺寸为长4490mm宽度1859毫米。整体宽度和高度为1,657毫米，轴距为2,681毫米。

这是我第一次见到进口大众途观，所以它和国产途观L几乎没有什么区别。毕竟是同一个模子雕刻出来的，所以看起来不太像。镀铬格栅贯穿大灯，有效扩大了车头的视觉冲击力。

黑色烤漆的大灯据说形状规整，起到了点睛之笔，这些“眼睛”看起来非常令人期待。380TSI四驱R-Line车型配备LED日间行车灯、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、转向大灯、卤素前雾灯、大灯结束延迟支持.

仔细一看，有一个R-Line专属的运动套件，而且整体车身包裹得异常紧实，没有这个外观套件就显得有些格格不入。R-Line专属标识应用于进气格栅内侧、前翼子板边缘、运动方向盘底部以及前排座椅上的刺绣。

国产途观L车身长度为4712mm，轴距为2791mm。进口途观的总长度为4486mm，轴距为2681mm。从图中可以看到，车辆侧面最大的区别就是后排空间，国产途观L的后车门自然比途观长很多，C型玻璃柱的造型也稍显逊色。不同的。从审美角度来说，我觉得途观的车身比例比较和谐，就像篮鞋一样。为什么大多数女性都穿更小但更昂贵的篮鞋？男生穿的篮鞋尺码会很大，整体看起来会像一艘船。

使用的轮胎是255/45R19Continental轮胎，19英寸的轮胎从侧面看非常稳定。该轮胎非常适合公路行驶，具有出色的路面噪音抑制能力。

前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架是大众MQB上比较常见的机械结构。在颠簸路面或减速带行驶时，我的主观感受是减震设置比同级竞争对手稍硬一些，但支撑性还是不错的。高速转弯时减少车身侧倾可以让您充满信心。

平直的线条营造出极具层次感的车尾轮廓。面对大众系套娃式的设计，车尾看上去有点像“路人甲”。唯有低调的英文“TIGUAN”标识，显示出它拥有更为纯粹的血统。

值得一提的是，由于大众把实用性放在第一位，自然在配置方面也有着出色的表现，驾驶辅助配置比较全面，包括前后驻车雷达、倒车影像、后侧方交通警示、定速巡航、自动停车。自动停车、上坡辅助、陡坡缓降、并道辅助、车道偏离警告、车道保持、主动制动、驾驶疲劳通知。安全功能包括膝部安全气囊、轮胎压力警报和全车安全带通知。

“星星还是那个星星，月亮还是那个月亮”，中控还是那个中控，形状还是那个。T型中控台设计简洁大方，但普通的外表下却有一些特别之处。

平底方向盘上应用了R-Line标志，强调运动感。您可以通过多功能按钮轻松调节车辆功能，并通过仪表板查看车辆状态、行车信息、多媒体设置等。方向盘厚度合适，握感舒适，具有手动上下、前后调节功能。一大亮点功能是HUD平视数字显示屏，可防止驾驶员在高速行驶时低头看仪表板而分散注意力，并且速度和辅助警告指示器清晰地显示在屏幕上。屏幕可以通过开关调节，使用起来非常方便。

全液晶仪表盘相当漂亮，显示效果也中规中矩，包括地图、车辆行驶状态、车辆信息等功能，更方便驾驶员调节，转速表指针有没有滞后或延迟。残像。

中控多媒体采用8英寸触摸屏，左右旋钮设计，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、苹果Carpaly、百度CarLife、车载互联网等功能。这块屏幕也出现了图像反转的情况，但是画质比较差，所以小编无法理解为什么这个价位的机型会出现这种情况。

自动空调支持温区控制，后排乘客有独立的空调出风口。车上配备了三个供乘客充电的USB端口和一个点烟器电源。另外，一键启动、电子手刹、自动启停等功能都以按钮的形式布置在换挡区域周围，使用起来特别方便。

全车配备一键式车窗升降和防夹功能，外后视镜支持电动折叠、电动调节、后视镜加热、倒车时自动翻转、锁车时自动折叠。全景天窗非常大，可以一直延伸到第二排乘客的头部，为整个车辆提供了出色的透明度和头部空间。前排座椅配备了加热功能，一分钟左右即可达到合适的温度，这对于北方用户来说绝对是个好消息。不过这款车在座椅部分有一个很大的缺点，虽然主驾驶座椅支持电动调节和座椅记忆，但副驾驶座椅还是有手动调节的，要知道它可是30万级别的车辆。副驾驶和乘客的情绪。

前排的储物空间非常宽敞，可以存放一些小物品，如中央扶手箱、杯架、门板、中控台顶部的储物盒、副驾驶座椅内部的网兜、手套等盒子。

虽然是标准轴距车型，但小编可以诚实的说后排空间确实够用。座垫的支撑能力还是比较充足的。中间地板的凸起不是很高，所以大人坐起来很舒服。你就不会感到压力。

进口车型的前排座椅后面还设有一个小桌子，非常方便孩子们坐在后面吃饭或用iPad看动画片。

电动后备箱支持位置记忆。标准容量达到615L，空间比较规整，装载能力不错，还配备12V车载电源、挂钩和窗帘。顶盖下方的空间可存放非全尺寸备胎和应急工具。

值得注意的是，由于后排座椅支持4/6比例折叠，因此座椅折叠后能够保证接近1655L的空间。

这款车最有趣的地方在于20T直列4缸经典EA发动机提供的强大动力，最大输出功率220马力，最大扭矩350牛米。这款紧凑型SUV蕴藏着纯粹的动力。这简直太残忍了。配备7速双离合变速箱，智能换挡逻辑确保您永远不会感到沮丧。可以理解为与第七代国产高尔夫GTI相同的动力总成。

采用Haldex系统适时全轮驱动，中央差速器为带电子限滑的多片离合器组。您可以完全有信心，知道在雨、雪或湿滑路面上您可以信赖您的汽车。

根据不同的驾驶环境，可以选择雪地、经济、越野、越野个性化等相应模式。添加R-Line套件将为该车辆提供更小的接近角和离去角，并结合更大的19英寸车轮和255的纵横比，不要指望它能够应对通过沟渠的艰难越野。爬山也不错。

您可以根据需要在经济、舒适、标准、运动和个性化模式之间切换。在经济和舒适模式下，发动机变得更加平稳，变速箱换档更加积极，以节省燃油并保持平稳性。更轻松的训练方式。

当你开启运动模式时，220马力的强大动力似乎刺激着这台车，油门踏板的反应变得更加灵敏，你完全沉浸在一个只需一步就能将你向后推的世界中。尤其强大，无论是初始加速还是中途再次加速的能力。给出的百公里加速时间为65秒，但我认为还可以更快。

相比国产途观L，进口大众途观的轴距短了110毫米，但也因此可以享受到更灵活的操控、更紧凑的驾驶体验、更纯粹的驾驶乐趣。它看似更简单、更灵活、更坚硬、更纯粹的品质赋予了它独特的灵魂。

不久前，大众集团首席执行官赫伯特迪斯在社交上发布了一张自拍照，并留言称，“目前最畅销的车型有一个强有力的后继者”。Tiguan目前正处于改款阶段，因此预计新款车型很快就会与我们见面，但有外媒大胆测，这可能是Tiguan几年后的换代车型。无论发生什么，未来都是充满希望的。

如何将途观置于空档？案是要将您的Tiguan置于空档，您需要执行以下步骤

1将脚离开加速器并踩下离合器将脚放在离合器踏板上并用力踩下，使发动机与变速器分离并切断动力传输。

2将变速杆移至空档位置将变速杆从当前档位移至空档位置（大多数车辆位于左上方位置）。

3松开离合器缓慢松开离合器踏板，直到离合器开始接合发动机和变速箱。

4确保已接合空档。离合器完全接合后，轻压变速杆，确保其处于空档位置并能自由移动。这表明中立已经达成。

在换入空档之前，车辆必须完全停止。否则可能会导致变速箱损坏或车辆失控。换入空挡时还应保持车辆平稳，防止离合器打滑时间过长，防止离合器磨损。

为什么Tiguan只能达到4000rpm？Tiguan踩油门时转速无法升至4000rpm。在正常情况下，这种情况不应该发生。如果点火线圈没有题，就可以正常使用。加速器只能在怠速时使用。停车时，发动机转速在4,000rpm或更低。如果行驶时发动机转速不超过4,000rpm，则需要进行检查。点火线圈或油路有故障。