对话保时捷艺术家梦田与艺术狂欢

小伙伴都想知道对话保时捷艺术家梦田与艺术狂欢和保时捷 梦想的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。

“把梦想变成事业的幸运者，一定要成为梦想的守护者。”75年来，保时捷以梦想为基石，凝聚着对艺术和生活的热爱，连接着所有梦想家，共同追逐梦想。这个夏天，与阿那亚戏剧节一起编织你的梦想，在《呐喊与低语》中聆听你灵魂深处的声音。

撰稿郭兴安

与更为静态的艺术风格不同，戏剧向我们呈现了一系列经典的悖论。

这既是一时冲动，又是经过排练的。

这就是观众参与和向观众展示。

它既是真实的又是模拟的。

这是可以理解的，但也是模棱两可的。

只有在这一刻，它才是独一无二的、可重复的。

演员就是他自己，也是一个角色。

观众相信又不相信。

观众既投入又疏远。

在阿那亚的狄奥尼索斯剧院，舞台上的四位舞者用身体和歌声表达了《迷雾》，我隐约听到了剧作家罗伯特科恩在《戏剧》一书中的演绎。

阿那亚戏剧节创始人梅恩先生在“保时捷梦想艺术”晚宴上也恰如其分地印证了这一点“艺术应该让人们参与其中，成为其中的一部分，而舞者不这样做。”享受这个过程并理解所有的章节和极点。“这种暧昧表达的影响对于戏剧本身来说也是必要的。”

戏剧是复杂的，因为它表达了我们，所以它让我们活下去。这就是生活。这是一个人。

该剧将依次在狄俄尼索斯剧院、沙丘剧院、孤独剧院和帐篷剧院上演。其他艺术家也以各种形式表达自己的情感和思想。

其中，最引人注目的当属两位保时捷艺术家的杰作。

ChrisLabroy是一位苏格兰艺术家，他使用3D技术来探索CGI，这是一种创造性媒介，可以将熟悉的日常物品颠覆和扭曲为新的印刷和雕塑形式。

最近最热门的搜索词之一是他的作品“DreamBig”，该作品在一辆真实的保时捷911CarreraS中占据了中心舞台。

一个巨大的赛车手俯身在真实的街道上，用巨手像推玩具车一样推着一辆保时捷跑车，这是纯真的和梦想的表现。

他还有许多描绘保时捷911跑车的3D作品，其中一些放置在梦幻般的沙漠景观中，另一些则以火烈鸟的形式放置在他家的游泳池中。当然，他也是一位狂热的保时捷车迷和车主。

本尼迪克特拉德克利夫(BenedictRadcliffe)是一位英国艺术家，痴迷于以线条和轮廓作为创作媒介。

其中非常经典的就是对经典保时捷车型的解构，用简洁极简的线条来重构保时捷艺术表现的精髓。

此次，两位艺术家将在阿那亚戏剧节的沙滩上呈现非常震撼的艺术作品，与众多中国青年艺术家的作品一起，为所有艺术和戏剧爱好者呈现一场震撼的视觉盛宴。

我也非常荣幸能够受到保时捷的邀请，与这两位艺术家讨论我对艺术的理解和思考。

艺术家本尼迪克特拉德克利夫和克里斯拉布罗伊访谈

郭=郭兴安，《狮子座朋友》脱口秀主持人、《环汽车杂志》主编、《人物》原总经理

Benedict=本尼迪克特拉德克利夫英国艺术家

Chris=ChrisLabroy苏格兰艺术家

郭作为阿那亚戏剧节的战略合作伙伴，保时捷首次将“梦想的艺术”带到阿那亚。克里斯，你如何理解“梦想的艺术”？

克里斯梦想艺术是保时捷推出的一个全艺术，这是一个非常有趣的举措，首先在法国实施，然后大约两年前在米兰实施。

“梦想”是保时捷75年多征程的起点，不仅是前进的动力，更是凝聚无数梦想家的信念。它在人与人之间、人与艺术之间架起灵感的桥梁，同时激励那些勇于采取行动、朝着梦想前进的艺术家和梦想家。

我个人的“DreamBig”雕塑装置也在迈阿密展出。今年我们又在上海张园石库门里、苏州河边遇见了你。

我认为这次艺术活动是一次伟大的活动，将让保时捷的足迹遍布全。“DreamBig”是我对这个项目的回应，也是我对梦想的诠释。

在世界各地展出这部作品让我有机会与不同的人见面并互动。

此次为阿拉尼亚戏剧节带来的作品是《DreaminMotion》，捕捉了我梦想中的跑车保时捷Taycan沿着阿拉尼亚海滩飞翔的动态动感，用色缤纷的几何形状在沙中制造沙子……陈以艺术的方式表达自己，希望带人们进入一个梦想与现实相交的奇幻世界。

郭我知道Benedict用线条来表达车辆的结构。您刚才提到，善良的感觉非常重要，但这并不是一切。最重要的是结构完整性。您如何理解结构完整性对于您的创作的重要性？

Benedict我的作品有两个特点。一是它将汽车简化到最少的线条，同时保持直立并依靠四个枢轴点或四个车轮。从工程角度来看，使用尽可能少的线路有一些神奇之处。工程和视觉之间需要平衡。

之前我创作汽车作品时，如果去掉汽车结构，它就站不住了，所以我不得不添加更多的结构，但作品的效果不是很漂亮。这是一个不断减法的过程，在美感和极简线条之间取得平衡。

郭线条的表达就像创造了另一个边界，Benedict先生，您认为线条是削弱了边界感，还是重新建立了新的边界？

本尼迪克特我认为你提出了一个非常有趣的话题警惕。在我的作品中，你可以同时看到汽车的两侧，你可以看到新的东西，你可以看到你以前没有注意到但实际上存在的线条。

我很喜欢善于运用线条的艺术家，比如80年代的画家KeithHaring，他用非常简单的线条表达了丰富的内容。小时候，我喜欢画漫画，线条简单有力，但寓意丰富。这是我继续追求的目标。

有趣的是我的艺术是透明的，你可以看穿它。它之所以坚固，是因为在日常生活中我们无法通过汽车看到它。

基本上，我的创作过程就是在画板上画草图，然后把它变成一个三维作品，在这个过程中，你可以观察到有趣而美丽的曲线。

以不同的方式看待汽车并用线条重新表达边界是很有趣的。

郭BenedictRadcliffe，你工作中很重要的一个部分就是你必须先拆开车辆并检查整个车辆。例如，你需要了解发动机的位置、形状和形状，以及它的各个部件。我们需要理解座椅，拆解它，然后重构它，解构和再创造理解什么？

Benedict你了一个非常棘手的题，但在选车时，我会关注汽车最具标志性的特征，比如保时捷的“鲸尾”后扰流板。我一直认为创意过程的一部分是研究保时捷为何成为保时捷，采用通风口和车头灯等最重要的功能，最后将它们组合在一起。

此次呈现的作品DreamBold首次采用空心管作为主要材料，以极少的使用还原了经典保时捷934赛车的设计精髓。精致简约的线条营造出充满张力的视觉场景，进一步凸显了重新审视阿拉尼亚海滩的影响。

郭今年是保时捷成立75周年。保时捷留下了一句非常重要的名言“那些有幸将梦想作为事业的人，必须成为梦想的守护者。”你们两个已经是杰出的艺术家了。你想成为梦想的守护者吗？对于其他年轻的新兴艺术家？

本尼迪克特我在伦敦有两名助理，一名全职，一名每周来两次。年轻助理的年龄在21-22岁左右。

当我这个年纪的时候，我正在学习焊接和制造，并与上过艺术学校的人一起工作。他们决定创造艺术品而不是艺术家，而且他们非常擅长创造漂亮的家具。

所以当我和这两个助理一起工作的时候，我什么都教给他们如何做工艺品，如何向别人请教，以及当你遇到经济困难时如何获得佣金。

有时您收到佣金，然后经纪人告诉您他们的预算已被削减，这非常令人沮丧。

从经济角度来说，做一名艺人是比较困难的，这次我会给我的两个助理介绍一些人脉，这样我就可以和这个人合作，想办法通过这种方式扩大我的活动范围。

我感到非常幸运能够遇到这么多有趣且有技能的年轻人，并愿意将这种帮助和支持传递下去。

Chris我是一名数字艺术家，从事数字艺术（尤其是CGI）工作大约15年。我经常收到人们的消息或电子邮件，说他们发现我的工作鼓舞人心。

我也创造了一些风格，如果你上网你可以看到我的作品风格已经影响了一些人。这是一个礼物。

以艺术家的身份发挥主导作用，尽最大努力创作出最好的作品，并激励他人，也是帮助每个人实现梦想的方法。

郭艺术是回应时代，还是反时代？很多艺术家都是从未来着眼于现在，您的艺术创作是与现在竞争还是融合？

Benedict我们都专注于自己的创作，并为能够开创出自己的独特风格而感到幸运。

克里斯和我都是这样的。克里斯做数字艺术，我做人体艺术，但我们对其他艺术家所做的事情没什么兴趣。或许，这也是一种时代的对抗。

这样说可能有点傲慢，但我认为我们都是潮流创造者，我见过有人试图模仿我。例如，我见过Chris在社交媒体上的作品激励了很多人。

然而，当我看到别人模仿我时，我感到沮丧，我想，为什么不创作自己的作品而不是模仿别人呢？但现在我也明白这是不可避免的，也是现实，因为时尚界的许多设计师都创造了类似的设计。Chris:当我做CGI和数字艺术的时候，那是很早的时候，大学里很难学这些东西，所以我们必须自己学。现在，大学开设越来越多的相关课程，这已经成为一种趋势。如今，越来越多的人开始从事数字艺术。

引领潮流本身就是与时代背道而驰的。

郭两位能给中国年轻的艺术从业者什么建议？他们该如何在艺术道路上前行？除了我之前多次提到的“幸运”这个词之外，您还有什么建议吗？

克里斯我认为每个人都有自己的运气，而获得它的唯一方法就是努力工作。我曾经创作过一件艺术品，是一张文字排版海报，上面写着“你越努力，你就越富有”。这是我能给你的最好建议。

本尼迪克特我完全同意。正如克里斯所说，每个人都创造自己的运气，当他们创作和展示艺术品时，机会就会出现。这是唯一的办法。

你不能只指望好运降临。你必须继续努力才能看到结果。

我觉得中国人很勤劳，有吃苦耐劳的精神。

实现职业艺术家梦想的唯一途径就是努力创作。

以梦想为指引！

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