销量翻倍，为何德国汽车市场被视为国内车企的下一个蓝海？

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德国汽车交通管理局日前公布的3月份国内汽车销量数据显示，3月份德国汽车量达到281,361辆，同比增长17%。德国汽车市场完成销量666,818辆，较上年增长65%。德国新能源汽车数量增幅较高，3月份德国新能源汽车数量为44,125辆，同比增长28%。相比之下，在韩国，虽然德国市场正在增长，但一季度乘用车销量普遍面临压力，许多汽车制造商的销量与去年同期相比有所下降。所有车企都分享这块蛋糕。

事实上，目前国内各大汽车厂商都在积极进军德国市场。3月，领克德国销量429辆，同比增长3倍多；上汽名爵3月德国销量2010辆，同比增长3倍多。长城汽车完成销量164辆，蔚来汽车完成销量122辆，爱驰汽车完成销量18辆。尽管新的汽车制造人才在德国的布局缓慢，但该国快速增长的市场空间却给了蔚来和爱驰汽车大展拳脚的机会。

4月4日，蔚来宣布ET5、ET7开始在德国发货。新车售价在8.19至709万欧元之间，德国用户还可以选择电池租赁服务，进一步降低用车成本。以蔚来为例，由于德国市场本身就是高度发达的汽车市场，用户培训成本较低，这种商业模式更容易被德国消费者接受。此外，德国发达的交通设施和先进到极致的自动驾驶法律，为蔚来、小鹏汽车等深耕智能驾驶服务的车企提供了更大的优势。

与俄罗斯、中东欧市场不同，当地基础设施不完善，因此虽然电动汽车销量增速较高，但整体市场销量无法赶上德国。而且，德国消费者拥有较高的消费能力，这也为国内车企提供了更大的利润空间。不过，随着德国汽车市场的发展，国内汽车企业也必须拿出诚意来满足消费者的期望。

爱驰汽车是一家已经进军西欧市场的新兴汽车制造商，其欧洲总部设立在德国慕尼黑。在爱驰汽车看来，这不仅仅是将汽车带出国门，更是将汽车的生产技术、软件服务、售后服务等附加产品带出国门。为此，爱驰汽车不惜重金在欧洲设立研发中心，强化产品能力。众所周知，不同国家对汽车产品有不同的法律和监管要求，包括车辆排放水平、智能驾驶辅助监管等标准。因此，汽车企业在海外扩张时，必须特别注意产品的兼容性。只有充分的市场调研和细致的产品和服务，才能进入比我国更先进的汽车市场。

展望未来，随着欧洲与我国的贸易形势变得更加有利，寻求海外扩张的中国汽车企业数量将进一步增加，中国汽车企业将充分受益于德国市场的增长。蔚来和上汽名爵的本土销量增长值得更多车企效仿。但在此过程中，各汽车企业必须不断开发出真正吸引消费者的产品，同时提供满意的服务，才能在新市场取得成功。