9代雅阁十万公里车况报告，雅阁十万公里保养项目

网友们想知道的雅阁十万公里保养项目和一些9代雅阁十万公里车况报告题，本文章都有的讲解，希望对大家有所帮助。

2000年之前，汽车仍然是奢侈品。此后10年，汽车产业快速增长，到2010年，汽车已从奢侈品转变为日常消费品，但消费水平较高。在此期间，市场上出现了众多“口碑好、人气高”的车型，其中最令人印象深刻的就是第八代本田雅阁。

后来我一直想买一辆雅阁，但是因为没，还有很多事情要做，所以一直没有机会。后来公司搬家，我的通勤时间从30分钟变成了1小时，所以我不得不买辆车来通勤。我去二手车市场看车的时候，正好发现一辆8代雅阁在卖，价格在48万左右，很符合我的预算，就买了它。

这辆2010年生产的老车，12年来行驶了超过10万公里。在这个里程数下，这辆车上的时钟不应该被调整，因为一辆12年的车跑超过10万公里是正常的。人们很怀疑。

车身表面比较干净整洁，但车门底部的油漆有明显的修复痕迹。当我询当时的汽车经销店老板时，他保证没有发生过重大交通事故，也没有被淋湿或被烧伤。仅修复了钣金，油漆或车身结构没有大题。

检查了整个车身后，发现所有小题，唯一不满意的地方就是内饰。虽然是二手车，但车龄也有10多年了，所以内饰看上去有些破旧。座椅磨损非常明显，有的地方有皮剥落的情况，看起来档次很低。

然而，这些题只困扰了我一两天，开车几天后，我就不再关注它们了。毕竟花五万元买一辆本田雅阁，谁会在意这些小题呢？木质包裹的木质换挡旋钮和中控台，历经数年的洗礼，依然保持着良好的亮度，十分赏心悦目。

在空间设计上，日系车一直控制得很好，即使是车龄超过10年的老车，空间安排也非常合理。档位旋钮后面还有一个手机存储空间，当时大屏智能手机还没有普及，设计师单独提供了这么大的手机存储空间，值得注意。但我想知道他是否了解最新的时尚潮流。

我已经拥有这辆车三个月了，我想向您介绍一下我的驾驶感受。我购买的车是2010款20升自吸高端车型，最大马力156马力。现在燃油版的本田雅阁已经换装了15T地梦发动机，最大马力提升至194马力。

相比现款车型，这款老车的动力数据其实一般。但20年前，本田的动力总成是世界上最好的，连丰田也不得不屈服。尽管这台发动机很旧，但在城市通勤时并没有出现动力不足的迹象。而且这款发动机的油耗并不高，满箱油可以行驶700多公里。

底盘感觉有点松，特别是低速的时候，总感觉软软的。但在城市高速公路上，当车速增至80100公里/小，底盘感觉逐渐变紧。也许是因为这辆车太旧了，或者可能是因为底盘结构与当今的许多汽车不同。

之前开过朋友的2020款本田雅阁，这款车的底盘换成了前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，所以行驶时肯定能感觉到底盘收紧。我用的雅阁依然采用前双横臂悬架，整体结构比麦弗逊悬架简单。但后悬架行程更长，减震效果更明显，保证了车辆的舒适性。

最让我惊讶的是，这辆12年车的底盘居然没有生锈，如果这是国产车，底盘没有经过防锈防腐处理，早就生锈了。难怪很多人常说老车更好。从用料和做工上来说，肯定是之前的车更亲切、更用心。

也许有人会抱怨我花近5万元买了一辆12年的本田雅阁，是个“太多的傻瓜”，但我想本田雅阁让我体会到了年轻时的感受。虽然已经比较旧了，但是车子的整体状况还是相当不错的，行驶品质并不逊色于很多国产新车，而且也不浪费。

最重要的是，汽车报废政策发生了变化，现在不再强制15年后报废汽车，而是引导60万公里后报废。该雅阁自购买以来已行驶了4000多公里，总行驶里程约为11万公里，距离60万公里还剩4万至50万公里。如果你好好保养它，我认为它不会那么快磨损。

二手豪华第九代雅阁多少？一辆二手的豪华雅阁大概要6万韩元，这个车价不错，但是被这个版本砍掉的年轻人雅阁销量一般，好吧，有的话可以买新款模型。新雅阁看起来更酷、更大，采光更好，轴距更长，空间更宽敞。这辆车是一辆很好的家庭用车。这是一辆非常好的车。这是我个人的看法。

八万多块买一辆九代雅阁吗？我们不建议购买第九代雅阁。原因是9代梵雅阁的价格比较贵，超出了8万元的预算。购买此型号可能超出您的经济能力。此外，第九代半代雅阁在市场上也有一些竞争对手，包括其他品牌的同等车型，这些车型可能会提供更好的性价比和更多的配置选择。如果你的预算有限，你可能要考虑其他价格更优惠的机型，或者等待一段时间，直到价格下降或者有更好的促销活动。也就是说，根据自己的预算和需求选择适合自己的机型才是明智的选择。

对于雅阁十万公里保养项目的相关题，以及9代雅阁十万公里车况报告今天就讲解到这里了，希望对大家能有比较好的帮助。