宝马摔倒在地！新车价格跌至14.58万辆，速腾被彻底放弃。

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如今，满街都是BBA车型，年轻司机们似乎特别喜欢这个描绘蓝天白云的车标。但您可能会开始怀疑今天的宝马是否仍然可以被认为是负担得起的。事实上，汽车市场正在经历一场剧烈的革命，BBA品牌也被迫降价以满足市场需求。对于宝马1系等入门级车型尤其如此。由于三缸发动机的受欢迎程度下降，销量低迷，宝马别无选择，只能通过降价来增加销量。那么，从消费者的角度来看，宝马1系真的值得考虑吗？

客观地说，如果你只是在寻找一个很酷的车标，那么宝马1系可能是一个非常不错的选择。不过，如果你更关心动力，三缸发动机可能会令人失望，你可能要考虑升级到顶级的四缸发动机。考虑到舒适度等因素，它可能不是最好的选择。不过入门车型宝马1系在日常出行中的表现还是相当不错的。毕竟它拥有标志性的双肾型进气格栅、独特的天使眼大灯、以及抢眼的蓝天白云标志，让你在路上开着它的时候增了不少面子。而且，值得称赞的是，这一代宝马1系配备了自动头灯和LED光源。

与正面设计相比，我更喜欢侧面和尾部的形状。尤其是双腰线贯穿整个车身，让整车看起来更加圆润。轮毂采用深黑色，增添了运动感。宝马的侧裙设计也相当吸引人。尾部散发着丰满圆润的外观，内部尾灯组也有黑色元素，与亮黑色的翼子板和让人想起小型战斗机的双排气布局相得益彰。空间表现方面，宝马1系的长宽高分别为4462/1803/1448mm，轴距为2670mm。虽然定位为入门级家用车，后排空间相对有限，但日常代步也足够了。

这一代宝马1系的内饰设计依然保持着豪华的感觉。机械装置有点过时，但整体材料和设计仍然令人满意。多功能方向盘、1025英寸中控屏、双区空调出风口、色鲜艳的装饰面板、镀铬饰条，营造出家庭般的内饰质感。座椅采用棕色皮革包裹，两侧提供了出色的支撑和包裹性，车门也采用了皮革包裹，保留了宝马的实体按键，提供了不错的质感。

另外，配置非常丰富，包括胎压监测、ABS、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动系统、无钥匙进入等，都是标配。更高型号还增加了道路救援呼叫、自动头灯、延迟头灯关闭和雨水检测等功能。如果只是作为家庭代步车使用，这样的配置足以满足日常使用。

功率选择方面，我们推荐20T以上型号。我们今天试驾的车辆搭载了20T发动机和7速DCT变速箱。首先，很明显的是这台发动机非常可靠。输出控制也相当出色，有197马力和280牛米扭矩，表现比大众的14TSI发动机更好。这台20T发动机的启动动力非常激进，动力储备充足，但高速时的表现略显一般。整体柔软度极佳，没有明显的紧绷感。每百公里油耗仅为54升，百公里加速时间约为7秒，充分展现了小型跑车的驾驶感受。

悬架调校方面，价格较低的车型采用了麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架。悬架调节适合家庭使用，相对舒适。悬架有点软，但很好地过滤了颠簸路面，没有明显的颠簸感，整体感觉还是舒适的。唯一不足的是隔音不好，高速行驶时风噪明显，还有一些胎噪。更换静音轮胎时

，这个题可以得到一定程度的改善。不过，整体操控性能才是宝马1系的亮点。方向盘非常灵活，在驾驶时提供紧密的交互感，并且在过弯时提供强有力的支撑且几乎不滚动，为驾驶员提供出色的稳定性。即使在超车时它也表现得非常自信，你可以轻松转动方向盘，快速完成超车任务。

此外，宝马1系的性价比也相当不错，起售价为2058万元，并且根据地区不同降价幅度也不同，部分地区降价高达4万元。而另一些则是6万元。车最低售价仅为1458万元，性价比比三线品牌更有竞争力。

综上所述，宝马1系在各方面都有自己的优势和特点。如果您正在寻找一款具有品牌吸引力和运动感的入门级轿车，这是一个值得考虑的选择。然而，购买汽车的决定应始终基于个人需求和偏好。最后，欢迎大家分享对宝马1系的看法和评价。

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更换汽车发动机皮带需要多少？更换正时皮带通常需要更换张紧轮和螺钉。皮带材料成本约为500-800元，更换套件成本约为1000-1500元。4S店的价格相对要贵一些。但更安全。

对于正时皮带，大多数制造商建议每三年或大约每60,000至80,000公里更换一次。正时皮带的更换周期根据发动机结构的不同而不同，新车可适当延长，具体更换周期按照车辆保养手册中的说明。如果不及时更换，正时皮带会变质或断裂，从而影响汽车的使用并导致发动机故障。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，汽车正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带成本较低、噪音较小、传动阻力小，因此它被用在大多数汽车中。但皮带属于消耗品，其使用寿命比正时链条短，故障率高，长期使用容易变质、损坏，需要定期更换。正时皮带损坏，凸轮轴与曲轴的连接断裂，此时凸轮轴无动力驱动，其控制的气门组无法启闭，活塞使气门杆弯曲。由于惯性。高转速会对活塞造成烧蚀损坏，严重时会导致发动机报废。如果发现正时皮带断裂，应停车等待救援。