在大理试驾东风本田e:HEV/e:PHEV，标杆新势力。

对于小伙伴都关心在大理试驾东风本田e:HEV/e:PHEV，标杆新势力。和东风本田电车suv的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。

文字|金方辉

设计|小宇宙

混合动力SUV市场竞争空前激烈，众多参数配置“惊艳”的车型纷纷上市，复杂的新技术、新概念让消费者不知所措。然而，很多短期产品并没有深厚的品牌或技术背景，因此虽然看起来“有香味”，但很难让消费者完全信任。

作为城市SUV的缔造者和领导者，CR-V在燃油时代已经取得了出色的市场表现和口碑积累，而本田作为混合动力技术的先行者，在混合动力领域拥有25年的技术积累。深度融入电动化时代，再次巩固了新一代CR-V在细分市场的王牌地位。

9月中旬，笔者在大理苍山洱海之滨，深度试驾了全新一代CR-Ve:HEV/e:PHEV车型，充分领略了东风本田第四代i的技术魅力。-MMD混合体。

本田CR-Ve:HEV/e:PHEV与现有车系互补，维持了燃油版的造型设计，车辆前后本田标志增加了蓝色装饰。带有e:HEV/e:PHEV专属标识的电动混合动力车型。

一旦进入车内，新一代CR-V的中控区域包括空调调节、音量调节、驾驶模式等，不仅使用直观方便，而且视觉上美观整洁。同时，在本田的“MMConcept”下，新一代CR-V依然拥有标杆级的空间和座椅舒适性表现。

针对汽车和发动机，全新本田CONNECT30智能导航系统支持手机远程控制、智能语音控制、精准在线导航、OTA升级等一系列功能，非常实用、易用。而且它很聪明。此外，最高端版本配备HUD平视显示器，并提供AR逼真导航功能。

特别是，新款CR-V搭载了HondaSENSING360安全超感知系统，不仅提供L2级智能驾驶辅助功能，还升级了CMBS防碰撞保护、LCCM变道防护、ALCA变道等功能。应用了智能驾驶、ACC过弯速度辅助、FCTW交通预测功能等五项全新主动安全技术。

新款本田CR-Ve:HEV最大的特点就是混合动力技术的升级，新车的动力单元由发电电机、驱动电机以及新型20LDI阿特金森循环发动机组成。功率110kW，峰值扭矩183Nm，最大热效率41，驱动电机最大输出功率135kW，峰值扭矩335Nm。

新款本田CR-Ve:HEV匹配的E-CVT变速箱采用了全新的平行轴结构设计，实现了两个发动机齿轮的直接连接，让高低速区间有更多的驾驶参与。在不同工况下，车辆可在纯电动、混合动力、纯油等模式之间无缝切换，提供更顺畅、更经济的驾驶体验。

CR-Ve:HEV在城市中起步和行驶时优先考虑EV驱动，以达到的安静性和燃油效率，在城市中高速行驶或低速加速时自动切换到发动机驱动，并自动切换到发动机驱动快速加速时。或者在陡坡上，发动机和驱动电机共同输出动力，实现更强劲的动力体验。

无论是市区低速行驶、高速行驶还是崎岖山路行驶，可以说新款CR-Ve:HEV始终能够实现性能与经济性的完美平衡。数据显示，CR-Ve:HEV两驱车型的WLTC综合燃油经济性仅为549L/100km，四驱车型的WLTC综合燃油经济性仅为644L/100km。

相比之下，CR-Ve:PHEV车型可以提供接近纯电动车型的驾驶体验，并在起步、城市行驶、强加速等工况下以电机作为主要驱动装置，进一步拓展纯电动汽车系列。电动模式使用场景。

数据显示，新款CR-Ve:PHEV电池容量为177kWh，纯电续驶里程为73km，较上一代CR-V混动e+车型提升12%。此外，新车综合续航里程提升至916km，WLTC综合运行油耗提升至161L/100km，供给燃油效率提升至550L/100km，用户出行成本也有所降低。

一天的体验表明，驾驶新款CR-Ve:PHEV就像驾驶一辆纯电动汽车，不仅在城市，在郊区中高速路段也会积极采用纯电动驱动。即使当你深踩油门加速时发动机间歇性介入，动力的过渡和衔接也是如此平顺流畅，除非你有意识，否则很难察觉。

最后说说底盘性能，CR-Ve:PHEV全系标配ADS全时自适应减震系统，让车辆即使在弯道、起伏路等复杂路况下也能行驶更加平稳，有效减震甚至是可能的。悬架和轮胎磨损。真正体现了循迹、操控与稳定性的完美兼容，让驾乘轻松舒适。

结论

本田CR-V家族历史悠久、客户群体广泛，而CR-Ve:HEV/e:PHEV担当家族新能源，凭借成熟均衡的产品能力，持续展现稳定稳定的表现。自主品牌新车型异军突起，竞争力名列前茅。

诚然，作为混合动力先驱者之一的本田，面对竞争日益激烈的市场，也深知“不进则退”的道理。新一代CR-V也展现了东风本田对新能源市场的信心和决心，相信随着电动化布局的加快，东风本田一定能够在竞争激烈的新能源市场中占据更大的份额。

本田有哪些SUV车型？本田所有SUV车型共包括本田CR-V、本田XR-V、冠道、缤智、本田CR-V锐混合动力和本田UR-V共六个车系。

本田CR-V共销售22款车型，售价1698万-2498万元，东风本田CR-V无论是内饰温馨度还是整体燃油经济性，都是紧凑型SUV市场的常春藤。都引起了很多消费者的购买。输出方面，2019款CR-V15T车型依然搭载15TEarthdream发动机，输出功率为142kW、243Nm，匹配6MT或CVT变速箱。

本田XR-V共有五款车型在售，售价从1278万辆到1628万辆不等，东风本田XR-V定位紧凑型SUV，延续了日系车多年来打造的光荣传统。探索内部空间，质量稳定无忧，价格也比较实惠。动力方面，XR-V目前提供15L和18L两种发动机。主力15L发动机为本田地梦系列发动机，最大马力131马力，峰值扭矩155Nm，提供充足的输出性能和出色的燃油效率。

冠道共出售9款车型，售价从2200万美元到3298万美元不等，本田冠道配备了两种动力总成，包括本田自家的15T+CVT和本田自家的20T+ZF9AT。可以说关多已经牢牢俘获了中国消费者的心，宽阔的乘坐空间和20T+9AT的强大动力是关多的强项，15T+CVT则可以满足一些资金紧张的朋友。观道还注重形式的扎实和技术。

Binge共销售8款车型，售价从1288万韩元到1898万韩元不等，算得上是紧凑型SUV中的标杆产品，无论从造型等方面都受到大家的喜爱。输出方面，豆子搭载了15L地梦科技自然吸气发动机和18L自然吸气发动机，其中15L车型继续搭载高效15Li-VTEC发动机，最大输出功率96kW，最大输出功率96kW。传动系统匹配5速手动或新一代CVT变速箱，18L车型最大输出功率100kW，峰值扭矩169Nm。新一代CVT变速箱。

本田CR-VLouisHybrid共销售11款车型，售价从2198万韩元到2768万韩元不等，新一代CR-VLouisHybrid搭载i-MMD双电机混合动力系统和高配车型。-高性能发动机。-强大的双电机、高燃油效率发动机和智能动力装置。其中，驱动电机最大输出达到135kW，最大扭矩达到315Nm，整个i-MMD混合动力系统最大输出达到158kW，输出强劲，飙升。该系统的另一个关键特点是更加先进和智能，可以根据不同路况在“EV模式”、“混合动力模式”、“发动机直连模式”三种模式之间无缝智能切换。在各种驾驶环境中高效驾驶。新一代CR-V锐混动综合工况油耗低至48升/百公里，实现超动力与超低排放的完美结合。

本田UR-V共销售5款车型，售价从2468万韩元到3298万韩元不等，东本UR-V是Guando的姐妹车型，外观和内饰设计与Guando基本相同。凭借大气宽敞的车身和超大的内部空间，傲然在大型5座SUV市场站稳了脚跟。动力方面，UR-V提供了15T和20T两种动力选择，15T+CVT组合注重加速平顺性，而20T+9AT组合则提供非常强劲的动力。

2024款东风本田XR-V车型解析如何？2024款东风本田XR-V是一款多功能紧凑型SUV，具有流线型外观和时尚设计。配备高效稳定的动力系统，提供卓越的操控性能和燃油效率。车内空间宽敞舒适，配备触摸屏、导航系统、倒车影像、车道保持辅助等先进技术和安全配置。此外，它通过应用环保材料和先进的车身结构设计，提供卓越的安全性能和可持续性。总体而言，2024款东风本田XR-V是一款优雅实用的紧凑型SUV，适合城市驾驶和家庭出行。