日产“汉兰达”要来了？值得期待更大更霸气的事情吗？

对于一些网友们想知道的日产“汉兰达”要来了？值得期待更大更霸气的事情吗？和一些关于日产suv减配的题，本文章有详细的解，希望能帮助到各位。

大家好！

说到三排家用SUV，汉兰达绝对是同价位中最好的车型。很多品牌都推出了专门的车型来与汉兰达竞争，但日本三大品牌本田和日产却没有可以与汉兰达竞争的汽车，至少目前在中国还没有。

然而，最近日产却陷入了坚持不下去的境地。自去年底以来，就有传言称日产将在中国引进三排座中大型SUV——探路者，并于今年实现国产化。现在，国家专利局公布了该车的外观专利图，进一步确认该车将在中国生产。

虽然东风日产还没有正式表态，但很多人已经感觉到国产化是板上钉钉的事了。假设它实际上是中国制造的，那么这款被一些人称为“日产汉兰达”的汽车是否有能力与汉兰达竞争？与同级其他车型相比有哪些优势？

“探路者”的人生经历

新车型与QX60采用相同。

预计今年在中国生产

探路者，或者说探路者的早期版本，顾名思义，实际上是用于越野、越野导航的。它采用非承载式车身，与皮卡共用。

第一代探路者

第二代探路者

过去，探路者从未通过渠道引入中国，只有少数车辆通过平行进口和外国公司引进自己的车辆进入中国。不过，第三代探路者在中国还有一个著名的远亲，叫做郑州日产帕拉丁。

第三代探路者

圣骑士

2012年，第四代探路者不再与皮卡共用，基于“D”生产。该是日产与雷诺联合开发的中型轿车/SUV。

第四代探路者

雷诺第三代Laguna，基于D的早期车型之一。

日产宣布将于2021年上半年推出第五代探路者，该车与新款英菲尼迪QX60同。目前，新款QX60国内版已开始预售。

新指南

新QX60

不过，这款车并不是一款完全脱胎换骨的车型。这是因为，与第4代车型一样，它是基于“D”生产的。

相比4代车型，5代车型最大的变化就是完全放弃了CVT，改用9AT变速箱，并增加了安全和技术配置。地形选择系统。

现在，国家知识产权局公布了第五代国产版探路者的外观专利图，这进一步表明探路者很可能在中国生产。有人认为它将在今年年底发布。

不过，由于东风日产尚未正式公布这款车的详细配置，因此以下信息是根据美国车型信息和我的测。如果公告与我的预测结果不符，请以公告为准。

中大型SUV定位

它可能是日产的新旗舰

探路者是一款中型SUV，而汉兰达只是一款中型SUV，虽然前者各方面尺寸都比后者长了几厘米，但探路者却是中型SUV中的中型SUV。甚至更小，比同还要小。QX60也更小。

纸面上看，美国探路者的轴距比QX60长了1mm，这个差异是由于单位换算造成的。国产版探路者的轴距很可能与国产版全新QX60相同。

新QX60国产版

其巨大的尺寸提供了出色的内部空间。美版探路者有7座和8座两种布局，第二排和第三排空间极佳。座椅也是日产原创的“大沙发”。有传言称，国产版将仅提供7座版本，但目前尚未有表态。希望东风日产能够为您提供多种选择。

美国探路者8座版中排座椅

目前，楼兰是东风日产产品线中排名最高的SUV，但它只是一款中型SUV，与老车型相比竞争力较低，销量和知名度较低。日产需要一款功能更强大的SUV旗舰产品，而更大、更新的Pathfinder非常适合新旗舰产品。

的

一旦我们明确了探路者的定位，我们就可以估算出它在中国生产后的价格。

只有探路者的燃油效率未知。美版的动力总成完全不同。搭载同样20T+9AT的国产版新QX60目前还处于预售阶段。国内同样是20T+9AT，所以没有参考点。因此，如果您对探路者感兴趣，但对燃油经济性更感兴趣，我们建议等待一段时间。

除了燃油效率之外，探路者的可靠性表现更需要关注。近年来，日产汽车的可靠性声誉一直在下降，英菲尼迪也未能幸免。去年，进口的上一代QX60也因变速箱故障频繁出现在315聚会上。

老款QX60以315党的名字命名。

在这一代QX60上，“罪魁祸首”CVT变速箱已经被彻底抛弃，相信新款QX60和可能采用同款变速箱的国产探路者的可靠性有了明显提升。

动力总成有所改变的新款QX60

但确实很不幸的是，日产/英菲尼迪的主要卖点之一曾经是高可靠性，但现在我们不得不担心可靠性差。

最后写一下

有一个不幸的现象，日产希望推出的新车并没有挂旗。例如，新款X-Trail更换为三缸发动机导致销量不佳，迫使旧款Q-Trail恢复生产，而逍客虽然已经好几年没有更新换代，但有时也能成为一款品牌销售的第二支柱。

即使这种情况不会直接威胁公司的生存，但也会严重损害其品牌力。因此，探路者不仅将作为新车型成为新旗舰SUV，还将承担起维护品牌形象的重任。

探路者确实可以帮助您的日产导航其路线。

根据美版信息，推测国产版探路者将是一款空间利用率高、注重乘坐舒适性、动力高于同级平均水平的中大型三排SUV。具有上述特点的汽车如果价格合理的话，在中国会更受欢迎。

那么您对于国产探路者有何期待呢？你认为这辆车应该花多少？它会是“日产汉兰达”吗？欢迎大家评论区畅所欲言！

2021款轩逸发动机配置为何减少？事实上，2021款轩逸使用的是上一代发动机，而不是降低输出功率。

所以2021款车型被称为SylphyClassic。日产并没有撒谎说这款车型是经典。经典模型是指过去的模型。

2021款轩逸经典版的外观与2020款轩逸相似。那里没有太多“经典”。那么经典在哪里呢？案是经典引擎。

轩逸的16L发动机是日产的传统动力，称为HR16。HR16发动机已经发展了三代，每一代都可以说是一个创新亮点。

2005年，第一代HR16发布，采用进气VCT、缸径圆度、加长连杆和DOHC。

2011年，第二代HR16，双喷射技术，双VCT

2019年第三代HR16配备了尖端镜面喷射缸膛技术、e-vct电动可变正时、TCV进气扰流技术。希望这可以帮助！

不买东风日产的三大理由是什么？1.配额极度减少

自素有“成本杀手”之称的戈恩上台以来，日产不仅停产了无利可图的产品生产线，停止了一些新技术的研发，还尽可能地缩减了现有车型的构成。可以说，日产为了降低成本可谓是使出了浑身解数，包括途达的鼓式刹车、轩逸的底盘PVC保护、轮毂由铝合金制成并换成钢圈、脚刹、减少防撞梁等。肯定是经济的，能保证基本的稳定性，但在驾驶舒适性上明显落后于丰田和本田。

2.对安全的担忧

中国保险研究院实际测试了上一代轩逸，也就是仍在销售的轩逸经典版，碰撞结果非常糟糕。在某些媒体进行的碰撞测试中，轩逸的表现非常差，日产和本田在安全性方面都表现不佳，尤其是低价车型至少要达到蒂娜级别才能保证安全。

3.技术更新缓慢

日产当年有多辉煌？GTR曾创下50场不败纪录，击败宝马、奔驰等车型，成为性能车迷心中的不败战神。VQ发动机连续14年荣获“沃德世界十佳发动机”称号。评委评价地上运行最平稳、最强大的发动机。RB260DETT发动机拥有极其强大的性能，被誉为奇迹发动机。