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凭借完善的自研能力,跑跑在新势力中取得了诸多突破,除了CTC电池本体集成技术外,还通过全自研低成本推出了多款先进的智能电动汽车。不过,如果真要说Leafmo是一款爆款,或者是一款让Lepa脱颖而出的爆款产品,那就是定位城市通勤车市场的LeafmoT03了!
从最初的598万元售价到689万元,以及2022年车型更新售价825万元,零跑T03的持续涨价让曾经看好它的消费者望而却步。但如今,进入2023车型年后,力宝却从错误的道路上回归了,门槛又降回了原来的599万元。车辆外观没有明显的变化,可爱的弧形大灯、隐藏在标志下方的充电插座以及方形车身边缘圆润柔和的线条,LeappoT03主打居家舒适感。
乐跑T03相比宏光MINIEV等竞争对手确实能获得空间优势,车身长宽高分别为3620/1652/15921605mm,内部依然是两排四座布局,但轴距达到了一个小范围。到2400mm的时候,一次就进一半了。基于这样的尺寸规格,可以保证车辆第二排空间的实用性。对于身高超过175厘米的人来说,第二排可能不够宽,但头部和腿部都有空间,但在一定距离下,它可以比宏光MiniEV这样的汽车表现出巨大的优势。
座舱内,双液晶屏依然是最亮眼的,80英寸仪表盘和1025英寸触摸屏的组合,可以提供多种互联功能,三辐式方向盘虽然有所欠缺,但也算不错了。由于是金属材质,所以视觉和功能上都令人满意。或许中控台等部位缺乏软装饰材料可能是零跑T03的主要题,但由于门板、储物箱等部位的绗缝,还是略高于宏光MINIEV等豪华车的。产品。模型。
具体功能上,零跑T03同时包含零跑Pilot和零跑OS。虽然前者实际上尚未达到L2级别,但两者也是如此,因为2022年高端型号的一些传感硬件并未包含在2023年型号中。雷达无法全速跟车,但标配的倒车影像已经足够了,403智能版的高端车型依然配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动、主动安全系统等功能。自动泊车,零跑T03相对于大多数城市通勤车辆能够保持绝对优势。
其他配置方面,零跑T03不仅获得了上坡辅助、陡坡缓降等辅助控制功能,还提供了全景天窗、无钥匙启动系统、真皮方向盘、内外后视镜加热功能等。不幸的是,诸如一键升降所有汽车车窗的能力以及防车窗夹功能等基本功能并不是LeapmoonT03的标准配置,即使是顶级的2023款车型也可以配备。
此外,相比前代车型、入门级2023款310精简版车型和售价825万元的2022款Onyx车型,零跑T03还实现了方向盘高度调节、80英寸仪表盘等功能。同时,403智动版拥有LED日间行车灯、全车窗一键升降、全景天窗、真皮方向盘,甚至比895万元的2022款豪宇版还要主动降噪性能配置。
3电气系统方面,零跑T03全系均搭载前置电机,200、310车型最大功率40kW,最大扭矩96Nm,403车型提供最大功率。80kW、158Nm.m,车型名称中的数字对应的是CLTC纯电动续航里程。此外,310和403车型还配备快速充电技术,不到6小时即可完成充电,使车辆能够更加自由灵活地使用自行车,实现许多城市通勤者所青睐的长途自主出行能力。汽车无法实现这一点。
零跑T03开启了零跑在碎片化汽车市场的主流竞争时代,虽然零跑的登顶在销量层面并不成功,但全自研积累的技术成果有目共睹。当然,零跑T03这样的产品还很难成为一个品牌的中坚力量,但它可以让零跑Pilot辅助驾驶在通勤车辆上成为现实,通过一系列智能互联的软硬件让车辆成为可能。对于轿车来说,2023款零跑T03无疑是一款比宏光MINIEV更适合的家庭用车。
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