奇瑞汽车经典QQ能否从车型重生为独立品牌？

很多人想知道奇瑞汽车经典QQ能否从车型重生为独立品牌？的题，关于奇瑞qq小轿车历史这类题，小编为你详细的介绍一下吧！

在中国自主汽车品牌中，奇瑞汽车的产品技术最受推崇。然而，在中国独立汽车品牌销量榜上被挤下的奇瑞汽车，却因其品牌策略而受到汽车爱好者的诟病。

无论是产品定位还是品牌方向，奇瑞汽车的策略似乎总是不够。比如在品牌推广方面，瑞麒是第一次尝试，然后是观致，现在是星图。多品牌战略显然是正确的，但奇瑞汽车却始终缺乏坚持。这似乎让奇瑞汽车错失了很多市场机会。

Cherry的产品足够好，但遗憾的是他们没有取得当今市场上最高的销量数字。但从捷途开始，随着奇瑞慢慢卖掉观致和凯逸，让开瑞专注于更纯粹的商用车领域，大家发现奇瑞汽车的产品策略似乎更加清晰和精准。

4月4日，奇瑞汽车又出市场大动作。也就是说，奇瑞正计划将QQ打造成独立品牌，这再次引起了汽车爱好者的高度关注。

从网上公布的招标信息来看，奇瑞汽车对于奇瑞新能源的策略非常明确。这是为了将奇瑞的经典车型奇瑞QQ打造成新的QQ品牌。

事实上，奇瑞汽车重振QQ品牌的战略意图，从奇瑞iCar生态将首款车型命名为QQ冰淇淋时就已经体现出来。复活它。从头开始开发一个新品牌要容易得多。

因此，在QQ冰淇淋火爆后，奇瑞汽车开始快速整合奇瑞iCar生态系统和奇瑞新能源，进一步强化QQ品牌。

这样一来，不仅奇瑞新能源车型获得了高度认可，而且奇瑞新能源与奇瑞汽车的区别也因为QQ品牌的强化而变得非常明显。

在汽车领域，大众车型转型为自主品牌的案例不胜枚举。最成功的自主品牌无疑是当下最受欢迎的坦克品牌。坦克300推出时，还只是长城威品牌的一款车型，但坦克300的火爆让长城看到了坦克品牌的前景。在硬派越野市场，Tank成为独立的新品牌。

除了坦克之外，还有大众的捷达，大众的经典车型捷达也从大众中分离出来，与大众、奥迪一起成立为大众集团旗下的新品牌。捷达的独立不太可能像坦克那样成功，但从公司的长远发展来看，赋予经典车型新的吸引力的成本可能会比创建新品牌便宜得多。

事实上，当奇瑞瑞虎、观致项目相继失败后，奇瑞继续推出星途时，不少汽车爱好者建议，与其继续升级新品牌战略，不如单独运营瑞虎或东方之子。升级再升级。

这个提议实际上与坦克捷达的做法非常相似。因为建立一个新品牌在时间和市场成本方面都非常昂贵。但如果更换市场口碑较好的现有车型，成本自然会降低，因为品牌更换后市场基础似乎相对有所改善。

不知道奇瑞汽车的反思是因为新的星途品牌太难了，还是因为新发布的QQ冰淇淋太受欢迎了。QQ冰淇淋走红后，奇瑞汽车立即将QQ冰淇淋与奇瑞新合并。这一系列动作，整合能源QQ，然后立即将其转变为独立品牌，无疑是奇瑞汽车面对市场变化做出的非常迅速而明智的决定。

那么，奇瑞最经典车型之一的奇瑞QQ在成为独立品牌后，是否会像长城坦克一样获得新生呢？而QQ从车型到品牌的转变，也是奇瑞汽车市场觉醒的重要标志吧？

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