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对传统内燃机的偏爱可能是出于熟悉或信任,但从打开奔驰EQC大门的那一刻起,我就被它的奢华和前卫魅力深深迷住了。梅赛德斯-奔驰作为汽车的发明者,是引领全汽车市场发展的重要品牌,因此人们对纯电动车型抱有期待也是理所当然的。
EQC是梅赛德斯-奔驰EQ家族的首款车型,由北京奔驰在中国生产,专注于国内新能源汽车市场。EQC定位于豪华中型SUV,在EQ家族中扮演着先锋角色,面对特斯拉集团和各家新能源车企,EQC该如何进行市场定位呢?
案或许就藏在这辆测试车里。EQC4004MATICGenesis1886限量版强调科技与前卫,同时强调梅赛德斯-奔驰自1886年品牌创立以来134年的不断发展。不忘初心,致敬经典。通过深入体验,感觉EQC有着传统汽车企业的底蕴和优势,对方应该知道这是一辆伟大的奔驰。
技术前卫、外观精美
EQC在外观设计方面备受认可,与奔驰GL系列的设计风格有着明显的不同,EQ家族的时空银色涂装让整个车身呈现出十足的前卫感。感觉。
几何多光束LED大灯与黑色格栅融为一体,灯体内部采用黑色熏黑处理,搭配蓝色横幅设计,体现了EQC专注于营造科技氛围的意愿。当您打开宽度指示器或近光灯时,穿透性的白色LED灯带就会亮起,不仅提高了可视性,而且让车辆感觉就像科幻电影中的场景。
车身长度、整体宽度、整体高度分别为4774/1923/1625mm,轴距为2873mm,长度和宽度比加长轴距的GLCL更大,在尺寸上有明显的优势。车辆侧面没有复杂的腰线,柔和的流线造型凸显优雅之美,前翼子板上放置“1886”铭牌强调其为限量版。
20英寸多辐轮毂是Genesis1886限量版特有的独特风格,将经典的“花瓣”设计与EQ元素相结合,增强了车辆的科技感,具有奔驰车型的特征。前后轮胎尺寸分别为235/50R20和255/45R20,采用倍耐力SCORPIONVERDE轮胎。
尾部整体圆润饱满,给人一种扎实的感觉。贯穿式LED尾灯反射车身前部,前后形成奔驰独特的“时空环”,有助于提升车辆的科技感。并且具有极好的效果。
“通用油箱口”位置是EQC的快充口,慢充口位于车辆后部右下方。称,快充模式下,电池从10电量充到80电量仅需45分钟,充电功率达到74千瓦以上。
奢华与科技的碰撞
内饰设计体现了奔驰家族的浓厚基因,以蓝、黑两色强调质感,包裹式中控台轻松营造出豪华氛围。EQC在材质的选择上也独具匠心,环保材质的加入与奢华相一致,也符合EQ家族的汽车制造理念。
空调出风口采用玫瑰金装饰条装饰,无意间成为内饰的点睛之笔。一键启动按钮的呼吸灯是蓝色的,这也是体现EQC是一款纯电动汽车的一个细节。
全液晶仪表盘和中控液晶屏均为1025英寸,中控屏可通过触摸和触摸板进行操作。MBUX智能人机交互系统可以调节驾驶模式、多媒体系统、车辆设置等功能,并支持多种应用和AppleCarPlay互联功能。系统逻辑清晰,操作简单,增强感官。汽车技术.
EQC4004MATIC创世纪1886限量版配备了噪音补偿技术,并标配柏林之声音响系统,支持多种环境模式,可以满足对音质要求较高的朋友。其他车型选配装备费用为8000元。
舒适的乘坐品质,真正的“奔驰”
Genesis1886限量版依然拥有由皮革和Alcantara制成的独特座椅配置,靠背上还绣有“1886”字样。前排座椅支撑性和包裹性极佳,还配备了加热功能。
后排座椅空间可轻松满足日常需求,并配备三个头枕,可供三名乘客使用。座椅支持4/2/4折叠比例,轻松扩展后备箱储物空间。
令人印象深刻的驾驶体验
EQC的动力系统由前后两台感应异步电机组成,最大输出功率408马力,最大扭矩730牛米,0至100公里/小时加速时间为51秒。秒,汽车之家实际测试成绩为488秒。与电动机匹配的固定速比电动单速变速箱采用梅赛德斯-奔驰经典变速箱设计。
在城市中驾驶EQC感觉非常清爽,而且得益于电动车固有的传动效率,加速过程中扭矩快速、毫无保留地传递到车轮上。日常驾驶中EQC的特点依然是平顺易控,前半段动力平顺,加速过程线性,油门踏板踩得越深,越能感觉到动力源源不断的源源不断。
北京梅赛德斯-奔驰EQC
奔驰引以为豪的舒适性在EQC上得到了充分的展现,其出色的隔音性能和稳定的底盘质感明显优于同级内燃机车。车内异常的安静为聆听柏林之声音响系统提供了良好的基础,即使车速增至120公里/小时,车内乘员仍可以不提高声音进行交流。
悬架性能非常舒适,在经过坑洼或凹凸不平的路面时提供柔软而坚韧的感觉,并且可以大胆地过滤颠簸。当驾驶模式调至Sport时,悬架变得稍微偏硬,车辆的支撑性也有所加强,让驾驶员在过弯时更有信心。
转向手感比较准确,不会过于敏感,而且手感轻盈,操作EQC没有压力,给驾驶员带来一定的驾驶乐趣。位于方向盘后面的换档拨片实际上是用来控制动能回收的档位的,共有三个档位D-、D、D+、D-档位,此时可以实现最大的动能回收和阻力。相比之下,D+档阻力最小,驾驶感觉接近内燃机车辆。
EQC4004MATIC的电池容量为792千瓦时,按每千瓦时7元计算,充满电成本为50元。NEDC续航里程为415公里。此前,汽车之家对EQC400标准版进行了续航测试,实测城市低速行驶里程为385公里,与液晶仪表盘显示的里程数据一致,实际续航里程接近385公里。这是真实数据。你所看到的就是你得到的。它值得认可。
对于新能源汽车来说,解决充电题是重中之重,奔驰拥有“导航、出行、管理、车站”五大类,可以为EQC用户提供移动应急充电、免费拖车、充电档案查询、车门等服务.提供服务。-不仅在门前安装充电盒,还提供代客泊车、热点充电等相关服务,缓解用户的后顾之忧。
传统汽车企业的安全保障
除了续航之外,安全性能也是消费者关心的重要题。EQC4004MATIC配备了智能驾驶辅助系统,有助于提高车辆的主动安全性,EQC还采用了名为“金钟”的独立副车架,该副车架采用钢管包围前置电机和电子设备。控制系统被动安全性能达到欧洲E-NCAP5星碰撞评级,这是百年传统车企轻松达到的水平。
对于车辆电池组的被动保护,EQC也具有高安全标准,采用铝合金包围、吸能缓冲块和全铝蜂窝桁架安全装甲,提高电池安全性。此外,EQC的原型车和量产车已在四大洲完成了超过450万公里的极限测试,以确保传动系统、电池等关键部件的安全性能。
最后写一下
作为一款中型SUV,北京奔驰EQC尽显豪华品牌车型的气质,对于想要购买豪华电动车的消费者来说,EQC是一个不错的选择。EQC4004MATICGenesis1886LimitedEdition的标准售价为6228万韩元,前几天发布的EQC3504MATIC标准售价为4998万韩元,新车续航里程保持不变。降低价格门槛,拉近与消费者的距离。
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