15万级最受欢迎的吉利星瑞和大众速腾哪个更好？

很多人都想知道关于15万级最受欢迎的吉利星瑞和大众速腾哪个更好？和车道即大众的题，本文为你带来详细的解说。

大家都熟悉大众速腾，2006年进入中国，它实际上是美版捷达，但在韩国上市后更名为速腾。可以说是A+级轿车细分市场的奇迹，一直处于领先地位。

然而，随着国产品牌的崛起，大众速腾在A+级家用轿车市场的“标杆”地位也受到了威胁。其中，打着“推翻家用轿车”旗号的吉利星瑞，被称为大众速腾的最强敌人。

那么吉利星瑞能否与大众速腾竞争呢？今天我们来对比一下。

核心动力，谁表现更好？

对于燃油汽车来说，动力是性能的关键。

大众汽车的“三大部件”高度成熟，其可靠性和稳定性早已获得市场认可。动力方面，大众速腾提供12TSI、14TSI和15TSI三种发动机选择，全系自动挡车型均匹配7速干式双离合DSG变速箱，满足不同层次消费者的汽车需求。

其中动力最强的速腾搭载了大众最新的15TEVO动力，最大马力160马力，峰值扭矩250牛米。与大家熟悉的14TEA211发动机相比，这台15T发动机仅增加了10马力的输出性能，但对于进一步降低油耗、更好地平衡燃油效率和输出性能的家用车来说完全足够了。

吉利星瑞“以性能为导向”。全系标配20TD中置直喷涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。搭配7速湿式双离合变速箱，无论是排量还是性能数据都变得更加可靠。

这种级别的动力不仅可以满足您的日常需求，还可以让性能成为一种乐趣。当然，由于排量为20L，综合百公里油耗比速腾高出1L左右。

CMA对比MQB，谁的基础更强？

大众速腾和吉利星瑞都是两大品牌化的产物。

其中，速腾基于MQB打造，这是大众早期的模块化之一，从奥迪到斯柯达大家都在使用，在舒适性、空间和燃油效率之间提供了良好的平衡，同时还提供转向反馈。底盘动力都有着德系车一贯的沉稳。

同时，速腾之所以被称为“A+家用轿车标杆”，很大一部分原因在于其出色的乘坐体验。2731mm的轴距提供了真正的后座空间。

吉利星瑞基于CMA架构打造，相比之下，CMA架构更加前卫，拥有更宽的通信带宽，因此星瑞支持整车OTA升级，可以轻松适配48V、MHEV和PHEV。另外，在强调舒适性的同时，星锐车头的响应能力和底盘的灵活性都相当不错，毫无疑它是一辆充满驾驶乐趣的车。

虽然定位为紧凑型家用车，但星瑞2800mm的轴距完全是针对B级车的。整体尺寸肯定比速腾大，但空间利用率却没有速腾出色。

合资还是独立投资，哪个更聪明？

在智能化方面，合资车企往往重视不够。不过，新款速腾内置8/12英寸悬浮式中控屏以及基于AliOS的斑马联网系统，支持场景化地图导航、智能语音对话、OTA升级等功能。同时全系标配Carplay/CarLife手机，可以说互联功能让车内交互、驾驶和服务更加智能便捷，弥补了老款车型的不足。

驾驶辅助方面，新款速腾可对TravelAssist10驾驶辅助系统进行升级优化，集成车道偏离预警、ACC自适应巡航、主动制动等功能，实现从最高车速区间开始的智能速度控制和跟随。它以0~160km/h的速度行驶，然后停止。

从售价1397万元的豪华车型开始，吉利。

在汽车互联网方面，国产品牌一直占据上风。吉利星瑞配备了双123英寸液晶仪表盘和中控屏，硬件支撑了整个内饰的科技感。搭载全新升级的吉利GalaxyOS系统，拥有8核CPU运算性能，App响应时间03S，语音唤醒时间035S，具备华为HiCar功能。

两者都畅销15万台，但哪一款更划算呢？

在成分丰富度上，国产品牌也有很大优势。

为了提高直观性，我们选取了价格接近的吉利星瑞20TD尊享版和大众速腾200TSIDSG飞行版，进行了对比。

同价位，吉利配置的丰富程度

概括

通过以上对比我们可以看出，大众速腾和吉利星瑞都是在激烈的市场竞争中打造出来的优秀产品，各有各的“杀手锏”。

大众速腾注重各方面的性能平衡，经过了市场的考验，拥有大量的用户，其独特的品牌光环和用户口碑影响力很大，而星瑞则是国产品牌的崛起，就动力、规格、空间规模、构成丰富，具有较强的产品力。

这两款15万元的A+级热门轿车你会如何选择？

第四代大众车道保持支持静态感知吗？你好！第四代大众车道保持支持静态感知。

您必须首先安装适合您的迈腾330的车道保持系统，然后进行系统设置和校准。

车道保持系统是一种驾驶辅助技术，通过摄像头、雷达等传感器识别车道，当车辆偏离车道时发出警告或自动调整方向。不同车型的车道保持系统可能有所不同，必须安装合适的车道保持系统才能实现其功能。

安装后，车道保持系统需要进行系统设置和校准，以确保其正常运行。这通常应该在开放的道路上进行，根据车辆和道路的实际情况进行参数设置和校准。一般来说，车道保持系统的设置和校准应在专业技术人员的指导下进行。

值得注意的是，车道保持系统只是一种辅助驾驶技术，驾驶员仍须保持警惕并做好随时掌控车辆的准备，以确保驾驶安全。

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虽然是入门级版本，但新车配备了相当多的套件，包括带语音控制和无线应用程序连接的100英寸信息屏幕，以及包括车道保持辅助、前方碰撞警告和行人保护在内的安全系统。

自适应巡航控制系统也是标准配置，包括前后停车传感器、雨量感应雨刷、LED头灯和尾灯、电动门镜、加热前排座椅和方向盘、自动调暗后视镜和两个USB-C端口。在后面。这也可以通过10种不同颜色的环境照明来实现。