比亚迪汉迪米发布冠军版，采用“筷子悬挂”。不如帕萨特？

不少网友都想知道比亚迪汉迪米发布冠军版，采用“筷子悬挂”。不如帕萨特？的话题，本文主要给各位介绍一次性筷子做汽车图片这类的题进行详细的讲解，希望可以帮助到大家！

蝉车/政治

比亚迪虽然以知名度闻名，但其产品却常常受到诟病。其中最广为人知的就是比亚迪经常使用的“筷子悬架”，尤其是比亚迪汉售价超过20万元，这个价位很难说悬架用料厚实。最近发布的比亚迪全系冠军版加强了悬架，那么比亚迪汉的悬架质量是不是也有所提升呢？

1铝合金代钢，FSD系统消除底盘缺点

对于购买价格在20万元至30万元之间的新能源汽车消费者来说，比亚迪汉的底盘质量是机械质量方面最棘手的题。比亚迪汉的构造和舒适性不错，整体经济性很好，但悬挂材料不够硬。很多汽车爱好者都抱怨比亚迪汉的底盘悬架，称其为“筷子悬架”，并将其与一些日系汽车厂商的底盘材料进行比较。

现有比亚迪汉的悬架采用钢铸材料，此次比亚迪汉DM-i汉冠军版依然采用前麦弗逊、后多连杆悬架配置，但悬架材料全部换成了铝合金材料。这在一定程度上强化了比亚迪汉DM-i冠军版的底盘品质。

为了进一步提升底盘品质，比亚迪汉DM-i冠军版采用了FSD系统。这使得比亚迪汉DM-i冠军版的智能系统能够独立调节悬架阻尼，以适应不同路段，提高车主的驾驶能力。驾驶体验。但悬挂强化的比亚迪汉DM-i冠军版真的会卖得好吗？

2竞争对手有新有旧，比亚迪品牌举步维艰。

对于比亚迪汉DM-i冠军版来说，市场上的竞争对手主要是各种混合动力和纯电动B级车。消费者在购买比亚迪汉DM-i冠军版时，往往会考虑特斯拉Model3、凯美瑞、雅阁、帕萨特的混合动力版本。从表面上看，比亚迪汉与凯美瑞、雅阁、帕萨特的混动版相比，根本没有价格优势。

帕萨特HybridPHEVHybridElite版折后售价为1982万韩元，比比亚迪汉DM-i冠军版入门版1898万韩元贵不了多少，凯美瑞双擎入门版实际售价比亚迪DM-i冠军版入门版比现价高出1838万韩元，入门级车型更便宜。比亚迪汉DM-i冠军版似乎并没有价格优势。

但从配置和性能来看，比亚迪汉DM-i冠军版在综合油耗、车身尺寸、智能配置等方面都远远优于这些传统车企的混合动力B级车。而且凯美瑞和帕萨特的入门级混动车型普遍配置较低，入门版的凯美瑞双擎甚至没有后视摄像头，所以基本上没有人会买。对于配置更高的车型，帕萨特和凯美瑞的价格优势就消失了。

不过比亚迪的品牌短板还是让很多人难以克服心理坎，毕竟在这个价位段，很多车主对于品牌还是有顾虑的。像特斯拉Model3这样兼具强劲动力和品牌力的产品，自然吸引了比亚迪汉的众多潜在用户。那么有多少车主不关心品牌，只注重品质呢？

3.用户群体以异性恋为主，扎实的材料令实用主义者满意。

不关心品牌、只注重品质的车主往往比较理性，最注重实际用车体验以及车辆所用材料的品质。这类人群往往以男性为主，有统计显示，比亚迪汉DM-i冠军版的主要用户群体以25-35岁的年轻男性居多。

这些用户对周围的世界持批评和怀疑的态度，往往鄙视日本B级车的品质和质量神话。由于他们并不迷信前辈们提到的老品牌，所以他们很欣赏比亚迪汉DM-i冠军版的尺寸和配置，超越了大多数同级别竞争对手。

但要与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4等B+级轿车竞争，比亚迪仍需完善产品、强化品牌形象。

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如何制作巴士玩具？制作巴士玩具的方法有很多种。这是一个简单的方法

成分

-纸板

-剪刀或刀

-胶水

-铅笔或钢笔

-印刷纸或涂料

步

1.用铅笔或钢笔在纸板上画出车身、轮胎、门、窗等的轮廓。

2用剪刀或美工刀按照轮廓剪掉身体和其他部分。

3.将车身与其他部件组合并用粘合剂固定，完成公交车车身。

4.在车身上画出灯光、车牌、窗户等细节，并使用相纸或颜料给它们上色。

5.制作车轮您可以使用纸板或其他材料制作圆形轮毂和轮胎，然后将它们安装到车身上。

6在主体上制作一个门，并使用粘合剂将其固定到主体上。

7完成巴士玩具的制作。

需要注意的是，在制作巴士玩具时，必须仔细测量和绘制身体和其他部分的轮廓，以确保身体的比例和形状正确。另外，在制造车轮时，必须注意轮毂与轮胎的比例以及轮胎的厚度，以保证车轮的外观和稳定性。

我可以将筷架改为H臂架吗？不能。该筷架结构简单实用，其结构简单，主要由一根穿过轮子中心的铁杆和连接轮子与本体的弹簧组成。H型臂悬架是一种多连杆悬架，结构非常复杂，容易受车速、路面等因素影响，适合高端、高速、高耐力的赛车。筷架更适合民用车辆，适用且经济。另外，改装悬架需要对原车进行大量修改，不仅要更换悬架结构，还要修改控制系统等，因此成本和技术难度都非常高。因此，筷子悬架更适合普通车辆，不需要改为H臂悬架。